日前,全新一代大众Passat(B9)官图正式发布,这次发布的官图只有旅行版,没有轿车,也就是说这款车在欧洲只会保留旅行版本,而不再推出三厢轿车版本,这款车会在明年第一季度上市。
新一代的迈腾,采取了全新的设计,和之前我们印象中沉稳大气的帕萨特差别很大,它的设计非常像大众ID系列,燃油版的车型采用了常规的横条幅中网,相对来说还是偏向传统一点,而混动车型采用的是更偏运动风格的零星中网,更加运动。
车头的设计,让我们想起了大众的小钢炮车型第八代高尔夫,如果只看前脸,你可能会觉得这是一款小钢炮车型。新一代的帕萨特,将采用新版本的矩阵式LED大灯,配备自动头灯与自适应远近光技术,预计这款大灯的照亮范围很广,可以在开启远光的情况下实现达500米的照明距离。
新一代帕萨特的海外旅行版车型拥有4917/1852/1482mm的长宽高,轴距为2841mm,它的轴距相比上一代的车型有所提升,如果引进到国内之后,它的轴距有可能进一步提升,国产落地有望突破2.9米轴距。
车尾方面,新一代的帕萨特采用了贯穿式的LED尾灯,后包围也采取了贯穿式的装饰条,上下呼应,尾灯内部采用了不规则的方形元素,看起来科技感十足,旅行版的车型,后备箱容积是一大优势,常规情况下的后备厢容积就达到690升,放倒后排座椅之后能达到1920升。
进入车内,新一代的帕萨特,在内饰方面终于摒弃了老款车型的设计,跟上对手的脚步了,新款车型的内饰,采用了更为简洁的设计,采用了10.25英寸全液晶仪表,以及悬浮式的中控屏,最大可以选装15寸的中控屏,而标配版本的中控屏尺寸是12.9英寸。而换挡机构也从之前的换挡档把,改成了换挡设计。
动力方面,根据目前的信息来看,大众全新一代帕萨特车型将提供轻混、纯燃油车和插电混动系统三种动力总成,轻混版本将搭载1.5T发动机+48 伏轻混、燃油版本搭载2.0T 涡轮增压发动机以及 1.5T 插电式混合动力引擎,传动系统均配备 7 速双离合变速箱,其中 2.0T 顶配车型还将标配四驱系统,而插电式混合动力车型也将升级 19.7kW · h 电池组,纯电续航里程提升至 100 公里。
而引入国内之后,预计将会搭载1.5T发动机和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,而轻混和插混系统,会不会引入到国内,暂时还不清楚。
每一代的帕萨特换代,几乎都会成为头版头条,但是随着新能源汽车的崛起,帕萨特在这个年代,多少显得有些落寞了,从外观内饰的更新来看,新一代的帕萨特无疑是更年轻了,但是能不能预定爆款,可能还是一个未知数。
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