都说别克车油耗高不保值，为啥销量还是这么好？

不知道什么开始，美系车给人油老虎的印象，这可能跟上一代美系车较为老旧的动力总成有关，比如说老的别克君越，市区行驶油耗确实较高，但是如今还说美系车是油老虎，真的是键盘车神了。

以前的美系车之所以油耗大，是因为美系车的特点来决定的，美国人偏爱大排量自吸车，美国油价十分便宜，再加上美系车自重较大，美系发动机更看重皮实耐用，对油耗没有日系和德系那么重视，种种因素构成了美系车油老虎的印象。但是现在美系车已经可以摘掉这个帽子了。最新的三缸发动机，和搭载可闭缸技术的2.0T发动机，都为美系车油耗降低做出了不小的贡献。比如说别克英朗，1.3T+6AT的版本，平均油耗7.7个，中级车君越2.0T+9AT的油耗是9.75，但考虑到车重，这油耗怎么也不能说是油老虎吧。除此之外，别克车还有以下几个优点：隔音性能较好美系车是最舍得堆料的品牌之一，在NVH的控制上，做得比其他系要好。别克也不例外，别克君越绝对是非豪华品牌中级车隔音性能的佼佼者。舒适性较强，开高速舒服别克的舒适性同级别首屈一指，不论是舒适的美系大沙发，还是偏舒适的底盘调教，都营造出了更舒适的驾驶感受。再加上较强的动力和隔音静谧性，绝对是为高速行驶而生的。

终端优惠较大别克的市场优惠较高，同时也是中美差价最小的汽车品牌之一，别克英朗的市场优惠达到了4万元，7万多的裸车价就能够买到一辆合资的自动挡紧凑级车，非常有诱惑力。老款的君越市场优惠也达到了8万元左右，不到19万的价格就能够买到君越的裸车。

其实别克的车型有很多优点，近几年别克的销量已经有所下滑，无非是因为三缸的冒进政策和在营销方面的乏力。