6 月 5 日消息，魏牌公布最新销售数据，5 月整体销量达到 5770 台，同比增长 128.97%，其中魏牌蓝山功不可没，5月份，魏牌蓝山的销量达到了5136台，占了魏牌销量的绝大部分。
魏牌蓝山可以说是打破了，魏牌汽车自从换上咖啡系列的命名方式之后，就卖不好的魔咒。之前很多人说，魏牌汽车卖不好就是因为名字，咖啡系列的命名方式不好记，也难以区分，但是从魏牌蓝山的销量来看，名字似乎没有那么重要，产品力和性价比才是王道。
当然，从另一个角度来说，蓝山这个名字，相比魏牌之前的玛奇朵、摩卡，要显得更加大气，也能够被更多的中年男性所接受。
魏牌蓝山这款车本身，产品力也很强，从它的定位可以看出来，它是完全瞄准着理想L8去的，准确来说应该是理想ONE。这款车应该在理想ONE火爆的时候就开始立项了，如果和它竞争的是理想ONE，那魏牌蓝山对它来说是降维打击，只不过理想汽车不讲武德，居然将一款热销车型停产了，导致魏牌蓝山的对手变成了L8。
但是从产品力来说，魏牌蓝山和理想L8依然能够打的有来有回。
魏牌蓝山长宽高分别为 5156/1980/1805mm，轴距为 3050mm，定位中大型 SUV 车型，采用 2+2+2 的六座座椅布局。
理想L8车长5080毫米，车宽1995毫米，车高1800毫米，轴距3005毫米。和魏牌蓝山相比，尺寸全方位处于劣势，第三排的乘坐舒适性，也不如魏牌蓝山。
魏牌蓝山搭载了由 12.3 英寸的全液晶仪表和 27 英寸 4K 显示屏组成的一体式智慧娱乐屏，内置 Coffee OS 2 车机系统，搭载最新一代的智能座舱系统，支持触控交互、手势交互、头姿交互、语音交互等全场景四维交互。从实际的体验来看，功能性、流畅性都还不错，只不过和理想汽车的车机系统相比，在智能化程度方面，还有一定的差距，但是对于传统车企的长城汽车来说，在这套车机系统上已经可以看到长城汽车改变的决心了。
动力方面，魏牌蓝山 DHT-PHEV 搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组成的插电式混动系统，综合输出功率 380kW，综合扭矩 933N・m，传动系统匹配 2 挡 DHT 变速器，WLTC 工况纯电续航里程 180 公里，综合续航里程 WLTC 超过 1000 公里。和理想L8的增程式动力系统相比，蓝山在高速能耗表现方面，有一定的优势。
最关键的是价格，魏牌蓝山推出两驱长续航版、四驱超长续航版2款车型，官方售价分别为27.38万元、30.88万元，比理想L8官方指导价33.98-39.98万，起售价低了6万多，虽然说魏牌蓝山的低配车型，配置较低，但是基础的配置都是有的，而很多人都是冲着六座的空间和这套插电混动系统去的，而高配车型售价也不到31万，但是配置十分齐全，因此，魏牌蓝山的性价比可以说是相当出色的。
魏牌蓝山用销量证明了，名字或许没有那么重要，一款车最终还是要看产品力和性价比，魏牌蓝山可以看做是长城汽车破釜沉舟的产品，它的确表现出了很强的竞争力，如果是六座刚需，这款车挺值得买的。
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