近日，造车新势力公布了自己7月份的销量成绩，几家欢喜几家愁。
埃安以4.5万辆的销量位列造车新势力排行榜的第一名，截至7月底，埃安累计交付25.4万辆，50万辆保底年销量目标进度过半。虽然埃安几乎从没出现在理想汽车销量榜单之中，但是，这家传统车企打造的新势力，可以说是闷声发大财的典范了。虽然有人诟病，埃安的销量很多都来自网约车，但是埃安正在努力走向高端。
理想紧随其后，官方数据显示，2023年7月份，理想汽车单月新车交付量为34134台。相比去年同期，其销量上涨了22.5%；与上个月相比，销量则上涨了4.8%，而且这已经是理想汽车的单月销量连续第二个月突破3万台了。理想汽车靠着三台车，取得了月销超3万台的成绩，而且还是全系都是增程式，我们之前早就说过，理想汽车的产品经理非常厉害。而随着理想汽车纯电车型的上市，理想汽车的销量能到达什么数字，值得期待。
蔚来月交付首次突破2万辆，官方数据显示，2023年7月份，蔚来汽车单月新车交付量为2.05万台。在旗下多款车型完成更新换代之后，再加上降价，蔚来汽车终于展现出了昔日造车新势力领头羊的实力。这是蔚来汽车单月销量首次突破2万台，但是在此之前，蔚来汽车的不算好，今年4月、5月份，其新车交付量甚至不足7000台。
排在后面的是零跑汽车，2023年7月份，零跑汽车单月销量为14335台，实现了同比、环比双双上涨。相比去年同期，零跑汽车的销量上涨了19%；与上个月相比，零跑汽车的销量则上涨了8.5%。零跑汽车的性价比战略，终于取得了初步成效。
2023年7月份，哪吒汽车的交付量也在10000台以上。但是相比去年同期，销量下滑了28.4%，几乎下滑了三成。与上个月相比，哪吒汽车的销量则下滑了17.2%。哪吒汽车可能要感叹，不是我不努力，而是对手脚步太快。
与上面的这些品牌相比，问界汽车的近况却不太好，赛力斯集团发布的产销快报显示，7月新能源汽车销量为6934辆，同比下滑47.83%，其中赛力斯汽车销量为4240辆，同比下滑45.69%，接近腰斩，在问界M7销量不及预期，问界M5难以撑起问界汽车的销量的情况下，及时更新产品序列，可能才是问界汽车的当务之急。
随着新能源汽车行业竞争的加剧，在未来的十年里，我们将见证一场残酷的生存游戏，这些造车新势力还能剩下几家，我们拭目以待。
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