驾照难考，老年代步车被禁，怎么解决2亿多老年人出行问题？

我国有2.6亿左右的老年人，老年人的出行难，确实是一个大问题，家里有老人的相信都能体会。在当下，老人出行无非面临着以下几个选择：

1、自行车。骑自行车出行虽然低成本，但是有些老人毕竟年龄大了，自行车很难满足老年人长途出行的需求。遇到雨雪天气，骑自行车也不方便。2、考驾照买汽车。很多老年人年龄大了，记忆力和反应能力下降，再加上特殊的历史时期导致的文化程度不高，考驾照的难度太大。

3、老年代步车。在这样的情况下，老年代步车成为了很多老人出行的首选，特别是三四线城市和城郊地区，价格便宜、没有上路门槛、方便实用的特点让它在老年人之中备受欢迎。

但是，国家并没有出台老年代步车的生产标准，老年代步车是按照电动车的生产标准擦边球生产，其质量水平和安全性都堪忧，更别说安全气囊等安全配置，对于老年驾驶者的行驶安全有一定风险。而且这种车由于无牌无照，无需任何培训和考试即能上路，导致的交通混乱和事故也不少，很多老人法律意识淡薄，横穿马路、闯红灯、占用机动车道行驶的情况时有发生，所以很多地区都采取一刀切的方式，禁止老年代步车上路。

个人认为，如果将老年代步车全盘否定，一禁了之的方式，是一种典型的懒政行为。在目前的情况下，很难找到相比老年代步车更适合老年人的出行方案。难道让60多岁的老人还去考科目一到科目四？还让他们骑着自行车接送小孩？对于老年代步车，我对相关部分提几个建议：

1、将老年代步车合法化，并完善老年代步车的生产验收标准。相关部门应该出台老年代步车相应地生产标准，规定老年代步车的最高时速，并增加安全性的要求。

2、完善老年代步车的上路流程。给老年代步车派发“身份证”，类似汽车的上牌制度，让老年代步车违法可追溯，可处罚。

3、加强老年人上路培训。很多老年人法律意识淡薄，不了解交通法规，在老人驾驶老年代步车上路前，需要进行专门的培训，合格之后方可上路。

这些做法，或许能够一定程度减少老年代步车带来的风险，同时也能极大地方便老年人的出行。你们觉得老年代步车应该禁止上路吗？