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拉低上海口碑的四处建设:第三处造成拥堵,第四处20年还未竣工

一、双机场设置

上海被称为“魔都”,拥有着丰富的资源,上海机场的建立方便了各地游客的往来,但原本是便民的设计,却也被很多游客吐槽。上海的虹桥机场始建于1921年,浦东机场1999年建成,都是是中国三大门户复合枢纽之一,每年机场旅客的吞吐量都很高,这种双机场设置看起来好像使一切都变得很有规划,但如果你从国外飞国内其他城市,你就得先飞到浦东机场,再从浦东到虹桥转机,中间相隔近40km,一点儿都不方便!

二、轨道交通6号线

上海的交通十分发达,除了轨道交通,还有悬浮磁铁列车,但再多的交通工具,也抵不过上海人口众多。上海有一条恐怖的地铁线路——轨道交通6号线,它的恐怖是不分高峰期的,不管什么时候摩肩接踵都是小事儿,有网友笑称“牛仔裤纽扣都能挤掉”,坐过6号线的人都是英雄!6号线的列车设计是4节C车型,全长77.86米,宽只有2.6米,172个座位却有5个换乘点来来往往的人从不间断。如果你想体验极致,那么请你早晚高峰来挤挤看吧!

三、亚洲第一弯

1997年上海西起石门一路,东至延安路外滩建起了一座高架匝道,这个匝道全长3.06公里,投资13.4亿元,被称为“亚洲第一弯”。这个弯道连接了外滩中山东一路的交通,由于这里的地理位置特殊,使得这座高架和周边形成了一道美丽的风景线,尤其是晚上,灯火通明,车水马龙,景色美不胜收。据说当时因为这里的景色太过美丽,有司机们为了一饱眼福,就在这里放慢车速,使得这个匝道经常堵车。不过,随着“亚洲第一弯”的拆除,这个景象已经不复存在了。

四、浦东大道

浦东大道全长约7.9公里,西起延安东路隧道浦东出口,东至金桥路中环线,是上海最重要的一处交通路线。这条大道地面设计双向6-8车道,地下全长6.1公里,设计双向的四车道,一共有11个出入口,可见工程浩大。但这都是预想,这个从98年就开始修筑的公路,时至今日依然没有修好,大规模拆迁,使得这块地方的环境也变得乱七八糟,拖拖拉拉的拉低了上海的“颜值”。

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