辽阔的草原贡格尔河
水草丰美荡漾绿色的波
扬鞭里甩出醉人的歌声
风光秀丽描绘迷人的景色
塞外的天鹅湖达来诺尔
听着原创歌曲，让我们走进克什克腾旗
北风呼号着，意味着冬天正是开始了，打开电脑，当你冬日想到北方游玩时，你会在网上看到铺天盖地宣传都是关于雪乡的，每天都有，每天都在发团，随便的一个旅社、随便的一个户外团体都在进行着盈利性质的组团，我们决定不去东北而去内蒙看雪！更多的感受北方的雪域风情。
北风呼号着，意味着冬天正是开始了，打开电脑，当你冬日想到北方游玩时，你会在网上看到铺天盖地宣传都是关于雪乡的，每天都有，每天都在发团，随便的一个旅社、随便的一个户外团体都在进行着盈利性质的组团，我们决定不去东北而去内蒙看雪！更多的感受北方的雪域风情。
冬天，逃避北方严寒的人奔向了海南，向往北国雪乡的人奔向了哈尔滨。而在内蒙克什克腾旗，每年的元旦前后，如同赴约一般准时云集这么一批四面八方而来的追梦人。大家在这里追逐着蒸汽火车的脚印，追寻着冬捕入湖的渔网，满足相机对素材的渴求。克什克腾旗的冬天，茫茫白雪下，掩不住一番生机。
克什克腾旗跟我有着不解的缘分，叫我找到了多年的亲戚，让我多次徒步经过的地方，也是我多幅获奖照片的拍摄地，可以说我爱上了克什克腾，就像他的歌曲一样，叫你在领略他的同时才知道他是多么的壮丽。
蒸汽火车，承载着蒸汽时代的辉煌，然而在我们懵懂时候已经退出历史的舞台，与我们这一代人却是无缘，她的身影也只是在影视作品中略见一二。也许是这种未如愿的怀旧心理的作祟，蒸汽火车的情结在许多火车爱好者和摄影爱好者的心里萦萦牵绊。早在蒸汽火车从中国正式退役时，克什克腾旗刻意为蒸汽火车迷保留了一份的希望。在每年的冬天，国内外许多重度蒸汽火车迷和痴迷的摄影爱好者便不约而同到达克旗，有时会在寒风中等待半天，只为看一眼蒸汽火车呼啸着鸣笛、氤氲着白气缓缓驶过的画面，只为用镜头缅怀这一段消失的文明。
达里湖盛产瓦氏雅罗鱼、鲫鱼两种特有品种，每年的12月中下旬，气温下降到零下20 °C，湖面的冰层厚度达到50厘米，这里便开始一年一度的冬季捕捞，世世代代，延续至今，也成为这里的蒙民每年一度的盛典。蒙古族人们用跳查玛舞、祭祀舞、诵祭湖词、献哈达等形式，祈祷今年捕鱼获得丰收。
观看民族祭拜、民族服饰、民族歌舞表演，参与到摔跤、骑马、射箭、抢枢等比赛活动中，还可亲自体验温泉养生、乘坐马拉爬犁、骆驼爬犁或骑马，在雪地草原上驰骋，到温暖的蒙古包里品尝极具特色的民族餐饮，感受冬季冰雪世界中独具特色的旅游盛宴。同时还可以观赏到别开生面的驯驼、骆驼竞跑、骆驼踢球比赛等精彩内容，引起人们对骆驼的生存困境的关注。如果还是觉得不够过瘾，也可以与牧民们一起操练起来，骑上骏马，做一回弯弓射雕的马背英雄。
活动内容：
1、 蒸汽火车主题拍摄：追随蒸汽火车的运行足迹，在集通线上热水镇司明仪大桥等较好拍摄地点等待蒸汽火车的出现
2、 达莱诺日冬捕主题拍摄：祭祀湖神、唤醒冬网、下网、凿冰打眼、走杆、拉网出鱼，每一个环节都是别具特色的风景。
活动时间12月29日—1月2日 12月31日—1月4日
29日出发人员能在30日晚上能多看一个灯火节活动 其他时间安排不变
活动费用：29日860元（火车+吃住+保险+部分租车+客车） 31日1300元（火车+吃住+保险+温泉+租车）
第一天晚北京出发
第二天早到达赤峰到达克什克腾旗参观克什克腾旗国际蒸汽机车摄影节（克什克腾旗经棚镇－大板）当晚到红山子乡观看第一届灯火节
第三天上午奔赴达里湖骑马观看冬补活动 并到达尔罕苏木第四届银冬驼文化节 在达理湖徒步登山俯瞰达理湖全景
第三天当晚赤峰回北京
第四天中午到达北京
装备需求：
1、 衣物：防风防寒的衣物，帽子手套围巾一应俱全。（克旗冬季温度零下二十度，且风力较大）
2、 摄影：相机、备用电池多块、三脚架、其他
3、 其他：个人洗漱用品、暖宝贴或暖手宝、巧克力等
注意事项：
1、冬季天气冷，蒸汽机车从生火到准备发车，以及现在线路上正常的运输，故时间保障性较差。
2、冬季内蒙气温较低，注意个人保暖，也注意相机电池的保暖，否则气温过低电池将不工作。
3、进入室内之前一定要把相机放在摄影包里，以免镜头和机身结雾，这基本等于相机掉到了水里，严重的会导致电线短路。
4、使用胶片的摄影者应注意将胶卷也应和相机一样特殊照顾放怀里，胶卷太冷之后会变脆，电子相机自动过片时可能会撕裂胶片。
背景资料：
一、关于集通铁路线
内蒙古克什克腾旗的集通铁路线：集通铁路线在赤峰境内全长460km，其中克什克腾旗段长140km，这是世界上为数极少的还在使用蒸汽火车的铁路，每年冬季全球蒸汽火车爱好者会云集于此进行拍摄。克什克腾旗地形复杂，特别是经棚至热水段，多弯道、多桥涵、多隧道，山高坡陡、千回百转，蒸汽机车在经过这一特殊地形时，速度减慢，吐出的烟汽最大，蛟龙吐雾般蒸汽机车与冬日克什克腾童话般的美景融为一体，景色也最为壮观。
二、蒸汽火车在中国
1952年6月，四方机车车辆厂仿制成功我国第一台解放型蒸汽机车，改名为解放型作为中华人民共和国诞生的纪念。结束了中国不能制造机车的历史，从而揭开了中国机车制造史上的第一页。直到1988年12月21日，中国不再生产蒸汽机为止，共制造了各型蒸汽机车9698台。
1996年我国以蒸汽机车为牵引动力的集通铁路（内蒙古集宁至通辽）正式通车之时，远在它发祥地的欧洲就早已失其踪影。
2005年，集通铁路运行的蒸汽机车已经全部由内燃机车取代，只有在每年一度的蒸汽火车节上我们才能有幸一睹风采。
如今在世界各地，还保留蒸汽火车的地方已然不多。中国除了集通铁路之外，在四川犍为嘉阳也有一段绝版的蒸汽火车。在春天油菜花漫山遍野处，一辆古老的火车悠悠驶来，放佛是带我们穿梭时光一般，与克旗霸气外露的蒸汽火车相比，也别有一番烂漫的韵味。
报名电话：02284515955 02258659810
克旗冬季活动QQ群：288303196
在相关网站或群共享下载报名表发至报名表内所公布的邮箱，经过审核将报名费用打至相应对公账号。
