最新数据显示，五菱缤果4月份共计销售新车 16,383 台。作为一款刚刚上市的车型来说，这个销量不算低。
五菱缤果的热销，可能主要是因为在这个价格段，它压根没几个对手，海鸥的价格比它高不少，自家的宏光MINI EV比它便宜了2万。五菱缤果分为两个续航版本，共计 5 款配置，参考价 5.98—8.38 万元。
从尺寸上来说，五菱缤果的身材追平了上一代大众POLO，轴距则比后者长了90mm，是一辆标准的小型车。而在价格上，五菱缤果比长安糯玉米、几何熊猫MINI等车型的售价，也没有高出太多，比欧拉旗下的两款小型车便宜了不少，再配上它可爱圆润的外观，卖的好并不意外。
但是，五菱缤果被很多人诟病的一点就是，全系没有ESP，也没有上坡辅助，低配车型没有就算了，高配车型也没有，要知道，五菱缤果的高配车型，价格已经赶上比亚迪海鸥了，而比亚迪海鸥的安全性配置可比它齐全得多，多出了前后排侧气帘、ESP车身稳定系统等配置。
虽然大部分的A00级纯电车型，诸如长安e-star，五菱宏光MINI EV，QQ冰淇淋，长安lumin等车型均没有配备ESP。但是，五菱缤果的售价可比它们高一点，高配车型的售价达到了8万多，你能接受一款售价8万多的车型，没有ESP吗？而奇瑞的小蚂蚁，零跑T03的顶配，都是配备ESP的。
而ESP这项配置，很多人说没用，在市区开用不上，但是在雨雪湿滑路面，或者紧急规避的时候，还是有意义的，这项配置可能一辈子都用不到，但是用上一次可能就会救命。
也许是听见了很多人民群众的呼声，五菱缤果的新款车型申报信息出来了，新增ESP，电池组容量由31.9kWh缩减至28.1kWh，对应的CLTC续航里程由333km缩减至309km。预计降价几千到一万。在增加ESP并且降价的情况下，五菱缤果的竞争力进一步提升，可能成为小型纯电车型市场最热销的车型。
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