上海最新地铁最美地铁站
出门在外，现在的地铁交通最方便，地铁在上海已经有十几条线路，虽是大上海，再远郊的地方，坐地铁一个小时都能到了市中心。今天地铁科技发达，已经可以无人驾驶控制了。我今日特意坐车去，要亲眼看看这无人驾驶的地铁，还要去看看网红的最美地铁站吴中路。
先在手机查好地图，要到桂林公园换乘15号线。看看这地铁线路，12号线几乎涵盖了所有线路，全部都能换乘，太方便了。
“桂林公园”站到了，换乘15号线。站台全绿色彩的装饰，好像已经到了公园。绿色的管线还连着花朵，好像大树上开花。美化环境很有创意。
随即到了15号线，站台紫蓝色流光闪耀。跟着一个年轻人，一直往车头方向走去，我真想看看那没有驾驶员的车头是什么样的。
车来了！赶紧往前走去，一个孩子奔跑过来，惊奇的叫着“车头车头”，原来车头只有二个工作箱或叫工作台。我也好奇的等着开车。转头看看坐车的年轻人，他们大概常坐，已经司空见惯不稀奇了，低头看着手机。他们生活在好时代，科技的发展太快，他们目不暇接，新奇的见多了。
从车头的小窗，清晰的看到前方的地铁轨道和地铁隧道里的设施，可惜那里有点暗，而地铁里面非常明亮，玻璃的反光让视频不太清楚。
这段视频一分多钟，正好是一站路，看完就是到站了。
到了吴中路。站随着扶梯直上，仿佛置身时光隧道，蓝紫LED灯光交替，流光溢彩，如同科幻大片。站台上乘客很少，高大宽敞的大厅无一根立柱，在那LED灯光下，给人一种如梦如幻的感觉。
仔细往前看看，原来两侧墙面装饰的是铝板“剪纸”画卷，将魔都的标志性建筑一一呈现。顺着拱形大厅，都往内里弯曲着，伸向拱顶。点点闪闪LED灯光变幻着颜色，绚烂夺目，令人震撼！
据介绍，设计者在15号线的地铁站站厅设计上做了创新，他们在吴中路站采用净跨达到21.6米的预制大跨叠合拱型结构，从而创造了上海地铁首例无柱的无遮拦大空间站台大厅。
站在站厅里，上海有如梦境在你周围展开，这有些陌生的熟悉建筑，让我觉得在梦境之中，同时拥有了上海过去当下和未来。
“这个时候，上海变成了光的世界，一个光的海洋，象数不清的星星落在世界上。”
建筑师在第一次汇报说这个地铁站就是一个象征主义场所，象征上海的场所。建筑师在第一次汇报时还说吴中路站会是中国第一个有表情的地铁站。
查阅资料得知，吴中路地铁站台厅的主设计师是上海人俞挺，设计团队也是上海的隧道设计公司。
又快到站了，可以看到地铁交换站，复杂的地下空间。
“上海给许多人提供实现梦想的机会，在上海这座城市里，只要你有梦想，一切皆有可能”可以说吴中路地铁站厅浓缩了上海。
站厅内还有个地铁职工的文化空间，我也颇有兴趣的一一观赏。
地铁的票子的发展，从纸质票到各种磁卡票，现在更方便的扫二维码，一一陈列
对上海城市的地下空间的探索，从“豆腐里打洞”，从进口外国盾构，到现在我们的地铁广泛采用的有国内知识产权的技术，这些地铁人做出了极大的贡献。
第一条地铁用的还是最传统的铁道木枕。
历史记录着上海地铁的飞速发展。从1965年试验到1993年的第一条地铁，再到2020年的无人驾驶地铁。地铁列车保有量达7000辆，成为世界第一。
回来路上又在桂林公园转车，再次看到这充满生机的绿色大厅。有着非常的满足感，为上海地铁自豪！为国家的强大自豪！有时间还要去看看那些有特色的地铁站！
我舅舅是第一代地铁人，当年造一号线，还去了德国考察。看人家的盾构技术进口人家的地铁列车。现在地铁从开挖到建成，到所有的地铁列车大多国产化，而且已经发展到无人驾驶了。这些地铁人为国家为上海做出了极大的贡献！真为地铁人骄傲！
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