驾驶就这么简单 艾里逊变速器测试视频

 【卡车之家 原创】艾里逊公司成立于1915年，专注于商用车自动变速器的技术与生产制造。自1946年，艾里逊公司研制第一台重型带变扭器，行星齿轮结构变速器以来，至今为全球273个商用车制造企业产品配套，覆盖客车、卡车、特种车辆、非公路车辆及设备领域的应用。http://www.360che.com/tech/111026/17407.html

    其1000/2000系列变速箱用于轻型，中型商用车；3000/4000系列应用于中，重型商用车；T系列广泛应用于城市公交，机场摆渡，旅游客车；5000至9000系列应用于特殊用途的车辆，设备；艾里逊自动变速器的产量，规格品种，技术先进性受到全球用户的认可，其重型自动变速器市场占有率高达80%以上，稳居世界第一位。（AT）自动变速器究竟有什么特点，如何赢得了用户的信赖与肯定呢？
●  自动变速器（AT）坡道试验

    AMT与AT变速器结构不同，手动变速器或者AMT是通过离合器切断，实现发动机动力到变速器的传递；AT是通过液力变扭器实现动力传递。
    这段视频中，Lveco Eurocargo(依维柯 欧洲运输）两台中型卡车，相同总重18吨条件下，手动变速器与自动变速器对比试验，坡道行驶表现完全不同。也许很多人会有疑问，手动变速器通过ASR牵引力控制系统也可以防止起步打滑；但是手动变速器的车辆需要更大扭矩的发动机来克服坡道重力，对于安装有ASR牵引力控制系统的车辆，也需要通过发动机供油调整来实现坡道平稳起步。自动变速器通过液力变扭器轻松实现了“柔性”传动，这一概念有所区别。[第1页][第2页][下一页]  本文内容导航 第01页：自动变速器（AT）坡道试验 第02页：自动变速器（AT）加速性能试验