用于循环直线轴承的密封件具有两种功能——防止污染和保持润滑——以确保系统正常运行而不会过早磨损或故障。由于密封对直线轴承系统至关重要，因此制造商提供了多种密封设计和材料，以满足广泛的应用和环境。
大多数循环直线导轨制造商提供的基本密封件是单唇或双唇样式。这些密封件与导轨形成可靠的线接触，可有效防止细小颗粒和液体进入。
双唇密封件在外部环境和轴承内部组件之间提供了两个屏障，通常用于非常细小的灰尘（如陶瓷或玻璃）和危险化学品。一些制造商还提供三唇密封件作为可选配件。
直线轴承密封件
当污染包括可能损坏唇形密封件的大而粗的碎屑（例如金属或木屑或焊渣）时，除了标准唇形密封件外，还可以使用金属刮刀。金属刮刀在密封件和导轨之间留有很小的间隙，但它们可以很好地从导轨上擦拭或刮掉较大的碎屑。重要的是要注意，因为它们是非接触式的，所以金属刮刀通常不适合在没有额外密封选项的情况下单独使用。
金属密封件或刮刀与标准密封件结合使用，以防止较大的污染物，如木头或金属屑
大多数循环直线轴承设计还包括内部（有时称为通用）密封件，可防止任何污染物通过前密封件或可能聚集在导轨安装孔内或周围。
内部密封作为一种最后的防线，以防止污染通过前密封
当我们想到线性轴承密封件时，我们通常会想到位于轴承座两端的前密封件。但大多数循环直线轴承还包括作为标准部件的侧密封件（也称为纵向或横向密封件）。这些可以防止污染物从下方、沿着轴承座的侧面进入——尤其是当组件侧面、垂直或倒置安装时。然而，虽然侧密封提供了额外的保护层，但前密封通常在防止污染物进入方面完成了大部分工作。
当轴承侧向、垂直或倒置安装时，侧密封特别有用
循环轴承的标准密封件是由热塑性材料（TEEE）制成的，如杜邦的Hytrel。而大多数制造商提供由氟橡胶（FPM或FKM）制成的版本，如Chemours公司的Viton，它们与各种化学品和润滑剂兼容。氟橡胶的工作温度范围也很大，因此可以在高温和低温环境下使用。
在一些环境中--特别是在洁净室中--由于密封圈拖动而释放到环境中的微粒比进入轴承座的工作环境的污染更令人担忧。对于这些情况，制造商提供低摩擦版本的轴承密封。这些通常是接触型密封，但与标准接触型密封相比，密封和轨道表面之间的预紧力较小。低摩擦密封也用于密封阻力（由于轴承密封引起的摩擦）应最小化的应用，以满足应用要求，如低运行扭矩或力。
请记住，密封件与运行表面的接触越多，需要更多的力量来克服密封件的摩擦。这种额外的摩擦会影响系统驱动部件的尺寸和选择。制造商通常会公布（或可以提供）克服由于密封引起的摩擦所需的力的大小。
密封件会在轴承座和导轨之间产生摩擦，从而增加移动轴承座所需的力。接触越多，摩擦越大。此处显示的是低摩擦、单唇和双唇密封件
虽然建议将密封件用于异型导轨、直线导轨，但由于它们在保持适当润滑方面的重要性，圆轴直线导轨和凸轮滚柱导轨可以在没有密封件的情况下运行。滑动轴承直线导轨也通常不带密封件使用，除非环境包含有严重的污染。
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从事机械数控加工行业的一名工程师，有“文艺范”的一名工程男。
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