一、车载导航行业
车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。
中国车载导航从2003年开始起步，市场发展迅速。一方面，随着消费属性的变化，我国汽车已经从奢侈品、高档商品，逐渐演变成为普通的代步工具、交通工具。和世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先；另一方面伴随着交通设施和路途环境的变化，全国路网路况日益复杂，尤其是城市交通严重拥堵，导航产品已经成为人们出行必不可少的功能服务。除了最基本的导航服务，车载导航系统还能提供娱乐等日渐丰富的增值服务，人们对汽车导航产品的依赖与日俱增。
车载导航的上游比较简单，一般的电子元器件、软件等供应商比较多，没有议价权。芯片、地图等上游要素的供应商较少，有一定的议价权。按照下游不同，车载导航市场可以分为前装市场和后装市场。前装导航产品是指汽车出厂以前安装在整车上的导航产品，是原厂车本身的组成部分；后装导航产品是指汽车出厂以后，按照用户要求安装在整车上的车载导航产品。
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二、我国车载导航行业现状
卫星导航作为一个重要的战略新兴产业，它在军民两大市场均有非常广泛的应用。其应用领域可以进一步细分为军用市场、行业市场和消费市场。其中军用市场和行业市场的与业性强、进入壁垒高；而消费市场的市场空间大、竞争程度也相对比较激烈。2017年我国卫星导航与位置服务市场规模达到2620亿元。
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2017年我国汽车产量和销量分别达到2901万辆和2887万辆。随着汽车数量的不断增加，汽车导航产品的需求量也会随之扩大。
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车载电子导航系统自2004年法律规范化以后，其市场占有率保持着稳固的增长。目前，国内可以为主机厂商提供车载导航数据且拥有电子地图生产甲级资质的厂商有十二家，而真正能够提供完善电子地图的只有七家，分别是：四维图新、高德软件、凯立德、易图通、灵图、瑞图万方、城际高科。2017年我国车载导航系统出货量达到2087.2万部，同比增长3.75%。
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三、车载导航行业下游市场具体分析
前装产品是在汽车出厂前，作为整体设计的一部分在生产线装配到汽车中的车载电子产品，由汽车制造商负责采购与安装。车载电子终端厂商进入汽车制造商的供应链体系需要完成一系列的测试，且测试标准要求较高，加上汽车制造商多为全球范围经营，要求其供应商也能进行全球性配套，所以前装市场多为全球知名、实力突出的汽车电子供应商，如先锋、松下、伟世通、德尔福、日本电装、歌乐等。国内厂商则多为国内汽车制造商提供配套服务，且偏向于中低端产品。
相较于后装产品，前装产品品质、稳定性及可靠性要求更高，需要在汽车设计时就参与测试，且车厂一般选择技术比较成熟、功能比较稳定的方案。从产品功能来看，前装产品更为保守。随着中国汽车销量的持续增加，前装娱乐导航系统市场持续增长。2012年到2016年我国前装车载系统出货量从123.3万部增长到501万部，年均复合增长达到40%。2017年我国前装车载导航系统出货量为453.2万部，与2016年相比稍有下滑。
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近几年我国前装车载导航系统渗透率不断增加，2017年我国前装车载导航系统渗透率达到15.6%。
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后装产品是指在汽车生产后，由汽车经销商或车载电子产品经销商销售安装的车载电子系统产品，具体包括由汽车生产厂商的销售公司、汽车经销商（4S店集团等）在新车销售时搭配车载电子系统产品并向汽车消费者销售的产品（又可称为“准前装”）及车主在车辆保有期间，自主通过汽车经销商（4S 店）、汽车用品店、汽车维修点等渠道装配的车载电子系统产品。
相比前装产品，后装产品创新应用速度更快，能够及时融合新兴技术，且能快速投入市场，因此占据着较大的市场份额。后装市场主要以国内车载电子产品厂商为主。从产业区域结构来看，以深圳、惠州、东莞为代表的珠三角地区是后装车载娱乐导航系统的主要生产基地，提供了中国大部分的后装市场产品。随着后装产品性价比不断提升，后装产品的数量规模快速壮大。2017年，我国后装车载导航系统出货量达到 1634.0万部，同比增长8.21%。
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四、车载导航行业发展趋势
（1）车载导航从中高端逐步走向普及
由于车载导航是一直定位在高档装配的汽车电子产品，近年来，汽车生产商普遍采取了分级装配的策略，顶级、豪华版高端车型才会配置车载导航信息终端，一般的低价车型、舒适车型都没有汽车生产厂商将车载导航作为标准配置。而随着车载成本的降低和选择的多样化，消费者对导航产品认知度的大幅提升以及消费体验的逐年增强，车载导航系统将逐步从中高端车型走向普及化。
