行万里路︱骑车逛北京

作者︱拾稻金

骑车逛北京

就在写此文的此时此刻，我的屁股还是痛的——来北京这些天骑车所致。毫不夸张地说，这几天骑车时间，比过去几年累加都要多。这里说的骑车，是单车，靠两个腿蹬的那种共享单车。北京除了人多，共享单车也多，举目望去一片一片停在路边；再举目望去，路上又是一片一片在街道、马路上川流不息。

在我的家乡——红色故都、客家摇篮、全国文明城市赣州，满大街的都是共享电动车，以其方便、经济、省力及不堵车，深受包括我在内的许多普通老百姓喜爱。不知出于什么目的考虑，或许是环保，也或者是提倡骑车运动健康，也或者是其他，我所见的北京是没有共享电动车的，取而代之的共享单车。

还记得我第一次骑共享单车是在厦门，在有梦想且朝气蓬勃的青春岁月里。那时候，一个叫摩拜的共享单车品牌，以橙色轮毂与银色铝车身搭配而呈现酷炫外表和十足设计感，初次在厦门上线就迅速风靡起来。那时候的我，骑着摩拜共享单车，穿行于厦门岛的大街小巷，现在想起都觉得特别美好。

在北京，有许多品牌的共享单车，但我还是喜欢骑“摩拜”款。这里所说的“摩拜”款共享单车，属于美团公司了，外形没有变，只是颜色由摩拜的橙色变成美团的黄色。据媒体报道，2018年4月3日，摩拜通过美团收购方案，以27亿美元作价将摩拜单车全部出售给美团公司。其中，管理团队留任，而创始人胡玮炜和王晓峰以变现1亿美元以上而退出。我要表达的是什么意思呢？年轻而貌美且非常有想法的胡玮炜，尽管把创立仅仅3年的摩拜单车给卖了，但其所创立的商业模式和运行机制，至今仍在延续，已成为共享单车的标准范式。尽管过去多年，之前包括近期在北京，也骑过哈罗、青桔单车，但就我的体验来说，无论是舒适性、操控性和外观美，最好的还是“摩拜”款，也就是现在大街小巷的美团单车。

穷游北京，地铁是每天出行的首选，从地铁口出来到住处则是美团单车。这真是也挺方便的，手机一扫，不要押金，骑上就走，而且根本不会出现还不了车的情况。关于停车问题，我们小地方赣州的共享电动车就实在差劲，时常明明已经在划定了的停车区内，手机上显示就是“超出了停车范围”，要么出15元“调度费”，要么扶着继续走一段路，真是气人。由于用车方便，后面不是特别远的，我都不坐地铁了，就是骑着共享单车去。这种体验感又是不一样，这一路上，名胜古迹，俊男靓女，花花丽丽，真是一饱眼福。见着一些心动的，还可以停下单车来，或近距离欣赏，或拍照留念，也或者上去搭个讪、加微信什么的，真是不错。北京的美，骑着单车欣赏，真是感觉更好。（草稿于2023年8月25日）