大牛证券｜“出海”加速，持股34.02%！吉祥入股雷诺韩国
5月10日，吉祥轿车公告称，将通过其子公司CenturionIndustriesLimited（缩写“CIL”）持有雷诺韩国轿车34.02%的股份，并在韩国商场推出燃油和智能混动车型。新车将由雷诺三星坐落韩国釜山的工厂生产，预计2024年量产。
早在今年1月，双方母公司吉祥控股集团和雷诺集团“抱团”，签定协作结构协议，使用吉祥的技术叠加雷诺韩国轿车的销售网，进军韩国商场，并方案将上述产品投放海外商场。
截至5月10日午盘，吉祥轿车跌落4.48%，报11.08港元/股。
吉祥、雷诺“抱团”
根据认购协议，CIL同意认购34.02%的雷诺韩国轿车股份，总价约为2640亿韩元（约合人民币13.76亿元）。雷诺集团仍将坚持大股东地位，雷诺韩国轿车将继续由雷诺集团并表。
新产品将采用吉祥位于瑞典的研制中心研制的世界级CMA模块化架构，并运用吉祥的混动技能。新产品系列将使用现有的雷诺韩国轿车出售和售后网络。材料显现，截至2021年，雷诺韩国轿车售后体系已在韩国国内的轿车消费者查询中，接连6年排名榜首。
吉祥与雷诺之间的“抱团”被视为雷诺集团的“自救”举措之一。雷诺集团成立于1898年，是法国知名老牌车企。但近年来，雷诺集团陷入了巨额财务亏本。2020年度财报显现，2020年雷诺全球销量295万辆，同比下降21.3%；营业收入下滑21.7%至435亿欧元，净亏本到达80.5亿欧元，约合人民币630亿元，是雷诺轿车有史以来最大年度亏本。
为摆脱困境，雷诺集团于2021年1月正式发布“Renaulution”战略规划，分为“复兴”“创新”和“变革”三个阶段，并调整产能，车型平台将从6个合理优化为3个，将动力总成从8个系列合理优化为4个系列。到2025年推出24款产品，至少包括10款纯电动车。2025年前，雷诺品牌完成全新的电动车商场布局，并完全进入到移动范畴的高端价值链。
业内人士分析指出，此次增资入股体现了吉祥控股集团和雷诺集团对韩国商场潜力的决心，合作有望实现品牌在韩国商场和出口商场的浸透率和销量双增加，加快雷诺集团“Renaulution计划”落地。
吉祥轿车“出海”加快
我国轿车出口量坚持高增速。我国轿车工业协会收拾的海关总署数据显现，1-3月，我国轿车整车共出口67.6万辆，同比增加57.8%；整车出口金额117.5亿美元，同比增加87.9%。在我国轿车主要出口种类中，客车出口量位居榜首；纯电动机动车居次，增速最为明显。
“出海”是吉祥轿车等我国车企战略规划中的要点之一，近来公司通过海外收买的方式，实现优势互补、快速翻开海外商场。揭露材料显现，吉祥控股目前持有沃尔沃轿车、Polestar、领克轿车、吉祥轿车、伦敦电动轿车、远程商用车等六个品牌，并战略投资宝腾轿车、路特斯轿车及太力飞翔轿车。
2010年，吉祥以15亿美元收买福特轿车公司旗下瑞典沃尔沃轿车的悉数股权收买，包括3家工厂、1万多项专利权、完整的研制体系、职工体系、零部件供应链以及遍布全球的出售与服务网络等。
2017年5月，吉祥集团签约收买马来西亚整车企业宝腾49.9%的股权，以及宝腾旗下超级跑车品牌路特斯51%的股权，进军东南亚商场、右舵车商场、超级跑车商场。
2017年11月，吉祥集团宣布与美国Terrafugia飞翔轿车公司达到最终协议，将收买Terrafugia的悉数业务及财物。
2018年2月，吉祥集团通过旗下海外企业主体，以90亿美元收买戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为奔驰轿车母公司戴姆勒当时最大的股东。
中信证券指出，轿车电动化将驱动体系从传统“发动机+变速箱”转化为“电池+电机+电控”，供应链从封闭转向开放，我国电动化供应链能凭仗本钱优势实现出海。
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