大V车评人评混动奇骏：“别提宋PLUS和枭龙了，多少是个日产”

近日，东风日产超混电驱奇骏正式发布，共推出两款车型，官方指导价分别为:超混双电机四驱至尊版19.99万元，超混双电机四驱豪华版18.99万元。这款车的价格发布之后，也引起了热议。

有人认为，这个价格可以说是诚意满满，日产汽车这次算是掀桌子了。也有人认为，和国产混动SUV相比，这个售价并不算惊喜。

对比有位百万粉丝的车评人表示，日产定这个售价，单车亏几万，为的就是保住这条生产线，和上下游的零部件供应商，还表示，“我觉得就别提宋PLUS和枭龙了，人家多少是个日产”。

虽然日产奇骏的混动版，比混动CRV和混动荣放低了好几万，还是全系四驱，但是这句话怎么看怎么觉得别扭。话里话外的意思是，这可是高贵的日产啊，或者，日产好歹是个日系合资品牌啊。

我把这句话翻译一下就是，作为国产品牌的枭龙和宋PLUS，定价15万是理所当然的，但是日产奇骏定价19万就是惊喜，因为这是合资品牌。但是都2023年了，所谓的合资品牌的优越感到底从哪来的啊？

前些年牛逼哄哄的合资品牌如标致、雪铁龙、在前不久的降价潮之中，把中级车的价格打到了13万，比很多国产中级车的价格还低，还有如起亚、现代这样的合资品牌，把中级车的价格打到了15万以下，而日产汽车可能就要步这些品牌的后尘了。都2023年了，还有人觉得合资车就应该比国产车贵几万？

对比不到16万的枭龙MAX和不到19万的日产奇骏混动，都是四驱，一个是插混，一个是小电池版本的增程式，不能上绿牌、不能纯电行驶、不能享受购置税减免，两者的差价实际上是4万，日产奇骏混动贵4万，就因为它叫日产？还是像一些合资粉一样，要拿什么底盘质感，什么质量稳定性这些玄学的东西，来试图解释奇骏混动的性价比，再说了，日产的车什么时候有所谓的底盘质感了？

可能很多人不知道，在前不久，上海海关查获了20辆进口车的车载导航地图未将我国藏南地区以国界线标注在我国境内，而是划给了印度和缅甸，同时标注了非法的“麦克马洪线”。而这款车就是日产的阿曼达，这样一个漠视中国领土主权的品牌，为什么还有这么多人为它站台呐喊？

写到这里，脑子里突然冒出了史记陈涉世家中陈胜的那句话“王侯将相宁有种乎”。这句话将反抗精神，牢牢镌刻在了中国人乃至全球华人的骨子里，才在2200多年的时间里，持续为中国滋养出一个又一个铁骨铮铮的民族脊梁。但是如今，我也想喊出这么一句话，难道合资汽车品牌天生高贵，天生就要比国产汽车品牌高一截？