随着动车铿锵的车轮，我们踏上了返乡的归程，也就结束了两天两夜的厦门之旅。
这是一个身心放松之旅；是一个年龄与日俱增、阅历与时俱进的感受之旅；是一个安步当车，想走即走，想停即停，自由散漫之旅。
旅后，最想说的还是厦门的老建筑（以思明区为例，似历史文化街区吧）。因为是海峡，台风是主要的自然灾害，所以传统的以土木或砖木为主要材料的中式建筑，不抗台风，所以厦门本岛的建筑以砖石为主，多平顶晒台。加之，是清朝中期的通商口岸，建筑立面多有西方元素。所以，这里保存有大量的百年建筑，鹭江道建于光绪二十三年的“厦门第一等邮局”仿佛昨日，鼓浪屿更是“万国建筑博物馆”。
因为是小岛，所以厦门的街道都比较狭窄，距离也不长，多是几十米，甚至几米的巷子，一条中山路几乎贯穿最繁华路段。又因为厦门属亚热带海洋性气候，夏天曝晒潮热，骑楼就成为英国强盗、印度巡捕们最喜欢采用的样式。现今厦门商业区的骑楼就保存完好，依旧保留了开埠的繁华。
绕过波普化的“千城一面”，走进高楼簇拥下的小街巷，呈现的是市井生活，反映的是人文情怀，这是最厦门的地方，就如同赣州的梁屋巷、六合铺一带。 厦门除了发达的公交，大众化的有各式共享单车和小型载货电单车，鲜见踏板电动车（许是多有超标吧）。因了发达的旅游业，厦门的服务业也很发达，年轻人创业率高，特色经营，选择这种即可载货也可载人的环保非机动车，就很当然了。
几天里，我感觉厦门这座沿海城市的生活节奏也不太快。只是，号称“琴岛”的鼓浪屿于今琴声不再。（作于2019年9月25日）
【作者介绍】
秦建华，著名媒体人，《客家摇篮》杂志执行主编，赣州市作家协会会员。
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