15，三一八国道
2020-9-18
昨天，在日喀则休息调整，最主要的准备工作是办理“边境管理局通行证”和租赁氧气瓶、睡袋和冲锋衣裤。队友们几乎都租赁了一些。而我什么也没有租赁。
到任何地方旅行，出发前，我都会认真做功课，了解当地风俗，了解当地自然情况，了解必须准备的物品和食物等等。
这次西藏珠峰行，我带来了去南极游玩的全套装备，还有睡袋、方便面和榨菜。
至于氧气瓶，我还是很自信自己的身体，只要节省体力，缓慢行动，肯定不会有多大问题。
车出日喀则，向“珠穆朗玛峰自然保护区”飞驰而去……
漫漫长路不寂寥，欢歌笑语多美好！
在日喀则市拉孜县的一个服务区，有一处非常有意义的纪念点，只要是自驾游的朋友，都会在这里振臂欢呼，留影纪念：从上海人民广场出发，行驶“三一八国道”，到这里，正好五千公里。
“三一八国道”，全程五千四百七十六公里，经过八个省份，是我国最长的国道，被誉为“中国人的景观大道”。
在这里，我碰到几个自驾游的上海人。他们老中青四个男人，已经在“三一八国道”上，玩了一个多月了。
都是厉害人物，驾驶奔驰四驱七人无隔断商务车。
太他妈拽了！
我羡慕地问：“你们是怎么计划这次自驾游的？”
他们说：“都是走南闯北的人，要什么计划？何况计划总是跟不上变化。人啊，不能想的太多，想干什么，能干什么，就赶快去干。如果不是说干就干，早晚会'黄’掉的。”
我说：“追漂亮女人，也是这个道理吧？”
他们哈哈大笑说：“毋刮三就有腔调了”
……
他们的目标是“三一八国道”终点：日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。
有时候，想想自己也很不容易了。一直努力做着自己想干和能干的事，但相比那些真正的能人志士，还是有井底之蛙、一叶障目的感觉。
人比人，气死人，即使气不死，也总会弄点气来撒撒的……
不过，在藏北高原，你不用担心和在乎“气”的问题，所有的封闭食物都膨胀着，每个人的肚子也都膨胀着，“出气”是必须也是必然的。
有的“气”，还“乓乓”响哩……
2020-10-10
16，嘉措拉山口
2020-9-18
“三一八国道”上有个垭口，叫“嘉措拉山口”，海拔五千二百四十八米。这是“三一八国道”上的最高点。是去“珠穆朗玛峰自然保护区”北大门的必经之路。
这也是至今为止，我能达到的最高地理位置。
此生，估计我再也无法突破这个高度了。
“嘉措拉山口”非常明媚，光线刺眼，会让人生出莫名的恍惚感。因为这里高得有点突兀，它像一个无边无际的大平台。远处有山，但看不到峡谷，显得特别远；蓝天像块幕布，让人觉得很假，尤其是那些白云，好像伸手就能触碰，让人产生舞台剧那样的场景感觉。
还好有人声，有经幡的飘动，才让人回到现实之中。
在这里，见多识广的一位队友给我上了一堂悲伤的课：为什么建立“珠穆朗玛峰自然保护区”？
因为再不保护，那么，“珠穆朗玛峰”区域，将成为世界海拔最高的超级垃圾场了。
他伤心地告诉我：“据相关报道，近八十年间，人类在'珠穆朗玛峰’上，留下了六百多吨的垃圾。近年来，光是'珠穆朗玛峰’北坡，每年就留下四十五多吨的垃圾，以及十二多吨的排泄物。这些，都严重破坏了这里的高原生态系统。”
他叹了一口气又说：“'珠穆朗玛峰’区域，海拔如此高，可想而知，清理工作有多么困难。但是，又不能不做。最起码一点，来这里游玩的人一定要严于律己，不能在'珠穆朗玛峰’区域留下一点垃圾。”
我也叹了一口气说：“回头看，后知后觉的事情太多了，但能醒来总比长眠好！”
从“嘉措拉山口”开始，就算真正进入“珠穆朗玛峰自然保护区”了，高原反应明显增加。全车的人都静默了，除了我，都在吸氧。
在日喀则市定日县的一家餐馆，我们用了午餐。
这家店，特别有意思。全店就一个人干活，矮矮胖胖的，笑眯眯的。他问清楚客人们是哪里人，需要哪种口味的菜后，让客人们静等一小时左右，就能烧出一桌客人们需要的菜。
珠峰脚下，能人真不少哩！
再次上车出发，队友们都有些激动！
大家东搭西搭地说着一些奇怪的话，最后都忍不住了，几乎异口同声地叫喊起来：“珠峰，我们来啦！”
……
“珠穆”，我真的来了啊！
2020-10-11
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