各位朋友大家好，好久没有更新了，这次我要写一写公交，当然我很多年都没有更新过了公交系列的故事了。这次不讲那些编造的故事了，讲我与江门公交一起走过的十一年光阴。
自2011年独自打搭车去青少年宫开始，我与江门公交的交集已经满打满算超过十一年了，从51、31、24到2、23、53、103、7、6、43、27、12，这些线路就是我少年时代的生活轨迹，你问我最喜欢那一条线路？其实我很多都喜欢，并没有真正不喜欢的，最喜欢的51和24吧，一部是我第一次独自搭车的车，一部是我追了六年都追不到的车。
很多人都讲得不到的才是最好的，不过在我心目中51和24一样好，得到的得不到的都是我最梦幻的一段年龄的经历，同样美丽。就这样，我在得到与得不到之间走过了十一年，这些车至少都全部换了一次了，从新车到旧车，又从旧车到新车，看着这些车，你就会在短短几年间好像经历了一次人生的生老病死，然后又新生，周而复始，循环不断。
有时我也会天真地以为这些车是听得懂人话的，万物有灵，这我是相信的。然后我会与他们对话，或者写出我的心声，因为很长一段时间里，我的学业成绩都是普普通通，称不上优秀，但我偏偏在一个不普通的班级里，所以显得特别差，不知道你有没经历过在班级里成绩倒数，这对于我来讲不过是家常便饭，其实那时也相当苦恼，用现在的话来讲就是“卷又卷不赢，躺又躺不平”。
但却无人理解，我只能寄情于无法言语的公交，因为他们会静静地倾听，而且不会讥讽你。所以，公交对于我来说，并不是一部车而已，而且是忠实的无言听众，是我最好的知己（虽然不是人），我们心灵相通，无需言语。
真的，我觉得他们懂我，很多时候并非偶然，当然我信就有，你不信就是我的妄想罢了。那时我的目标很明确，也有着非常不羁的理想，没有人能比这些车更明白我。反而是许多年后，我倒开始迷惘，不知道自己想干什么，为了什么，这时这些车也难以理解我了（因为这很大程度上只是一种心理投射罢了，我是喜欢车，但我不是傻的），因为我自己都不理解我自己，只是为了生活而必须去工作而已。
今天，我与朋友去了一间餐厅吃饭，这个餐厅一直在放着我非常喜欢的乐队的歌，本来我与朋友交谈，后来她有事先走了，我突然听到了以前的一首歌“永远去珍惜，唯有和平与爱！”，这句振聋发聩的歌词，使我又恍惚回到了高中年代。
那时我每天都会去看国际新闻，每天都会去跑步，觉得自己的生活比烽火大地的人们幸福得多，也心系无尽的远方，牵挂大千世界无数的人们。所以即使是在密锣紧鼓的高中年代，学业上的压力对于我来讲也不算什么了。这几年听讲很多学生因为学习压力想不开过早地了却生命，哎，除了叹息，就只有可惜，因为他们只看到了目前的困局，没有跳过这个困局看到远方无穷的可能。
记得那时有一位我非常喜欢又敬爱（这种感觉我此前从来没有过）的师长突然大病一场，我整整在痛苦中唏嘘了一个月，感慨人生无常。后来他同我讲：“每个人都有自己的命运啊！哎，人生最重要过得开心！”我似懂非懂，但又好像明白了很多。人生也没有那么多战胜命运的奇迹，这位师长终究是在几年前离开了我们，但是只要我们记得他，他就不会真正逝去。
“生命不在乎得到什么，只在乎做过什么！”这道理大抵如此，这句话的力量更是醍醐灌顶，在一段更低落的时间里令我走出困境，避免了陷入所谓的“抑郁”中。所以我一直都很喜欢香港一支乐队，喜欢那位英年早逝的主唱，上面这句话是他的名言，也是刻在他墓碑上的墓志铭。
反而是现在的自己，拿着微薄的薪水，觉得自己的付出和得到的回报不成正比，经常怨气冲天，愤愤不平，远没有当年的胸怀。人总要不断反醒自己，要努力去改变现状，不要去怨。即使讲了这么多大道理，我也照样没过好人生，不过是在吹水罢了，哈哈哈哈哈，不然怎么水下去。
十余年的“公交”岁月，如果你问我最深刻的是哪一段，应该就是18、19年那时，晚晚去演艺中心停车场拍照的时期，那时那里甚至称不上一个车站，也没有充电桩，只有“老掉牙了的”海格牌24路旧车，因为在新车时我就时常兜远路回家，只为一览他的“芳容”，如今他垂垂老矣，这种感觉就真的很沧桑，仿佛走过了一段微缩版的人生历程。
