100年前的高级古董车，是这样的……

 

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自从卡尔·本茨制造了第一辆世界公认的汽车后，100多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一个多世纪以来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，它们中的一些曾显赫一时，但大多不过是昙花一现。

自从卡尔本茨制造了第一辆世界公认的汽车后，100多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一个多世纪以来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，它们中的一些曾显赫一时，但大多不过是昙花一现。

劳斯莱斯银灵 1907年 Rolls-Royce Silver Ghost FMPM 1:24 其被誉为“世界上最好的汽车”，据说把一枚硬币竖放在汽车散热器顶上，发动车子时竟然纹丝不动。

中国的汽车经过近30年的发展，产销量已跃居世界第一，但是你知道100年前的汽车是什么样子的吗？就让我们通过车模来一探究竟，聊聊这些百年老店生产出的第一辆汽车。

劳斯莱斯银灵1907年Rolls-RoyceSilverGhostFMPM1:24其被誉为“世界上最好的汽车”，据说把一枚硬币竖放在汽车散热器顶上，发动车子时竟然纹丝不动。

中国的汽车经过近30年的发展，产销量已跃居世界第一，但是你知道100年前的汽车是什么样子的吗？就让我们通过车模来一探究竟，聊聊这些百年老店生产出的第一辆汽车。

世界上第一辆摩托车戴姆勒

1885年的春天，德国的戈特利布·戴姆勒和他的助手迈巴赫经过多年的研究试验，终于造出一台气冷二冲程垂直单缸，以汽油为燃料的内燃机。容积264CC，600转/分，达到0.5匹马力最大功率。两人把这台发动机安装在以橡木为车架的两轮单车上做实用性试验,世界上第一辆摩托车也随之诞生了。

德国戴姆勒1号

1986年戴母勒把单缸汽油机组装在了一辆四轮马车上，戴姆勒1号车与奔驰1号车同时面世，保留了明显的马车影子，座椅的布置、悬挂结构、车身承载方式、车灯等均保持了马车原型。这个时期，人们的主要精力在不断改进汽车的机械结构方法。即想办法让汽车行驶起来，速度要快。

世界第一辆汽车奔驰1号

1886年德国的卡尔·`本茨（中国人习惯叫奔驰）制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，并于同年1月29日为发明专利立案，因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机，785CC容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。该车已具备了现代汽车的一些基本特点，其齿轮链条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。

美国第一辆汽车杜耶汽车

美国第一辆汽车是名不见经传的杜耶兄弟发明的。1893年9月21日，J.Frank和E.Charle兄弟俩驾驶着他们制造的汽车完成了美国历史上第一次汽车旅行，他们用9个小时行驶了80公里，比现在的自行车还慢！这辆车实际上是基于马车平台上建造的，只是动力由马变成了一台双缸4冲程汽油发动机。它的功率只有可怜的1.5马力，传动系是链条式的，转向系是手把式的。与卡尔.本茨的第一辆汽车相比，杜耶兄弟的车子有一个最大的进步：它是一辆4轮车！

第一辆福特汽车

这辆四轮车的轮子是借用自行车的钢丝轮圈和橡胶充汽轮胎；座椅是家里的沙发，转向机构是马车上的直杆摆臂式，但是车子安装了电灯和电铃。福特把这些东西和二汽缸气冷式四马力的发动机组装在H型的大樑上就成了第一辆福特汽车。

第一辆柏加汽车

1898年，占士买了一辆温敦牌汽车，很不满意，便给制造商写信抱怨。温敦的态度甚至比客户还强硬，他一一驳回了占士的观点，并用挑衅的口吻问占士是否能造出更好的车。占士不仅没有投诉温敦的无理，甚至在1899年的11月6日就推出了自己的第一辆汽车，这辆车无疑比温敦牌汽车要好很多。1900年9月，占士正式成立了俄亥俄汽车公司，并很快赢得了市场声誉。那时的美国汽车市场与今天的中国汽车市场十分相似，也是山寨横行，很多制造商羡慕他的成就，纷纷推出带有俄亥俄（Ohio）字样的商标名称，试图混淆视听。占士不爱搅浑水，马上把公司名称改成柏加（Packard）汽车公司。

梅赛德斯汽车 1904年 

Mercedes FMPM 1:24 白色

第一辆梅赛德丝汽车：1900年，戴姆勒成功地研制出一种高速新式轿车。这年3月，奥匈帝国驻德国总领事埃米尔·耶利内克向戴姆勒订购36辆新式轿车，同时提出销售这汽车时要以他女儿的名字“梅赛德丝”命名。出乎意料的是，梅赛德丝牌轿车十分畅销。从此，戴姆勒生产的轿车都叫梅赛德丝。

