一、公务机行业概况
公务机是指在行政事务和商务活动中用作空中交通工具的飞行器，一般为自身质量9吨以下、可载运4～30人的小型飞机。公务机主要包括三种运输形式，都完全不是以商业获利为目的的航空运输飞行活动，都是自用的飞行活动。
资料来源：公开资料，华经产业研究院整理
二、全球牛公务机行业现状
1、交付量
公务飞行不仅具备极高的安全性、私密性、舒适性以及通达性，还是目前最快捷、最便利、最灵活的交通方式。据GAMA数据，2022年全球喷气公务机交付量为712架，占全球通用飞机交付量的25.3%，较2021年增加2架。
资料来源：GAMA，华经产业研究院整理
2、区域结构
目前，美国是全球最大的喷气公务机制造市场，2022年美国交付量在全球的比重达68.54%；其次是欧洲地区，交付量占比仅11.24%。
资料来源：GAMA，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2023-2028年中国公务机行业发展监测及行业市场深度研究报告》
三、中国公务机行业现状
1、保有量
从公务机的发展历史来看，我国经历了从没有公务机，到有公务机，再到逐渐扩大规模的发展历程。从保有量上看，2014-2022年，国内公务机保有量总体上呈现出增长趋势，到2021年公务机保有量约340架（不含港澳台)，2022年小幅增长至342架。
资料来源：亚翔航空，华经产业研究院整理
2、市场规模
就公务机的特点而言，其消费群体也基本固定，即个别高收入群体和企业。中国经济的稳定发展，使得国内富裕群体和企业越来越多，经济全球化的发展趋势，也推动了500强企业在国内市场的入驻发展，这些企业大多数拥有专门的公务机，因此，国内公务机市场规模正在逐渐扩大，以满足国内外对公务机的需求。数据显示，2021年中国大陆公务机运营市场规模达85.8亿元，同比增长20.2%，2022年有所下降，约为76.8亿元，同比减少10.5%。
资料来源：华经产业研究院整理
四、公务机行业竞争格局
目前中国的私用/公务飞机主要被美国湾流、法国达索、加拿大庞巴迪和巴西工业所垄断，其中美国湾流和加拿大庞巴迪所占市场份额较大。据《2022年国内公务机年度飞行报告》公布的数据显示，2022年，湾流的活跃公务机数量达到210架，排在首位。
资料来源：《2022年国内公务机年度飞行报告》，华经产业研究院整理
五、公务机行业发展方向
中国的公务机发展拥有广阔的前景，但公务机市场的健康发展仍然任重道远，完善的运行管理制度也需要相关企业和政府部门的共同努力，需要结合我国公务机发展现状和国内情况，深入分析我国公务机运行的影响因素和制约条件，不断更新公务机运行规章制度，优化公务机运行管理模式，完善公务机资源保障体系和服务管理制度，形成科学合理的公务航空文化，使公务机运行更加顺畅有序。
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