“人生若只如初见，何事秋风悲画扇？”但愿你我都能记住别人最美好的一幕，任何事物都会随时间而变化，不会一直光鲜亮丽，潮流的中心也在一变再变。但我仍然荣幸，在人生最美好的年华里遇见了他们最意气风发的模样，这一刹那就是永恒。
所以即使差不多十年过去，我仍然记得初见那位师长时他潇洒从容的气度，指导江山的模样；我仍然沉醉于那批退役公交当年新车时惊为天人的英姿。物质转眼消逝，但记忆可以长存。
时日如飞，一下子过了十一年了，自从我两年前开始自驾车去单位上班，我对公汽的情怀就开始莫名其妙地消退，我也不知为何，之前看见在路上公交车我会非常高兴，两眼发光，但是自从我第一天战战兢兢地开车上班开始，我就一下子消失了这种情怀。除了因为公交车不再是我的首选，而且经常抢道，令我胆战心惊之外，可能“入世”才是根本的原因。
自从2020年至今，我已经出来断断续续工作超过两年了，一开始也是很有情怀，满怀信心地誓要做好这份事业，这时心思就很少再会花在曾经的幻想中了。
不得不提，在第一个单位我学会了很多，从职业技能到为人处世的道理，当然也是这个单位的路程逼着我这个很怕开车的人（方向感不好）硬着头皮学会了自己开车通勤，也第一次因为一幢门关了之后倒着车行了几百米(方向感不好的我很怕倒车，更别说是倒行），至今想起仍然手心冒汗。
当然后来因为各种原因我就离开了这个单位，正当我以为我以后都不会再来到这里时，最近一次偶然的机会，我又进来这里了。在经历了第二个单位的一年之后，再回到这里，我感慨万千，这种感觉既陌生又熟悉，什么都没有变，但是什么都变了，但这毕竟是我的第一份工作的地方啊，这里的氛围，这里的人，始终给我的都是温暖的感觉。
我又想起一部电视剧里的一句话，“人生，不是一条线，而是一个圆，包含着有始有终和无始无终。”来来回回，兜兜转转，又回到了原点，但是却不能从头再来。人生很多时候并不是一条有去没回的直线，而是可以不断循环的曲线，任何时候都可以从新开始，即使不能从头再来，但只要可以从新开始，就是有转圜余地，不是一个决定就决定一生去向，从来都可以转弯的。所以没有必要说绝望，更没有资格说“生无可恋”，任何时候都不算迟，任何困难都有过去的一天，即使你解决不了，但可以等他过去。
其实我不太喜欢一直呆在一个地方，其实我更想过一段时间就换一个单位，这样能认识更多的人，体会不同地方的人与事。或者能尝试更多职业，人生不应该是困在一个地方几十年的，这多无趣啊，不同的经历与体会，我相信这才是意义所在。也许会很艰辛，但一定很精彩。当然这只是我曾几何时少年时代不成型的想法，现在的大环境下，各行各业都不容易，还是先过好现在吧。
就是从那个时候起，面对迎面而来的公交车，我不再如以前激动，也很少再有拍照的冲动，也不太留意换车的频率和分配的线路。然后我就逐渐和江门公交脱节了。只是在可能性很少的某一瞬间，才会会心一笑，哦，老朋友来了。
但是到了七月份的一次很偶然的机会，我又搭车了，这应该是我今年第一次搭车，搭的就是我曾经最喜欢的51号车，当时很多人，我也没有站在一个等车的有利位置，因为我一直在犹豫是搭车还是打车，我怕挤不上去。
但是也不知道是偶然还是我们十余年的“交情”，他准确无误地停在了我的面前，前门就在我的正前方。我那时根本没有挥手，因为这是始发站，他肯定要停的。我非常惊讶用时又很惊喜，所以我在“万军之中”第一个“不费吹灰之力”上到了，座位还任我挑选。面对这突如其来的“荣幸”，我真的很兴奋，也不枉我追了这么多年。
我一直相信万物都有灵性，无论是什么事物，你怎么对他，他自然也会如此对你，这也是我将公交拟人化甚至为他们写小说的心理基础。如果你不信，那么也就没必要再看下去了。
虽然我们现在已经渐行渐远，但是在过去的十年里，你陪我一起走过了人生最青涩的岁月，从中学时代，一直到我毕业出来社会工作。这段经历永远会在我人生的征途中温暖地闪亮。
过了一段时间，我开车在公路上，等红绿灯，不知为何就停到了那条道上，因为我觉得右边驶来的就是51号车（我事先真的没有看到是什么车），我想与他并肩行驶。等他停下来，我一看，果然是，这是一种怎样的“心有灵犀”，哈哈哈，而且每次见到51号车，我都觉得我很安全，这种安全感真的是从内心深处自然而然就显露出来的，比人更靠谱那种。我可以放心超车，其他公交可能会冲出来，也可能加速不给我超车，但是51号车，向来都是让我行的。
