日前，全新一代大众Passat（B9）官图正式发布，这次发布的官图只有旅行版，没有轿车，也就是说这款车在欧洲只会保留旅行版本，而不再推出三厢轿车版本，这款车会在明年第一季度上市。
新一代的迈腾，采取了全新的设计，和之前我们印象中沉稳大气的帕萨特差别很大，它的设计非常像大众ID系列，燃油版的车型采用了常规的横条幅中网，相对来说还是偏向传统一点，而混动车型采用的是更偏运动风格的零星中网，更加运动。
车头的设计，让我们想起了大众的小钢炮车型第八代高尔夫，如果只看前脸，你可能会觉得这是一款小钢炮车型。新一代的帕萨特，将采用新版本的矩阵式LED大灯，配备自动头灯与自适应远近光技术，预计这款大灯的照亮范围很广，可以在开启远光的情况下实现达500米的照明距离。
新一代帕萨特的海外旅行版车型拥有4917/1852/1482mm的长宽高，轴距为2841mm，它的轴距相比上一代的车型有所提升，如果引进到国内之后，它的轴距有可能进一步提升，国产落地有望突破2.9米轴距。
车尾方面，新一代的帕萨特采用了贯穿式的LED尾灯，后包围也采取了贯穿式的装饰条，上下呼应，尾灯内部采用了不规则的方形元素，看起来科技感十足，旅行版的车型，后备箱容积是一大优势，常规情况下的后备厢容积就达到690升，放倒后排座椅之后能达到1920升。
进入车内，新一代的帕萨特，在内饰方面终于摒弃了老款车型的设计，跟上对手的脚步了，新款车型的内饰，采用了更为简洁的设计，采用了10.25英寸全液晶仪表，以及悬浮式的中控屏，最大可以选装15寸的中控屏，而标配版本的中控屏尺寸是12.9英寸。而换挡机构也从之前的换挡档把，改成了换挡设计。
动力方面，根据目前的信息来看，大众全新一代帕萨特车型将提供轻混、纯燃油车和插电混动系统三种动力总成，轻混版本将搭载1.5T发动机+48 伏轻混、燃油版本搭载2.0T 涡轮增压发动机以及 1.5T 插电式混合动力引擎，传动系统均配备 7 速双离合变速箱，其中 2.0T 顶配车型还将标配四驱系统，而插电式混合动力车型也将升级 19.7kW · h 电池组，纯电续航里程提升至 100 公里。
而引入国内之后，预计将会搭载1.5T发动机和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，而轻混和插混系统，会不会引入到国内，暂时还不清楚。
每一代的帕萨特换代，几乎都会成为头版头条，但是随着新能源汽车的崛起，帕萨特在这个年代，多少显得有些落寞了，从外观内饰的更新来看，新一代的帕萨特无疑是更年轻了，但是能不能预定爆款，可能还是一个未知数。
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