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1986年美国航天飞机爆炸,升空73秒12亿美元变烟花,机组全部遇难

2022年的3月,美国某电视频道在佛罗里达附近的海域拍摄纪录片时,发现了一块长达6米的飞机残骸,更出人意料的是,这块残骸上竟然带有航天飞机所独有的隔热瓷片。

这个团队的意外发现立刻引起了大众的关注,到了11月10号,美国航天局亲自出面解释了残骸的来历,它竟然来自于“挑战者号”航天飞机!

而有关这架飞机的故事,是所有美国人都不愿回忆的一段痛苦经历。

美国,没有想象的那么强!

在很多人的认知中,美国的各种科技都无比发达,尤其是他们的航天技术,更是登峰造极。毕竟早在1969年,美国的宇航员便已经成功登月,一举创造了人类历史。

那句“我的一小步,人类的一大步”,更是被广泛的灵活应用于各种厕所的小便器上面。

美国的航天技术究竟有多么发达,我们不知道,但是时至今日,美国人要想把自己的宇航员送上空间站,便只能租用俄罗斯的联盟号。

美国每运送一名宇航员前往太空,就要支付给俄罗斯6500万美元!当然了,随着我们国家航天技术的日益发展,中国的神舟火箭也拥有了载人往返太空的能力。

是不是有些不可思议?是不是终于明白了美国为什么要和俄罗斯一起合作空间站?

原因就在这里!

2011年开始,美国宣布停止航天飞机的使用,随后美国宇航员往返太空都需要找俄罗斯帮忙。但即便这样,美国依然不断的找俄罗斯的麻烦,也正是因此,俄罗斯国家航天局总裁鲍里索夫曾宣布:

2024年,俄罗斯将退出国际空间站。

没有了俄罗斯,看你美国怎么玩?

那么美国为什么要停止使用航天飞机呢?

最重要的导火索便是“挑战者号”航天飞机。

升空73秒爆炸,致使7人丧命

1986年1月28日,美国肯尼迪航天中心,载有7名宇航员的“挑战者号”航天飞机准备升空,因为在这七名宇航员中还有一位平民宇航员,所以本次航天发射引来了无数的记者以及普通老百姓。

随着控制台的一声令下,挑战者号航天飞机的尾部喷出了猛烈火焰和滚滚白烟,随后航天飞机按照预定轨道进入高空。

看着逐渐消失的“挑战者号”,现场观众发出了一片喝彩。

但谁也没有想到,就在“挑战者号”升空73秒后,突然爆炸解体!

美国耗费了整整12亿美元的航天飞机,竟然在高空中变成了一团绚丽的烟花。看着如此“美丽”的一幕,所有人都被彻底石化。

爆炸发生的一瞬间,控制台立刻开始联系宇航飞机上的7名宇航员,可惜对方始终没有回应。只不过在现场的大屏幕中,控制台发现了宇航员所处的机员舱。

在众目睽睽之下,机员舱以超过330公里的时速,从16600米的高空直接坠入大海。航天飞机爆炸,最多损失一部分钱,如果这七名宇航员全部遇难的话,后果就太严重了。

那么这7名宇航员的结果究竟如何呢?

根据后来的调查发现,就在航天飞机解体爆炸的时候,巨大的冲击波令飞机上的4个人瞬间失去了意识,剩下的3个人当即打开了航天飞机上的应急供氧设备,准备自救。

可惜这一切都是徒劳的,机员舱以330公里每小时的速度,下降了16600米,然后与海面接触时所产生的巨大冲击力,足以致命!

飞机解体爆炸,7名宇航员全部殒命,“挑战者号”航天飞机的发射,成为了美国乃至整个人类太空探索历史上最沉重的一次悲剧。

那么本次事故究竟是因何引起的呢?

原因有两个!

第1个原因,美国宇航局的粗心大意。

在挑战者号航天飞机发射的过程中,尾部突然喷出了一大股黑烟,这是从来没有过的事情。只是在那个时候,并没有人发现这一异常。

之所以出现黑烟,是因为飞机上一个非常不起眼的橡胶部件——O型环出了问题。这就使得原本是密封状态的火箭推进器出现了泄露,里面的高压高热气体一泻千里,这不但导致了航天飞机在发射的一瞬间喷出了大量黑烟,而且最终导致了飞机的解体爆炸。

O型环这样的零件是非常易损的,在飞机发射之前,必须要经过多次的、细致的、反复的检查,可惜美国宇航局的工作人员并没能做到这点。

第2个原因,温度过低。

挑战者号航天飞机于1986年1月28日发射,其实这已经比预定时间推迟了好多天,因为之前的气候恶劣且温度较低,并不适合航天飞机的发射,所以美国宇航局将发射时间延期到了1月28日。

那么1月28日这一天,是否就适合航天飞机发射了呢?

答案是否定的!

为了彰显出美国航天技术的强大,美国宇航局对本次航天发射进行了充足的舆论造势。除此之外,他们还找来了一个并没有多少经验的平民宇航员,这种行为既是作秀,也是秀肌肉。

但是因为气候原因,发射时间一拖再拖,这让美国宇航局承受了巨大的舆论压力,所以最终他们硬着头皮选择了1月28日这一天。

当然了,在发射的前一天夜里,宇航局的工作人员也向美国当局提出了一个质疑——此时的温度依然过低,很容易导致航天飞机上的橡胶部件失去弹性,进而导致发射事故。

可惜美国当局为了自己的前途,并没有加以理会。于是乎,橡胶部件O型环就出了问题。

无法破解的魔咒?

自从挑战者号航天飞机出事后,美国宇航局就像遭遇到了某种魔咒一般。在接下来的几十年时间里,他们的航天飞机发射工作始终会遇到问题。

比如说2003年发射的哥伦比亚号航天飞机,虽然它成功的被美国人送入太空,但是返回地面时却发生了高空解体事故,7名宇航员当场丧命。

再比如说美国新一代登月火箭,在发射前的48个小时里,其中一个发射台竟然被雷电连续击中了三次!

一而再,再而三的出事,最终让美国人暂停了航天飞机的使用。

现在的美国宇航局,无论是上月球还是上火星,已经很少自己动手了,如果真的需要的话,那就直接外包,无非就是多花些钱而已。

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