最新数据显示,五菱缤果4月份共计销售新车 16,383 台。作为一款刚刚上市的车型来说,这个销量不算低。
五菱缤果的热销,可能主要是因为在这个价格段,它压根没几个对手,海鸥的价格比它高不少,自家的宏光MINI EV比它便宜了2万。五菱缤果分为两个续航版本,共计 5 款配置,参考价 5.98—8.38 万元。
从尺寸上来说,五菱缤果的身材追平了上一代大众POLO,轴距则比后者长了90mm,是一辆标准的小型车。而在价格上,五菱缤果比长安糯玉米、几何熊猫MINI等车型的售价,也没有高出太多,比欧拉旗下的两款小型车便宜了不少,再配上它可爱圆润的外观,卖的好并不意外。
但是,五菱缤果被很多人诟病的一点就是,全系没有ESP,也没有上坡辅助,低配车型没有就算了,高配车型也没有,要知道,五菱缤果的高配车型,价格已经赶上比亚迪海鸥了,而比亚迪海鸥的安全性配置可比它齐全得多,多出了前后排侧气帘、ESP车身稳定系统等配置。
虽然大部分的A00级纯电车型,诸如长安e-star,五菱宏光MINI EV,QQ冰淇淋,长安lumin等车型均没有配备ESP。但是,五菱缤果的售价可比它们高一点,高配车型的售价达到了8万多,你能接受一款售价8万多的车型,没有ESP吗?而奇瑞的小蚂蚁,零跑T03的顶配,都是配备ESP的。
而ESP这项配置,很多人说没用,在市区开用不上,但是在雨雪湿滑路面,或者紧急规避的时候,还是有意义的,这项配置可能一辈子都用不到,但是用上一次可能就会救命。
也许是听见了很多人民群众的呼声,五菱缤果的新款车型申报信息出来了,新增ESP,电池组容量由31.9kWh缩减至28.1kWh,对应的CLTC续航里程由333km缩减至309km。预计降价几千到一万。在增加ESP并且降价的情况下,五菱缤果的竞争力进一步提升,可能成为小型纯电车型市场最热销的车型。
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