比亚迪飘了?DM-p卖到32万?都赶上BBA的中级车了!
2022年3月19日,比亚迪汉DM系列正式开启预售,预售价格区间为21.68-32.28万元,其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。此价格一出,网络上普遍是觉得,比亚迪的汉DM-i和DM-p车型售价偏贵。其实汉DM-i车型的起售价21.68万元并不算贵,比之前的DM车型的起售价还要低一点,之前的DM车型虽然零百加速快一点,但是无论是馈电油耗还是纯电续航,抑或是馈电之后的行驶感受,都是不如汉DM-i的。但是242km旗舰型29.28万元的售价,和汉DM-p
32.28万的售价,普遍觉得有点高,不少网友表示,30多万买比亚迪?买BBA的中级车不香吗?其实当初汉DM系列规划的时候,放出的信息是,售价在22-30万元,之所以最终DM-p车型卖到了32万元,个人猜测,主要还是因为最近电池的原材料大幅上涨,几乎所有的新能源车系都宣布涨价,特斯拉甚至今年一连调了好几次价格。导致原来规划的价格,被调高了,特别是大电池的版本。另外,比亚迪的正式售价要比预售价低一点,一般在6千左右,当然了即使正式售价低了6000,很多人还是觉得有些高了。其实和同级别的BBA车型对比大可不必,因为两者根本不是一个类型的车型,一个能上绿牌,享受新能源补贴,其他的只能上蓝牌,还有200多公里的纯电续航,3.7秒的零百加速,5升多的馈电油耗,媲美电车的驾驶感受,都是BBA的同级别车型所没有的,当然了,BBA的品牌光环,也是比亚迪难以媲美的,关键看你怎么看这件事了,30万买面子还是买里子,买实用性还是买品牌光环,是一个选择题。但是我们必须承认,虽然比亚迪汉的产品力很强,但是很显然,真的愿意花33万买比亚迪的人,可能不是太多。比亚迪汉的DM-p车型,或许只是作为一个拉高车型定位的作用,适合那些不差钱,又对动力性能要求较高的朋友。最后,我还是期待未来比亚迪汉DM-i能够推出新的版本,零百加速不需要太快,5秒左右,但是售价也不像DM-p那样高高在上,大约在25万元左右,那就是真香了。也希望电池原材料上涨这波早点过去吧,油已经加不起了,电车也买不起了,难道真的只能骑自行车了吗?
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