今天老猫给大家分享一张罕见的历史图片：毛主席坐公交。
建国后，面对复杂严峻的形势，党和国家领导人的安全问题，成了直接关系政权稳定性的要害问题。
为更好地保护革命领袖，中央给相关领导做了周密安排，平时出行只能用专车、专列、专机，不允许使用公共交通工具。
所以下图这种核心领导坐公交，是极其罕见的场景，它背后还有一段感人的故事。
01
这种照片拍摄于1958年5月25日下午，当时毛主席等中央领导人乘坐公交车，去北京十三陵水库，参加义务劳动。
十三陵水库位于北京市昌平区北侧，坐落在温榆河支流东沙河上，是一座具有防洪、灌溉等功能的中型水库。
1957年下半年，兴修农田水利工程的热潮，在全国范围内兴起。
北京市决定，以“民办公助”的方式，提前兴建十三陵水库，于1958年1月21日开工。
在开工前一天，北京市人民委员会副秘书长殷玉昆，给中央国家机关党委打电话：
十三陵水库每日需工4万人、工作100天，昌平区农民只能出工3万人，尚缺1万人。
拟请驻京军事机关、国家机关、市级机关的工作人员来担负义务劳动。
电话里，他急切地询问：中央机关能出多少人？
02
但这个数字不好预估，电话那头没法回答。
毕竟此前相关部门参加义务劳动，都是自行与北京市联系，分散进行，并无统一组织。
为了抢在汛期前完工，必须组织相关干部义务劳动，但到底组织到什么级别，怎么安排时间，却成了大难题。
情况层层上报后，引起了毛主席的注意，他当即批示：从中央常委开始，带头参加义务劳动。
1958年5月25日下午，毛主席率中央政治局委员、候补委员，中央书记处书记、候补书记，以及全体中央委员和候补委员。
分乘六辆公共汽车，一起到十三陵水库工地参加义务劳动。
水库周边常有人来参观，他们的到来，起初并没有引起注意。
直到头戴草帽、身着粗布衣、脚穿圆口布鞋的毛主席走下公交车，才有人发现并惊喜地喊出声：啊！毛主席！
消息一经广播，工地立刻沸腾了，欢呼声和鼓掌声响彻四方。
毛泽东等中央领导同志赴十三陵水库视察，并参加义务劳动，极大鼓舞了全体劳动者，在工地掀起了空前的劳动高潮。
03
采料场上，机关干部由每小时挑土40筐，猛增至60筐，并坚决要留下来继续劳动至大坝竣工。
当天，上坝土方量高达5.1万立方米，刷新了施工以来的最高纪录。
经过14个昼夜的紧张劳动，6月11日，水库主体工程拦洪大坝的土方工程提前完工。
6月15日和22日，中央各机关司局长以上领导干部，分两批前往十三陵水库工地，各参加为期一周的义务劳动。
周总理两次都亲自带队，先后与大家同吃同住同劳动3天，极大鼓舞了群众的热情和士气！
在几十万义务劳动大军5个多月的奋战下，十三陵水库仅用160个昼夜，就完成了一切工程。
“你去十三陵水库劳动过没有？”，成为当时首都群众见面打招呼时，最流行的一句话。
联系客服