目前我国的车载导航系统新车装配率不断提升，随着国内汽车保有量的增加，人们出行与消费观念的改变，对道路不熟悉的驾车人数正在迅速增加，安全便捷地到达目的地成为消费者的一个迫切需求。另外，汽车交通安全隐患的排除与处理、现代物流所要求的货物运送安全与准时、出租与旅游行业的发展、以及政府日常行政管理等各个方面需求，也将促进汽车车载导航系统装配率的提升。车载导航装置不再仅是高档豪华轿车的象征和专用品，而且已扩展到大客车、出租车甚至载货汽车，就连经济型车辆也用上车载导航装置。特别是中国开创的汽车导航专车专用方案，以安装方便、不影响汽车外观及性能得到客户的高度认可，车载导航信息终端向中低档车型普及已经成为市场发展的必然趋势。
（2）车载导航功能更加全面
车载导航信息终端的功能逐步升级，车载导航系统已经从DVD 加导航功能升级到集娱乐、导航、安全、辅助驾驶、网络应用、呼叫服务为一体的智能电子信息系统。除了具备卫星同步精确定位、最佳路径搜索、同步语音导航、生活资讯查询等功能和城市地图精准导航之外，还集成了移动电视、视频播放和电子相册的娱乐功能，以及蓝牙通讯、无线上网等功能。功能丰富并与汽车深度融合是车载导航信息终端区别于具有导航功能的手机、PDA 产品的重要特征之一，从未来发展来看，更多功能、更人性化的设计将是车载导航信息系统的发展趋势，将成为集导航、娱乐、通信与信息服务功能于一体的综合信息终端。
而车载导航从早先单纯的功能，由单片机等简单的控制系统构造，到现在功能多样性并基于嵌入式系统运行WinCE、ANDROID 等智能操作系统及其应用，车载导航的技术性日益显现。同时随着车载导航信息系统终端的逐渐普及，移动互联网的兴起，TMC 等智能交通的迫切需求等因素，车载导航的发展将表现出迅猛的态势，车联网及其应用将成为下一步的发展，更加适合汽车用户的应用程序将会逐步推出，对汽车驾驶娱乐、安全、互动等多方面提供支撑。
随着汽车的智能化发展进程，汽车电子从最初单一控制发展到如今的多变量、多目标综合协调控制，如动力总成综合控制、集成安全控制系统，人、车、路智能系统等。汽车从一个工具化、呆板化向智能化、人性化的转变，再加上现代驾驶者与汽车交流的需求越来越多，如了解油耗、汽车诊断等，这也就必须有一个信息终端以智能的方式来显示。因此车载导航系统与车身系统也将集成化、信息融合化。
（3）车联网的启动将为车载导航信息终端带来飞跃式发展
“十二五”期间，国家相关部门对物联网采取一系列鼓励措施。工信部从产业规划、技术标准等多方面着手，加大对车载信息服务的支持力度，以推进汽车物联网产业的全面铺开。车联网项目已被列为我国重大专项，获得国家和地方财政扶持资金。
车联网是物联网在分支领域的一项重要应用，车联网是将先进的传感技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。车联网通过汽车收集、处理并共享大量信息，车与路、车与车、车与城市网络实现互相连接，从而实现更智能、更安全的驾驶。狭义地，人们通常把Telematics 服务称为车联网服务。
随着对车联网的认识的深入和在领域范畴上的不断思考，车联网被认为是车、路、人及他们之间的网络，包括车内的传感器网络、车间相互通信感知的网络、道路与车之间的通信感知网络、司机或乘客获取信息的网络等等，这是一个多网融合、多信息融合的网络，其最主要是把信息集中到车上并服务司机或乘客。
车联网的出现，为车载信息终端制造、信息与服务内容提供和移动通信等领域带来前所未有的产业升级机遇。车载导航作为车联网的终端，提供导航、路况、通信、娱乐和商业信息服务，也将迎来飞跃式发展。同时，车联网也将促进车载导航信息终端本身的变革，在所需要的材料、制造新工艺、加工流程等方面都需要随之做出调整和改变，推动汽车机械电子控制的变革与升级。
车联网的兴起赋予汽车导航系统新的生命和发展机遇：2012 年CES（国际消费电子展）上，美国Onstar 公司就通过4G 移动宽带网络，向观众展示了未来的车载娱乐、通信及安全信息服务系统。借助4G 网络，现场一辆搭载安吉星信息服务系统的别克测试车展现了车辆监控、碰撞探测、视频聊天、路况监测和家庭远程遥控等人性化信息服务功能。
未来的汽车是移动世界的一部分，汽车要与互联网连接、与其他车辆连接、与云计算连接、与交通状况、天气等各种实时数据连接，汽车需要安全和高效的连接技术。基于汽车将来成为信息娱乐中心和信息分享中心的趋势，汽车上的电子电器装置数量在不断增多，这也就需要传输速率更高、更快的网络总线。未来整个网络将是CAN、MOST、LAN 三网合一的整体，MOST 负责音视频，CAN负责重要的电子控制单元，LAN 负责移动互联网设备终端互连；ANDROID、WINDOWS 系统也会运用到车载导航系统中来，这也就意味着汽车正由孤岛单体模式成为全球化网络信息的一个接点，更多动态的、适时的信息传递与显示。
（4）车载导航的品牌逐步从行业品牌向消费者品牌发展
长期以来，车载导航信息终端大多作为汽车销售时附加的汽车电子产品，而车载导航企业注重与汽车生产商、汽车经销商合作的经营模式和销售模式，消费者没有形成主动选择车载导航信息终端品牌的意识，车载导航的品牌影响力主要面向渠道，形成行业品牌。随着我国车载导航配置的逐渐普及，消费者对车载导航信息终端的熟悉程度日益提升，尤其是车载导航市场从现在的大中城市向三四线城市的深度拓展，消费者越来越拥有选择车载导航信息终端的主动性和话语权，车载导航信息终端品牌逐步发展成为消费者品牌。
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