在 Model 3 的發表會後,Tesla 不出意外也為參與者提供了搶鮮試乘的機會。當然,目前能體驗到的還只是量產前的版本,普通消費者最終能買到的
Model 3,則要等到 2017 年末時才能開到(如果廠方不推遲的話...)。
首先,可以確定的是 Model 3 的加速不慢。雖然其百公里加速時間跟
Model S 沒法相提並論,但就家用轎車的定位來說,成績其實已經相當不錯了。Tesla 的工作人員載著我們到封閉路段內飆了兩次,相信大家在看完上面的這段影片後,多少也會對這款車的「活力」有一個間接的感受。
Model 3 的大部分系統交互,依然是靠放在中間的那塊大螢幕來完成(目前只會顯示地圖和媒體播放器)。只不過,這一次 Tesla 把面板的尺寸略微縮小到了 15 吋,而且以橫向來顯示畫面,跟 Model S(豎向的 17 吋螢幕)是有著明顯分別的。另外,方向盤前面沒有任何儀表盤,想看車速的話,得去螢幕左上角找。不過,這個位置儘管是在駕駛者的視野之內,但多少還是會讓人有點難以習慣。如果日後廠方能加上 HUD 的話,感覺應該會更方便一些。
在發表會的時候,CEO Elon Musk 聲稱 Model 3 能容納五個人一同乘座。實際情況跟普通轎車差不多,四大一小正合適,五個大人就有點擠了。因為沒有傳統引擎的關係,前後座位間的空檔會相對大一點。我們去試乘的同事身高有近 190cm,據稱他在 Model 3 的後座上,感受到了一般中型轎車很難提供的舒適感。
除此之外,全玻璃的車頂(下面有一根橫梁)也讓車內空間顯得更為寬敞。在夜晚星空下,這種設計能帶來頗為不錯的視覺效果。但在白天,尤其是天氣比較熱的日子裡,我們很好奇 Tesla 能把 Model 3 的車內溫度控制到一個怎樣的程度。而且,陽光照射在這種時候也會比較直接,坐在車裡可能會需要配戴墨鏡。(不過從效果圖看應該是有辦法把車頂弄成深色,我們正在確認中,稍後會對這部分做更新。)
更新:Tesla 搬出了 Elon Musk 在發表會上說的「one continuous painted glass」來做回應,更多細節要等到鄰近上市才會公佈...
就車輛整體的外觀來講,Model 3 的風格,比之 Model S 其實還是跟 Model X 更相近一點。好不好看各人都會有不一樣的判斷,但以一小時內收到 13 萬輛預訂的情況來估計,這輛新車的前景還是非常樂觀的。
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