可能这一切的一切，都是我臆想出来的，这不过是巧合罢了，但是我却依然愿意相信，万物有灵，我们是有交情的，而且是长达十一年的深厚情谊。你信不信不要紧，我信就可以了，人生不易，我愿一如既往地相信你，守住这个童真的美梦。人生自是有情痴，此恨不关风与月，可能大概就是如此。
用几句歌词形容吧
“也许生平无知己 但却能够找到你！
快乐时期 苦闷时期 全与你一起！
有赖你 令我岁月如飞”
“曾经有你 因此有我！”
这首歌是我最近很喜欢的歌，背后的故事更是动人，这又使我重新认识了一位逝去了将近三十年的香港歌手，之前我最喜欢他几首歌《一生何求》、《孤雁》，由于他比较离奇的死亡之谜，而且他的歌多数是情歌（我向来不是很喜欢），所以我没有深入了解他的生平。
但是“一生何求”真的是很有哲理，“孤雁”是真的能让我听到哭的歌（经常觉得自己和孤雁很像），所以我总是觉得这位英年早逝的巨星的歌很悲凉，即使是很励志的《喝彩》，都让我觉得藏了无尽哀怨。人不能太悲，真的。
直到最近的上网冲浪，我才了解他的人生故事，以及他那段似是而非又荡气回肠的爱情往事，还不断吃瓜去“考古”（比我少年追星时还积极，根本停不下来，也无心去做更应该做的事），去探究这世界上是否真的存在这比电影桥段还精彩的传奇爱恋，我寻寻觅觅，网上的传言都是扑朔迷离，现在的媒体很多都是为了博眼球而夸大其词，至于真相有几多就要见仁见智了。
然后我去寻找他的歌，很多很多的爱情歌曲，以前我总觉得这样很矫情，但是我现在却从歌词中大约拼凑出了这位歌手的一段人生轨迹，从头到尾，他都只深爱一人。果然人生如歌，没有亲身经历过又如何能唱出这般深情款款，哀啭久绝。
这一段似海深情，穿越了三十多年的时空，在这一首首情歌中向后人诉说着他的往事，他的痴情，他的孤独，他的遗憾。这位是真正了不起的歌者，虽然我欣赏不来他多愁善感的性格，但是依然敬佩他的深情。
爱情可以很凄美，但终究不是生活必需品，而且非常奢侈,可能许多人穷极一生都未曾找到。我始终认为，婚姻与爱情是两回事，深情不一定能结婚，结婚也不一定因为爱情。所以这些东西，还是随缘的好，这不是人生的全部。
可能有人会笑我，我对公交的喜爱与臆想更像一种自欺欺人的“畸形爱恋”，是绝对的妄想症，哈哈哈哈哈，但这又有什么关系呢，我喜欢就好，我又不为别人而活。
不过人总是要“入世”成长，为了生活，从前很多用作幻想的时间都变成了对工作的思考时间，现实打败了幻想，人总要学会长大啊。
但我永远不会忘记这十几年的“如风”岁月，那时我可以站一个下午六个小时去记录(一边写作业一边留意车，结果可想而知，哈哈哈，主要是高中很多作业我都不会做，看看喜欢的车来得纯粹得多）楼下公交来往的时间与一条线路的所有车牌号（然后一到那个时间就冲去阳台看车驶过)，我可以飞奔去公交站抓拍公交（有时其他乘客会觉得我是怪物，也会被司机骂我侵犯他肖像权）。
我可以为了看多两眼一部车，特意抄远路回家，为了搭上一条线路而拼命读书，就为了考去这部车开去的学校（从中学到大学，一直没有成功，哎，意难平，哈哈哈哈），见到喜欢的车就会笑得很痴迷，仿佛见到了爱情的模样，又好像见到了最爱的宠物。那时我一站在公路上就很开心，因为有公交车看了。
那时我会给各条线路编出很多称呼，想出很多关于权力斗争的狗血故事，甚至还写了出来，就在这个公众号发表过，然后还被人投诉了一篇，莫名其妙就没有了。（当然，我那时写的故事不仅仅是公交那么简单，我也想学人家去“隐喻”，哈哈哈，可惜我还是功力不够）。
江门公汽，的确在我人生中占了很重要的一部分，谢谢你们，谢谢这十一年间换过的几代公交，每一部车，过百条线路，这么多条线路足够撑起一个“公交王国”的庞大脉络，让我少年时代曾经造了一个无比璀璨的美梦。当然这个故事还在继续。
the end!
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