一、液力偶合器的作用
1、具有减缓冲击和隔离扭振的性能;可以使电机起动有一个延迟时间,缓慢加速,减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。
2、具有使电机轻载起动性能:由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比,故当起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微,电机近似于带泵轮空载起动,所以起动时间短,起动电流小,起动平稳,尤其适合起动大惯量沉重负载。
3、具有过载保护性能:由于偶合器无机械直接连接,当外负荷超过一定限度后,泵轮力矩便不再上升,此时电机照常转动,输出减速直至停止,从电源吸取的功率转化为热能使偶合器升温,直至易熔塞喷液,从而输入与输出被切断,保护了电机,工作机不受损坏,从而降低了机器故障率,维护费用和停工时间,延长了电机荷工作机使用寿命。
4、具有节电的性能:由于偶合器有效地解决了电机起动和“大马拉小车”的现象,与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号,加上可以降低起动电流和持续时间,降低对电网的冲击节能率达10—20%,尤其在起动大惯量沉重负载时更为显著。限矩型液力偶合器的特点:除轴承和油封外,无任何机械磨檫,使用寿命长,故障率低,不需特殊维护保养。
二、调速型液力偶合器使用与维护
1、启动前检查
(1)检查油标确认油位是否合适;
(2)检查偶合器、冷却器管路是否连接正确;
(3)检查各仪表电气线路是否连接正确;
(4)检查联轴节及防护罩是否安装正确;
(5)检查偶合器油箱油量是否合适,当油温低于5℃时,应用电加热器将工作油加热;
(6)检查偶合器导管是否调整至低转速装置。
2、运行
(1)偶合器配有电动执行器,通过手动。手操电动或自动控制电动执行器,来调节导管的位置,改变偶合器腔内的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。
(2)偶合器的导管全插入(0%位)转速低,导管全拔出(100%位),转速高(可达额定转速与额定功率)。导管开度从0%位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。
(3)偶合器调速范围,随工作机不同而不同。与离心式机械匹配,调速范围1-1/5,与恒扭矩机械匹配,调速范围1-1/3。
(4)调速型液力偶合器与离心式机械匹配,其发热工况在转速比i=0.66点,发热功率损耗约为电机额定功率的15%。因此在使用中应尽量避免在发热点附近长期工作。
(5)恒扭矩机械配用调速型偶合器,转速比i等于效率,即调速越大损失功率越大,发热也越大。因而,恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调速不宜过大,尤其不能长期在大转速比下工作。
(6)当偶合器输出转速很低时,即导管位置接近0%位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况,只要将导管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。
(7)运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。
3、维修保养
(1)定期检查油箱油位并及时补充加油;
(2)新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗;
(3)结合工作机停机进行检修,定期清洗供油泵和滤油器;
(4)定期检查油质,及时更换合格工作油;
(5)如需把偶合器箱体内的油排空,可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵,也可在排油孔处加载截止阀。
三、限矩型液力偶合器试用和维护
1、 不得急剧频繁的正反转。从理论上讲偶合器是可以正反转的,但急剧的正反转,但急剧的正反转,则因惯性力太大而损坏偶合器的连接部件,故因严格遵守操作规程,避免急剧频繁的正反转,尤其在塔式吊车和桥式吊车等主机上使用偶合器要特别注意这一点。
2 、偶合器输出轴的转向与电机轴转向相同,在首次试车时应检查电机转向是否符合要求。
3 、当电机达到额定转速时,从动机必须开始转运,若从动机不动,必须马上停机,检查负载是否过大而产生制动现象。
4 、连续运转时,偶合器工作温度不得超过90℃,水介质工作温度不得超过100℃。
5 、定期(每隔3000小时)应检查工作油的品质,如发现油质变坏,应立即更换。
6 、定期检查电机轴与工作机轴的位置精度并随时矫正。
7 、定期检查电机、工作机安装基础,以避免因基础刚性差产生振动波及偶合器而引起早期损坏。
8 、定期检查弹性联轴节的弹性块或弹性盘磨损情况,并定期更换。
9、 不允许随意拆解偶合器壳体,以免破坏密封和装配精度以及平衡精度,导致意外事故发生。
10 、不允许将偶合器油介质改为水介质。
11 、不允许随意冲液,更不允许充满,应严格按说明书规定冲液。
12 、在具有轴承腔的偶合器中,出厂时已在轴承腔中填满润滑脂(俗称甘油)。当偶合器运转过程中,由于轴承的发热使润滑脂变稀渗出,这并不是偶合器工作介质的渗漏,应注意区别。
13 、为有助于自冷式液力偶合器的散热,应使液力偶合器处于通风良好的场所,以助冷却。
14 、为防止意外,偶合器应安装可靠的防护罩。
四、液力偶合器的充液与检查
限矩型液力偶合器的充液量:
1) 限矩型液力偶合器的充液量与传递功率有正比趋向,即在规定的充液范围内,工作腔充液量越大,其传动力矩(或传速)的能力也越大;反之亦然。在外载荷一定时,充液量越多,效率越高,偶合器启动力矩和过载系数也越大;反之亦然。
2) 一定规格的偶合器有其特定的功率范围,称为功率带,此功率带与偶合器充液量相对应。偶合器充液量范围为总容积的40-80%;充液率小于40%时,偶合器因未发挥其传递功率能力而显得不经济,也因轴承得不到润滑而加速磨损,易产生振动,同时也易于过热。充液量大于80%时,则因工作腔内缺乏液流流态变化的足够空间而影响液力偶合器特性——过热保护性能变差。如果腔内全充满液体,则不但特性变坏,更因液体受热膨胀后引起密封失效或液力偶合器壳体爆裂。为此,切不可误根据的灌注,更不可全 。
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