在国产汽车品牌中,宝骏是一个非常特别的品牌,因为这是一个擅长打造神车的汽车品牌,从宝骏730到310再到510,宝骏推出一款车火一款,凭借着超高的性价比,宝骏很多车型都被成为神车,那么宝骏车型的产品到底怎么样?买了宝骏车的人后悔吗?
首先从性价比上来说,宝骏无疑是非常强的,很多人买宝骏就是冲着性价比去的,从730、560,到310、510,这些车型都是每个细分领域最具性价比的车型,2015全年,宝骏品牌累计销量502,872辆,同比增长177%。2016年宝骏销量达到760,559辆,同比增长51.2%。2017年宝骏累计销量超100万辆,同比猛增24%。自从推出730以后,宝骏出一款车火一款,迅速占领了三四线城市和农村地区市场,宝骏的成功并非偶然,空间大、配置高、售价便宜,这三点就足以打动很多消费者了。再加上宝骏沿用的是通用汽车的动力总成,无论是1.5L配合手动变速箱,还是1.5T搭配CVT变速箱,都比较成熟,三大件上没有太大的质量问题。
但是从另一方面来说,宝骏的销量却没有持续下去,自2017年销量破百万之后,2018年开始宝骏的销量便急转直下,全年实现销量87.9万台,2019年宝骏汽车的总销量更是只有60万辆,相比2018年的87万辆下滑了30.66%,跌幅非常之大。宝骏的销量下滑,其实也是有迹可循的。
宝骏走的是性价比路线,在国人心目中就形成了廉价的形象,随着很多人收入水平的提高,5万块左右的宝骏车型不再是市场的宠儿,10万元左右的车型成为了消费者购车的首选,而这个价位,消费者往往会选择品质更好、高级感更强的吉利、奇瑞、长城、比亚迪等等品牌的车型。宝骏也意识到了自身的问题,因此推出了新宝骏,想要完成品牌的向上,但是效果一般,因为消费者已经习惯了宝骏的定位,想要让消费者接受宝骏的高端车型需要一定的时间。另外,宝骏的质量问题也是导致宝骏销量下滑的重要原因,虽然宝骏部分车型沿用了通用的动力总成,但是也有的车型用的是AMT和双离合变速箱,这两种变速箱都受到了很多车主的吐槽,特别是宝骏560采用的代号为DCT360的湿式双离合变速箱,异响、顿挫、渗油等问题频发。另外,很多宝骏车型还出现了生锈、异响等等问题。随着吉利、奇瑞等品牌车型的价格不断下探,宝骏的市场空间被进一步压缩,之前一直依靠性价比这张牌的宝骏,所带来的销售注定是无法长远的,另外缺乏核心技术也导致宝骏汽车的向上之路举步维艰,如果新宝骏想要站稳10万的市场,不单单只是加个“新”字就可以搞定的,只有踏实修炼内功,才有可能真正完成高端化的探索,希望新宝骏能够再接再厉,造出更有品质的真正的性价比神车。
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