“会跳舞，会转圈的炫技，不会真正为用户带来高价值的获得感。”
这是吉利银河E8发布的是有，吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上说出的言论，所指的是哪家车企不言自明，但是抛开车企之间的这些恩怨和嘴炮来说，吉利银河E8这款车，竞争力确实很强。
银河E8是吉利银河系列的首款轿车，新车共推出5个版型，售价区间17.58万-22.88万元。比当时的预售价格低了一万多，当时我预计这款车的售价是17.98万起，但是没想到，比我预测的还要低了4000元。
从产品力来说，银河E8确实有着不少的亮点，整体来看在这个价位极具竞争力。
比如说尺寸，吉利银河E8的长宽高尺寸分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。车长达到了5米以上，标准的中大型车的身材，超过了汉EV、智界S7、星纪元ES、飞凡F7等车型，这样的车长，给银河E8带来了不错的乘坐空间和装载空间表现。
比如说动力，市面上的很多纯电车型，都是采取四驱版本性能很强，动辄三四秒的零百加速，而两驱版本性能偏弱，零百加速要7秒多，比如说海豹EV、汉EV，而银河E8的后驱版本，272马力的数据绝对不算弱，0-100km/h成绩5.95秒，对于不追求极致性能的消费者来说，也已经完全足够了，四驱版本的银河E8破百3.49秒，这也超过了海豹EV、汉EV、小鹏P7、星纪元ES等车型的四驱版本。
比如说内饰，很多车型往往采用，低配车型减配副驾屏幕或者双联屏，高配车型才是科技感拉满的方案。而银河E8虽然起售价不到18万元，却没有采取类似的方案，而是全系标配一块巨大的45英寸的超大高清屏，8K的分辨率， 并且标配了8295芯片，没有在屏幕和芯片方面，采用高低配的区别对待。
再比如说价格，起售价17.58万元已经很有惊喜了，此外，它还提供了8千元的不限品牌置换补贴，2千抵8千的权益，以及提供给各个配置价值6千元的选装基金。因此，它的实际起售价只要16万多，这么一看，这款车确实是香爆了。
当然了，受限于价位，银河E8肯定是有取舍。比如说银河E8到22.88万的顶配才采用800V架构，其余版本都采用400V架构。这一点其实也很好理解，800V目前并非必需品，支持的充电桩有限，把选择权交还给消费者。另外，银河E8只有62和76kWh（四驱版为75.6kWh）两个版本，最高的续航是665公里，和友商动辄700公里甚至800公里，有一定的差距。而且，银河E8只有21.88万的星舰智驾版才配备了激光雷达和城市智驾功能，低配的几个版本，只有基础的L2级驾驶辅助。
但是，还是那句话，任何讨论，都不能脱离价格，银河E8在这个价位段，确实表现出了卷王的气质，而很多网友已经给它找好了对手，那就是比亚迪的汉EV。从目前来看，银河E8无论是设计、配置、智能化、动力性能都足以和汉EV掰掰手腕了。
看起来，吉利已经搞明白了，想要击败比亚迪，最重要的就是性价比，要在性价比方面击败对手。而银河E8目前来看，有这样的潜质。
但是话说回来，比亚迪汉EV已经好几年没有换代了。2024年，新一代的汉EV肯定会亮相，到时候800V架构、智驾系统等配置肯定会配上，到时候的汉EV和银河E8，将迎来真正意义上的强者对决。但是至少在现阶段，吉利银河E8有望在竞争激烈的市场环境中取得出色的销量表现，因为它确实表现出了极强的竞争力。
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