走众泰老路？奇瑞汽车，你变了！

有没有人发现，从最近几款奇瑞推出的车型来看，我们印象中的奇瑞，悄悄发生了改变？

我们印象中的奇瑞，旗下产品颜值不高，设计较为粗犷，缺乏精致感，但是奇瑞自得其乐，面对网友的批评，奇瑞也依然我行我素，这样固执的奇瑞让很多人又爱又恨，但是你看看近期奇瑞亮相的车型，有没有一种颜值陡然提升的感觉。是奇瑞换设计师了？还是奇瑞开窍了，开始听取网友的意见了？都不是，是奇瑞开始走“捷径”了。

2021年12月28日，奇瑞QQ冰淇淋正式上市，它的外观和五菱宏光MINI EV相似度实在是太高了，如果遮住车标，甚至你很难分清楚。这个设计你说没有借鉴，恐怕你自己都不信吧，其实咱们的自主汽车品牌在发展初期，也确实存在很多山寨的情况，比如奇瑞QQ模仿雪佛兰SPARK等，陆风、众泰模仿保时捷和路虎极光等。但是，如今沦落到连自主汽车品牌都要模仿了吗？

2022年1月10日，在捷途汽车品牌之夜上亮相了JETOUR T-X概念车，作为奇瑞旗下首款硬派越野车，虽然这款车备受瞩目，但是它的设计原创度不高，好像是路虎卫士+福特烈马的融合体一般，前脸与福特烈马相似度极高，侧面则像是路虎卫士的加长版，当然了，也有人说坦克300抄袭的福特烈马，大家见仁见智吧。

2022年3月24日，奇瑞官方发布了全新瑞虎8Pro首组官图。但是这款车的设计，却和两款自主汽车品牌的车型非常相似，前脸和长安CS75 PLUS的前脸高度相似，都是纺锤形的中网，开眼角的大灯，通过镀铬装饰条连接大灯形成贯穿式的设计，大灯下方进气口的样式也非常相似。尾灯的设计则和哈弗H6如出一辙，都是贯穿式尾灯，虽然采用贯穿式尾灯的车型很多，但是各家都有些差异性，但是全新瑞虎8Pro的尾灯轮廓和哈弗H6完全一致，只不过个别地方进行了放大，这不就是长安CS75 PLUS的前脸+哈弗H6的尾灯吗？

2022年4月8日，奇瑞正式公布了新车OMODA 5的中文名称——欧萌哒，一改奇瑞之前的设计风格，在外形设计上显得更加精致了，但是很多网友却认为，欧萌哒的几乎是照着长安UNIT的样子“照葫芦画瓢”，同样为无边界倒梯形设计，只是改变了格栅的形状，车侧车窗下沿的线条欧萌哒几乎和UNI-T一致，只不过在C柱和D柱之间欧萌哒的线条做了一个转折，内饰采用了UNI-T同款的双联屏设计，甚至连按键和空调出风口的布局也差不多。放图大家自行感受一下吧。

2022年4月10日，奇瑞发布了艾瑞泽8的官图，这款车的设计让很多网友直呼惊艳，但是前脸类似于雷克萨斯的纺锤式，大灯组的设计，神似奥迪A4L，溜背的造型神似奥迪A7，尾灯的设计有点像凯美瑞，内饰门把手的按钮和奔驰如出一辙，妥妥的“缝合怪”。

自主品牌在发展初期，或多或少都山寨过国外的车型，甚至车标都模仿过，奇瑞也不例外，奇瑞QQ是自主品牌最成功的山寨车型，累计销量超百万，和雪佛兰旗下的spark非常相似（通用引进的韩国大宇的第一代Matiz），结果通用雪佛兰起诉奇瑞汽车外观抄袭，后来两家公司达成了庭外和解协议。

奇瑞的很多车标，也有抄袭国外车标的嫌疑，瑞麒、威麟、开瑞，撞脸宾利、英菲尼迪和福特。不过后来，奇瑞也开始聘请知名设计师，走上了原创设计的道路，但是可能是因为奇瑞自己设计出来的产品广受吐槽，奇瑞高层想，怎么设计都被骂，不如直接模仿其他车型。于是，就有了上面的几款“高仿”车型。

而这两年，奇瑞的产品战略也是让人看不懂，看到友商的微型电动车火了就推出QQ冰淇淋。看到坦克系列火了，就推出捷途T-X。其他车企都在发力混动，奇瑞也推出了鲲鹏DHT混动，但是先上市的车型却是半成品，混动专用发动机遥遥无期。看到友商的运动轿跑火了，奇瑞也跟着推出艾瑞泽8。感觉这两年，奇瑞完全是跟着友商的节奏走，而没有自己的长远的产品规划。

车友们对奇瑞的评价是，奇瑞造车属于技术理工男的思维，设计和营销方面都不太在意，比较粗犷，但是如今的奇瑞变了，在设计上走起了捷径，在产品投放方面和友商亦步亦趋，很难说这是好还是坏，有可能奇瑞补足了设计方面的短板，成为网友口中名副其实的国货之光。也有可能奇瑞会步山寨和陆风的老路，缺乏原创度的设计，永久地烙印在了品牌里，严重透支品牌的口碑。奇瑞的未来会如何？也许只要三年到五年的时间，市场就会给我们答案。