港口的区位条件

规律知识总结

港口区位题的答题规范通常要从以下几个方面入手：

◆地理位置：位于××，地理位置优越；

◆陆域条件：地形平坦宽阔，便于修建码头、仓库、铁路等设施。

◆水域条件：有适当宽度、深度的航道和停泊空间。

◆经济腹地：发达与否决定港口吞吐量和港口作业方向；

◆城市依托：港口建设以相应的城市作依托；

【典例1】分析荷兰港口鹿特丹形成欧洲第一大港的区位条件。

地理位置：位于莱茵河口，河海联运便利，地理位置优越；

自然区位：港阔水深，不淤不冻（水域）；地形平坦，有利于建港（陆域）；

社会经济区位：位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地，（经济腹地）广阔；

以鹿特丹为依托（城市依托），有雄厚的财力优势。

【典例2】广州是我国沿海和远洋运输南方航线的中心。请说明该港口形成的有利自然条件。

【思路分析】陆域条件：地处珠江三角洲，地势平坦开阔，为港口设备、建筑，提供了有利条件；

水域条件：珠江一方面为港口提供了淡水，另一方面，江阔水深的珠江，保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。

高考真题回顾

【高考真题回顾·例1】(2014·大纲卷，36)阅读图文资料，完成下列要求。(20分)

下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。

(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(6分)

(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。(4分)

(3)简述沿海运河航道航运优势。(4分)

(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。(6分)

【解析】第(1)题，读图，根据经纬度判断，该地区是美国墨西哥湾沿岸，河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向，即横向的水运通道。开凿前，沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。

第(2)题，沿岸地区为河流冲积平原，地势低平，多沼泽湿地、海湾等，水浅，工程量小，利于开凿运河。

第(3)题，人工运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定，便于运输。利于避免海浪和海风影响。

第(4)题，读图，该国南部沿海港口少，H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口。M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙，运输量大。H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽，有利于港口的建设发展。

【参考答案】(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。(6分)

(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。(4分)

(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。(4分)

(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。(6分)

【高考真题回顾·例2】（2016·北京文综，41(1)，10分）法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。下图为马赛的地理位置及港区旧貌图。马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。

简述马赛成为法国天然良港的条件。

【解析】港口发展的条件从自然条件(港湾条件、气候条件、地形条件等)和社会经济条件(经济发展基础、经济腹地大小、城市依托及国际政策等)等来进行综合分析。

【参考答案】位于地中海沿岸；为基岩海岸，港阔水深；海湾风浪小，潮差小；靠近罗讷河口；腹地广阔。

创新拓展演练

【拓展演练1】香港是世界最大的港口之一，简述其形成的区位条件。（8分）

【解析】本题考查港口形成的条件。香港港口形成的区位条件要从地理位置、水域条件、陆域条件、经济腹地、运输需求、资金、技术、政策条件等方面具体分析。

【参考答案】

①邻近珠江三角洲、东南亚地区，地理位置优越；

②水域宽阔，水深条件好；

③港口被岛屿和大陆环抱，避风条件好；

④经济腹地广阔、经济较发达，运输需求量大；

⑤依托香港（城市依托），资金、技术力量雄厚，有政策支持等。

【拓展演练2】关丹是该区域东海岸最大的城市，位于关丹河口附近，有高速公路与该区域各地直接相连。关丹港是一个多功能、全天候海港；它是马来半岛东海岸最重要的海港和物流中心。面向南海，直接通航钦州深水港和其他中国南部港口的最佳位置，海陆相连，通达世界各国主要港口。该港还与多国签署了自由贸易协议和相关经济合作协议。

你认为该地区东、西两侧海岸，哪一侧有利于港口的形成和发展，并说明理由。

【解析】这是一道开放性的试题。港口的选择一是自然条件，即优良的海域(港阔水深)和陆域条件(地势平坦开阔)；二是经济条件，即经济腹地广阔，运输量大。根据图中及材料：选择东岸主要从陆域(地形平坦)；有铁路与其他城市相连，腹地广阔，加之与我国及东亚各国往来方便作答。选择西岸，则可从背风(季风区中，冬季风的背风坡)；沿岸天然橡胶等意味工农业较发达，货物运输量大等作答。

【参考答案】西侧海岸，理由：西侧海岸受两侧陆地阻挡，风力较小；或东侧海岸冬半年受东北风影响大；西侧海岸线更为曲折；西海岸工农业发达，城市人口密集，货流量大；地处国际航运通道。

东侧海岸，理由：地形平坦开阔，有利于港口设施的建设，为港口发展提供了充足的空间，经济腹地广阔。面向南海，有利于加强与东亚国家之间的联系。

【拓展演练3】阅读图文材料，回答下列要求。

赤道几内亚位于非洲中西部，以出口可可、咖啡等初级农产品为主，长期被列入世界最不发达国家名单，1996年在该国领海内发现了大量石油资源，此后经济快速增长。

巴塔是赤道几内亚最大的商埠和经济重镇，巴塔港原是赤道几内亚的一个简易的港口，港口吞吐量极小。2014年12月由中国公司承建的巴塔港改扩建工程(主要涉及码头、集装箱堆场以及道路等)竣工，该港成为赤道几内亚最大的港口。下图示意“巴塔港地理位置”。

(1)简述巴塔港优越的自然条件。

(2)分析赤道几内亚扩建巴塔港的原因。

(3)推测巴塔港北部入海河流对港口扩建可能产生的影响。

(4)请在下列两个问题中，选择其中一个问题作答。如果多做，则按所做的第一个问题计分。

问题①：分析我国与赤道几内亚经济合作的潜力和方向。

问题②：分析巴塔港扩建对赤道几内亚石油工业发展的促进作用。

【解析】第(3)题，河流对于港口建设产生的影响可以从有利和不利两方面分析。有利影响：可以提供水源，作为扩大港口经济腹地的纽带；不利影响：河流携带的泥沙在入海口沉积，导致港口航道淤积，影响港口的航运条件。

第(4)题，问题①侧重中国与赤道几内亚的合作方向，应该考虑两国经济的互补性，通过我国参与赤道几内亚石油的开发，促进两国经济的发展。问题②主要考虑资源丰富国家的可持续发展，通过建设港口完善基础设施，吸引外资和技术，在开发资源的基础上延长产业链，以此推动相关产业的发展。

【参考答案】

(1)略

(2)略

(3)河流携带泥沙在入海口沉积，影响港口航道建设；河流自赤道几内亚南部向北流入海，可以加强与南部内陆地区的联系，扩大港口腹地；可以为工程建设和工人生活提供淡水，保证工程的顺利进行。

(4)问题①：我国资金和技术水平较高，赤道几内亚资源丰富，人口较多，基础设施落后，经济不发达，双方合作前景广阔。可加大对赤道几内亚基础设施建设的投资，并鼓励我国石油等企业投资该国，带动赤道几内亚石油资源的开发，促进当地经济发展，有利于我国石油工业和建筑业的发展。

问题②：赤道几内亚石油资源丰富，但资金和技术短缺；巴塔港扩建有利于吸引外国企业入驻，开发本国资源，增加石油的生产能力；有利于引进资金和技术，发展本国的炼油工业和石化工业，逐步形成生产、加工、运输、销售于一体的本国石油工业体系。