目的地:古雄站
地址:江苏省南京市雨花台区板桥街道辅机路
行走方式:地铁,公交,步行
行走时间:2019.12
去古雄站对我这个车迷,喜欢拍多车的车迷来说有点遗憾。因为去这里只能看到3,4趟车,但也不乏一些好处。
古雄站
站址:江苏省南京市雨花台区板桥街道辅机路。
主要线路:宁芜铁路。该站有通往江宁区西南的牛首山,云台山厂矿企业支线铁路,著名的爱情隧道就在这条线上。
交通工具:走路(7小时16分)——想走,没人陪你走
公交:地铁2号线油坊桥站——公交182新湖大道北——步行1.3公里——古雄
地铁2号线油坊桥站——公交D6/707板桥——步行770米——古雄
宁芜线部分站点顺序图:宁东到达场——紫金山——沧波门——光华门——中华门——西善桥——建宁——古雄——江宁镇
初来乍到,万事开头难。找到了古雄站的货仓,不给进。想找个地方看古雄站的全景,发现不是被树挡住,就是被村子拦住,只好向南走。
79527这趟货车,终点到古雄。走到南边一片开阔的田野,发现79527是全敞。无聊的编组确实令人大跌眼镜。估计是小运转,早上没车次。古雄站值班员确认79527的龙头号码是和谐内5,281后,命令其开单机继续南下。可能是哪里需要龙头拉货。
来到货仓旁边一空处,正好可以饱览古雄的弯道之景。上午宁芜线本来车就少,以看景为主。金色的梧桐树在古雄站南侧一字排开,使公路与铁路的界限显得泾渭分明。阳光洒在铁轨上,铁轨的铁黄色被深化了,变成金黄色,真是金秋好景。
不久,客车K156(昆明——南京)古雄站3道通过,本务是DF4D0281
随后呢?就更无聊了,古雄站似乎进入了无车的状态。梅钢拉出来的两列敞车安静地屹立在那里,享受着秋光无限。
估摸着一时半会没有车,便到周围村子走一程。不得不说徒步走真的要注意脚底板了,我右脚的脚底板磨出了泡。在村庄走行的过程中,起初听到ND5的吼叫,我估计是0260到古凤线上干活去了,这可真难得。
城南村庄的风气很浓,路边都能看到鸡笼子,村子的主干道叫板桥街,人流量不多。城南总是让人感到休闲,阳光洒在路上,让人感到十分惬意。板桥河从村中流过,曲折地向长江前进。河上横跨一座石拱桥,坡度尚可。从侧面看这座桥,正常高度的人过桥时只能看到一个头在动,真是有趣。
游走完村庄,回到那个石拱桥旁,见到景物便开始吟诗:
借秋光*板桥
春去暑消秋已浓,板桥却见金色涌。
人去车来无趋意,狗犬乌啼悦心脾。
田中老妇摘菜忙,无成丰收也知足。
吾愿陶醉于此景,奈何时空未共赢。
拂袖面朝向阳处,半点秋光望珍赐。
走入茫茫红尘里,未弃名利心轻盈。
在河边待了一个半小时,彷徨又困倦,等了又等,终于把ND50260等到了,它是去古凤线干完活回来的。
下午车开始多了起来。和谐内五0296牵引摘挂货物列车40004古雄3道通,ND5 0077牵引26114古雄3道通,客车K34,K46古雄3道通,最精彩的是在我等回去的公交车时,ND5 0232牵引49555全列敞车古雄6道停,K46因为49555进站,被耽误进站了,值班员叫49555向前拉。ND5 0232负责紫金山——古雄沿线货物取送任务。
乘坐公交车回油坊桥,被压在3道的K46(福州-北京)从公交车旁呼啸而过,快到地铁站时26127西善桥发车,不禁想起近藤真彦的那首歌:“摇摇晃晃漫游在高楼林立的城市中,吸引的天空还是与原来一样,只是边骂边在柏油路上走,啊!这就是春夏秋冬......”近藤真彦的这首歌似乎表达的是爱情,不过城里人的春夏秋冬确实如歌词中所说的那样。
所以,也许你到周边地方,能看到不一样的季节景色,无论是人文还是自然。古雄就是这样的一个地方。
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