60亿造出“老头乐”！创始人逃往美国，谁为损失的国有资产负责？

赛麟汽车倒下了，这个结果可能在很多人的预料中，毕竟这个汽车品牌刚刚问世的时候，就被很多人认为是骗补的汽车品牌，但是没想到的是，赛麟汽车的爆雷这么快。

　超跑变成老头乐

2019年7月，赛麟汽车在鸟巢举行了一场品牌发布会，并请来前创始人史蒂夫·赛麟、好莱坞巨星杰森·斯坦森以及吴亦凡站台。王晓麟高调表示，“希望能够帮助更多的人实现超跑梦，但是，当晚发布的车型却是一台老头乐车型，名为“赛麟迈迈”的A0级纯电动微型车，续航里程305公里，补贴后售价15.88万~16.88万元。而赛麟汽车将其定位为“城市电动小跑车”，这个名头，让它相比尺寸类似，续航接近的欧拉R1、奇瑞新能源小蚂蚁的价格贵了一倍以上。

价格奇高的赛麟迈迈自然不可能卖得好，上市之后，这款车总共就卖了31台，该车发布之后不到一年，赛麟汽车原法务经理乔宇东在微博发布实名举报，赛麟汽车董事长王晓麟涉嫌虚假技术入股、侵吞国有资产，导致数十亿国资流失。一时间引起了舆论的轩然大波，赛麟汽车爆雷。

2千万美元撬动66亿人民币

而赛麟汽车的创始人王晓麟，早就已经逃到了美国，以各种理由不回国，赛麟汽车曾经是南通市单体总投资最大的制造业项目，178亿元的投资已被列为江苏省“十三五规划”重点项目。但是，赛麟汽车已经被证实，只是一场空手套白狼的骗局而已。

赛麟汽车可追溯到上世纪80年代。由史蒂夫·赛麟创立，主要以改装福特品牌车型为主，2000年，美国赛麟推出首款自研超跑赛麟S7，但因销量惨淡濒临破产。2014年，史蒂夫·赛麟将美国赛麟打包出售给王晓麟。就这样，赛麟汽车开始打着美国超跑技术的旗号，落地江苏如皋。而它的实际技术来自于2010年前后以2000万美元收购了香港一家低速电动车企——香港动力汽车公司，该公司主要生产“高尔夫球车”，就这样，老头乐的技术摇身一变成为了超跑技术。2015年6月，美国赛麟与赛麟国际签署了一份金额为50万美元、期限为10年的知识产权授权使用协议，显示赛麟国际作为GTA的全资子公司。

就这样，成本价50万美元和2000万美元的技术，被分别作价55亿元和11亿元入股，作价接近66.6亿元增资入股。但是短短几年，赛麟汽车便被爆出了侵吞国有资产的信息，赛麟汽车随后便停止了经营。

日前南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息，赛麟汽车被挂牌拍卖，这场骗局终于要画上句点了，但是，被侵吞的几十亿国有资产，又该谁来负责呢？