1905年 第一辆劳斯莱斯汽车 

Rolls-Royce FMPM 1:16 绿色

第一辆劳斯莱斯：劳斯莱斯汽车公司是由斯图尔特·罗尔斯和亨利·罗伊斯于1904年共同创办。罗伊斯负责汽车的研究及生产，而罗尔斯驾驶着劳斯莱斯不断地在汽车赛中获胜，从而很快就使这种车的名声大震，二人在相辅相成中获得成功。这是1905年由劳斯莱斯汽车公司生产的第一辆劳斯莱斯汽车。采用2缸1.8升、10马力发动机。

美国第一辆拉力赛冠军车托马斯飞翔者

1908纽约到巴黎汽车拉力赛，1907生产的托马斯飞翔者在1908年的隆冬季节，来自世界各地的6辆汽车参加了比赛，汽车全程要经过最艰苦的路程，有很多地方是无人区，这是一个了不起的故事，人和机器都经历了难以想像的考验，只有美国的1907托马斯飞翔者完成赛事全程，赢得了比赛冠军。

美国第一台蒸汽动力轿车斯坦利62型

1898年，美国人法兰西斯和费特兰兄弟开始研制蒸汽动力汽车，经过多年实验，斯坦利62型试制成功。利用高压蒸汽锅炉足够储存可以行驶45英里的热水。没有车门，最高时速为127公里。这款新车成为当时美国无马车的经典，到1927年方终止生产。 与当时开始流行的汽油机汽车相比，斯坦利62型的声音更小、更平稳。在美国老一辈人的眼中，斯坦利62型蒸汽汽车，代表和体现美国人民创造性，是汽车史上一个传奇和重要的里程碑。

吉士丁前驾驶蒸汽动力消防车

1912年前，消防车都是由马拉的蒸汽动力抽水基站，吉士丁首先把拉车的马去掉，用蒸汽作动力使得车子行进和抽水，最特别的是它能承载1800加仑的容器，独一无二的前控操作，既保留了马车的驾驶功能，蒸汽动力又保证它的动力来源，在当时已是非常成功的，为以后的消防车车型打下了基础。

第一辆别克25型

1913年，以创始人大卫邓巴·别克命名的别克品牌浸透着美国百年汽车文化的精髓。这款1913年产的别克老爷车名副其实的成为这一文化的标志性象征。

劳斯莱斯木头车身

来自美国富兰克林公司的1:24比例车模，把劳斯莱斯的神韵再一次展现无遗，那木头制成的船尾式车箱，不仅质地考究优良，而且把原车那种层层迭片的结构也逼真再现。 其喷漆工艺之好，实在令人赞叹，而敞开式的驾驶室也把劳斯莱斯汽车惊喜的仪表板操纵杆和发动机彰显出真车那种高贵神秘的气质。尤其车子左侧的小蛇更是把象征劳斯莱斯汽车在那个时期的经典时尚和奢侈浮华表显得淋漓尽致。

第一辆采用流水线生产的汽车福特T型

在福特T型车出现之前，各汽车公司的产量较低，而汽车也只是为少数富人而生产的奢侈品。在1908年，美国福特汽车公司推出一辆坚固耐用、结构紧凑、易于生产的T型车。1913年，汽车组装流水线在福特实验成功，将组装T型车缩短了50%的生产时间。1927年，T型车的生产创下了1540万辆的辉煌纪录。至此，福特汽车公司发展成为世界上最大的汽车公司。流水线方式的成功，实现了亨利每分钟生产一辆汽车的夙愿。1947年亨利·福特病逝，享年83岁。在他去世时，福特公司生产的汽车和他出生时的美国人口一样多。

麦克斗牛犬卡车

麦克卡车公司成立与1900年，第一次世界大战，欧洲深陷苦战，1917年冬，法国南部雨水泛滥，英美联军的装备常常陷入满地泥泞，只能使用一种“丑陋”的憨厚卡车来牵引，这种有着超强动力和扁平的鼻形发动机罩的麦克MACK-AC型卡车作用巨大。由于外形像斗牛犬（BULLDOG），士兵们就称之为“斗牛犬”，从此麦克声名鹊起。直至今日，麦克（MACK）卡车已不只是一个名词，它还代表着力量和坚韧——“就像一辆麦克卡车！”已经成为美国人日常的一种生动的表达用语，它更是一种文化的象征。