智驾FM丨车智驾快讯| 现代汽车公布2030年电动车转型计划；福特将独立运营电动汽车业务部门；威马旗下部分车型集体涨价

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现代汽车公布2030年电动车转型计划，投资“未来业务”95.5万亿韩元

前不久现代汽车公布了最新的公司运营路线图，预计在2030年前向包括新能源电动汽车在内的“未来业务”，投入约95.5万亿韩元的资金。

其中，用于汽车电动化转型的资金约为19.4万亿韩元，此外还有约12万亿韩元的资金，将流向以自动驾驶为主的软件服务研发。

车智驾认为，在韩系汽车日趋没落的当下，燃油车全球性退场将会成为现代实现逆袭的机会。毕竟，新能源汽车市场尚且年轻，举例形成固定格局还有很长一段路要走，对任何品牌而言，这都是一个宽度极高的空白市场，再如何重视都不为过。

福特将独立运营电动汽车业务部门，加速追赶特斯拉

在3月2日晚间，福特汽车发布公告称，旗下的电动汽车业务部门，以及传统的内燃机业务部门，都将以独立运营的方式开启下阶段实体运作。

不仅如此，福特汽车预计将会在2022年，为新能源汽车项目投资50亿美元的资金，并且计划到2026将会拥有年产量200万辆的新能源汽车产能。

在车智驾看来，近期随着特斯拉不断遭到美国监管部门的审查，再加上特斯拉汽车在消费者的实际使用过程中不断发生的新问题，其行业领头羊的地位已经开始动摇。类似于福特这样的老牌汽车企业，必然不会放过这一场实现超越的机会。

威马旗下部分车型集体涨价，涨幅超过3000元

近段时间以来，随着新能源汽车市场的发展，以及俄乌冲突所引发的国际形势动荡，各大汽车品牌都在推动旗下车型的涨价计划。

进入3月后，威马汽车率先宣布，因为受到零部件价格上涨、运输成本升高等情况的影响，对旗下部分车型的排产和销售计划都将进行调整。其中，除了2022款EX5-Z全系车型不受影响外，旗下大多数车型的涨价幅度都维持在3000元左右。

车智驾认为，国际形势的恶化、石油价格的飙升、大宗原材料市场动荡等等，对于整个汽车产业而言都将会是一次无法逃避的冲击。在这种大环境下，涨价已经不可避免，但是如果能够在全行业涨价的浪潮中稳住价格，或许也会成为一种另类的竞争手段。