2022年是起亚进入中国的第20个年头，从第一辆千里马驶下生产线开始，起亚汽车就靠着出色的产品质量、省油省心的产品口碑，一下子席卷了国内汽车市场。但是好景不长，韩系车近几年的销量下滑明显，起亚汽车更是先后被东风汽车和悦达集团抛弃。
如今的起亚品牌，在中国的存在感已经非常低，几乎成为了小透明，国人在买车的时候也很少会去考虑起亚，在很多人的眼中，起亚是比国产车更廉价的存在，更别提和日系德系车相比。
但是在全球市场，起亚汽车的表现并不差，2022年全年，起亚汽车一共卖出了290万辆车，相比2021年同比增长4.6%，这个销量数据差一点就赶上日产汽车了，几乎相当于比亚迪和长城汽车的总和。
销量喜人的同时，营收数字也十分亮眼，2022年起亚汽车的销售额达到86.56万亿韩元（约合人民币4800亿元），同比增长23.9%，创2010年以来新高；2022年起亚汽车营业利润达到7.23万亿韩元（约合人民币396.9亿元），同比大涨42.8%，也创下新高。
净利润400亿元大概是什么水平呢？我们拿国产车企对比一下。
2022 年，长城汽车营收 1373.51 亿元，归母净利润 82.79 亿元，长安汽车在2022财年预计归属上市公司股东净利润为73-87亿元人民，比亚迪预计2022年度营业收入突破4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为160-170亿元。简单计算一下，起亚汽车的净利润，比长安、长城和比亚迪三家加起来的总和还要高。
而且和很多人印象的不同，起亚汽车有着竞争力很强的新能源产品，而且新能源汽车销量相当出色，2022 年共销售了 48.7 万新能源车，其中纯电动车 EV6 销量接近 8 万台，只可惜这款车没有引入到国内。
现代汽车集团2022年的销量表现也非常可观，现代与起亚在 2022 年全球总销量达到了 6,848,198 辆，成为了继丰田、大众之后的全球第三大汽车集团，超过了雷诺日产联盟，仅次于丰田和大众。
虽然韩系车在华的处境每况愈下，但是不得不承认，国产汽车距离现代汽车集团仍然有差距，韩系车不缺技术实力，海外市场的认可度也很高，今年在全球汽车市场的表现是超出预期的，是几大汽车集团中唯一实现同比正增长的，国产车企仍需努力。
联系客服
