很多年前，说起国产MPV可能大家想起的是“面包车”三个字，但这些年自主品牌一直在努力，宝骏作为大家最熟悉的国产品牌之一，宝骏730(参数|图片)可谓是改善了大家对国产MPV的印象，而在去年它再次推出全新6座MPV——宝骏360。它的出现填补了6座MPV细分市场的空白，给消费者带来新的选择，再凭借亲民价格和宝骏品牌影响力，上市后第一个月便取得了1.1万辆的不俗成绩，上市八个月销量10万+，平均每个月销售达1.3万台。这样的成绩已经证明它在市场受欢迎的程度，如今CVT版本再次来袭。
顾名思义，此次宝骏360(参数|图片)新增车型的最大变化应该是采用全新CVT变速箱，但是它的内外设计变化同样令人惊喜。首先来看前脸中网格栅，采用家族最新的星辉矩阵式设计，全新的理念自然带来更精致时尚的视觉效果，而且细节上还有镀铬进行点缀，整体给人的档次感明显增强。而车身侧面和尾部就和现款车型比较接近，不过熏黑处理的尾灯组更加运动，配合精致的旋风式合金轮毂，谁说MPV就非得四平八稳呢？
内饰全新配色更让人眼前一亮，双色内饰看上去就更显简洁漂亮，而且用料方面采用大量搪塑材质，甚至还有仿麂皮的纹理加入，让这款售价仅有5-8万的入门MPV拥有翻倍的质感，面子感倍足。配置方面也同样略有增加，CVT版车型拥有定速巡航，全新样式的液晶仪表盘更是让老款车型羡慕不已，这别说10万级车型难有，15万级别又能找到几款呢？另外就是安全，全系标配博世最新的9.3版本ESP，拥有包含ABS、EBD、MSR、ASR、HBA等17项智能驾控技术在内的配置。
其次是在座椅设计上，宝骏也下足了功夫，以此次推出的CVT版车型为例，第二、三排均采用双座椅设计，座椅采用知名供应商的产品，使用双硬度发泡技术，靠背座椅较软，乘坐感更好，侧面支撑物较硬，提供良好的包裹性和支撑性，每一座均舒适，乘坐感不妥协。其中，第二排独立座椅配备独立扶手，坐垫较长、高度适中，靠背支持大角度调节，座椅前后可调节行程达200mm+，给乘客宽裕的VIP乘坐享受，优于同价位轿车。
咱们再看一看它的动力，还是熟悉的1.5L发动机，匹配全新的CVT变速箱，这款CVT变速器可模拟8个挡位，是由上汽与博世共同研发，拥有超高的传统效率，因此它在保证性能的同时可以带来更出色燃油经济性。从官方给出的数据来看，宝骏360 CVT版百公里综合油耗仅为6.9L，同时S挡模式下完全满足城市超车与加速的需求。从实际动态体验可以感觉到，这款CVT变速箱带来更平顺的驾驶体验，让它更符合家庭对舒适的要求，而且底盘调校也偏向舒适，面对一些细碎路面可以很好应对。
总结：在5-8万级的汽车市场，你能选择的可能只有一些小型车，但宝骏360给你多座椅、大空间的体验，更有出色设计和丰富配置，如今再配CVT变速箱，技术上更不弱于任何对手，这样出色的性价比你怎能错过呢？
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