销量断崖式下跌！被誉为“神车制造厂”的宝骏，为什么不灵了？

在国产汽车品牌中，宝骏是一个非常特别的品牌，因为这是一个擅长打造神车的汽车品牌，从宝骏730到310再到510，宝骏推出一款车火一款，凭借着超高的性价比，宝骏很多车型都被成为神车，那么宝骏车型的产品到底怎么样？买了宝骏车的人后悔吗？

首先从性价比上来说，宝骏无疑是非常强的，很多人买宝骏就是冲着性价比去的，从730、560，到310、510，这些车型都是每个细分领域最具性价比的车型，2015全年，宝骏品牌累计销量502,872辆，同比增长177%。2016年宝骏销量达到760，559辆，同比增长51.2%。2017年宝骏累计销量超100万辆，同比猛增24%。自从推出730以后，宝骏出一款车火一款，迅速占领了三四线城市和农村地区市场，宝骏的成功并非偶然，空间大、配置高、售价便宜，这三点就足以打动很多消费者了。再加上宝骏沿用的是通用汽车的动力总成，无论是1.5L配合手动变速箱，还是1.5T搭配CVT变速箱，都比较成熟，三大件上没有太大的质量问题。

但是从另一方面来说，宝骏的销量却没有持续下去，自2017年销量破百万之后，2018年开始宝骏的销量便急转直下，全年实现销量87.9万台，2019年宝骏汽车的总销量更是只有60万辆，相比2018年的87万辆下滑了30.66%，跌幅非常之大。宝骏的销量下滑，其实也是有迹可循的。

宝骏走的是性价比路线，在国人心目中就形成了廉价的形象，随着很多人收入水平的提高，5万块左右的宝骏车型不再是市场的宠儿，10万元左右的车型成为了消费者购车的首选，而这个价位，消费者往往会选择品质更好、高级感更强的吉利、奇瑞、长城、比亚迪等等品牌的车型。宝骏也意识到了自身的问题，因此推出了新宝骏，想要完成品牌的向上，但是效果一般，因为消费者已经习惯了宝骏的定位，想要让消费者接受宝骏的高端车型需要一定的时间。

另外，宝骏的质量问题也是导致宝骏销量下滑的重要原因，虽然宝骏部分车型沿用了通用的动力总成，但是也有的车型用的是AMT和双离合变速箱，这两种变速箱都受到了很多车主的吐槽，特别是宝骏560采用的代号为DCT360的湿式双离合变速箱，异响、顿挫、渗油等问题频发。另外，很多宝骏车型还出现了生锈、异响等等问题。

随着吉利、奇瑞等品牌车型的价格不断下探，宝骏的市场空间被进一步压缩，之前一直依靠性价比这张牌的宝骏，所带来的销售注定是无法长远的，另外缺乏核心技术也导致宝骏汽车的向上之路举步维艰，如果新宝骏想要站稳10万的市场，不单单只是加个“新”字就可以搞定的，只有踏实修炼内功，才有可能真正完成高端化的探索，希望新宝骏能够再接再厉，造出更有品质的真正的性价比神车。