受访嘉宾：柳工无锡路面有限公司总经理吴小丰，洛建研究所所长张学辉，山推道路机械研究院张茂峰、张晓春。
压路机在众多路面机械产品中属于销量和产值规模最大的产品。在压路机市场的鼎盛时期，其年销量甚至超过了26000台，虽然2013年的销量回落至15700余台，出口量一直较为平稳，稳定在3000多台。
我国在上个世纪初就已开始生产压路机，在压路机技术发展的过程中，逆向工程发挥了非常重要的作用。许多厂家利用逆向工程，实现了产品设计技术再现过程，对一项目标产品进行逆向分析及研究，从而演绎并得出该产品的处理流程、组织结构、功能特性及技术规格等设计要素，制作出了功能相近，又不完全一样的产品。这种发展模式虽然在短期内快速提高了行业的整体技术水平，但在继续突破和持续创新方面却往往乏力。
近十多年来，压路机市场属于需求高涨时期，国内市场与出口市场均急速膨胀。在国内，外资品牌压路机利用技术和品牌优势逐渐占据高端市场；而国内的优秀制造商也正不断下大力气提升产品性能和可靠性，努力向高端市场发起冲击。那么国产压路机与外资品牌压路机的差距主要体现在哪些方面？是研发投入不足、基础研究不够还是生产制造工艺以及管理水平不精细？影响用户评价的因素是产品可靠性、使用寿命，还是产品性能？为此，我们约请了国内一线品牌制造商一起展开探讨。
RMCM：您认为国产压路机与外资品牌压路机的差距最主要体现在哪些方面？是研发投入不足、基础研究不够还是生产制造工艺以及管理水平不精细？
吴小丰：国产压路机与外资品牌压路机存在诸多差距，除产品研发投入不足、基础研究不够、生产制造工艺不精细外，还存在对施工工艺的研究不足，满足施工作业的能力不足。另外，国产压路机主要采用国内厂家生产的元器件，因国内基础工业过于强调控制成本，因此其质量不如国外产品，造成整机的质量下降。总之，国内购买力的低下，使市场需求偏向于低成本产品，因而造就了国产压路机与品牌压路机的差距。
张学辉：国产压路机和外资品牌压路机的差距主要体现在以下几方面。首先，生产制造工艺以及管理水平不够精细，如外观的精细化程度不够，这一方面受制于生产设备投入的不足和专业技术人员的匮乏；另一方面是一线工人的质量意识和观念淡薄。其次是设备操作舒适性有一定差距，主要表现在设计研发人员的人性化理念薄弱，产品研发周期短，未能充分体现概念、设计、生产等各环节，对用户的引导能力较弱，其原因主要是厂家疲于应对当前的市场需求，前瞻性不足。
张茂峰、张晓春：可以说，国内的企业在以上各方面都存在着不同的差距，研发投入的差距是有目共睹的，国外研发投入是稳定的、持续性的，以长期、稳定的投入来保证所进行的项目持续地深入下去。而国内大部分公司的研发投入力度是根据公司效益情况随时调整，效益好的时候会多投入些，不好时便少投入，这不利于公司产品的长期发展。基础研究的差距主要体现在对于压实工艺以及压实材料的研究上，从国外高端产品的研发方向上来看，国外对于材料如何能够得到更好的压实，以及采取何种工艺压实有着长期的研究，并且在高端设计上应用了这些研究成果，领先于国内品牌。生产制造工艺的差距主要体现在产品展现出的性能。相同结构的产品体现出不同的压实性能，原因就是在组装的过程中对于间隙、弹性件的压缩量等研究不足，这些原因直接导致国产压路机的压实性能不如国外品牌。管理方面可能更多地体现在思想观念上，国内在按照流程处理事情时，执行的程度不够彻底，另外，许多流程存在弊端，不够细致，许多的综合因素导致管理水平不高。
RMCM：据您了解，影响用户评价的因素是产品可靠性、使用寿命，还是产品的技术性能？
吴小丰：在产品可靠性、使用寿命和产品性能等诸多影响用户评价的因素中，我认为现阶段用户最关注的是产品可靠性。
张学辉：影响用户评价的因素主要是可靠性，而使用寿命主要受制于可靠性。目前国产设备在功能上已完全和外资设备同步，但在部分参数指标上存在一定差距，在功能的实现上略显粗放。
张茂峰、张晓春： 我们认为，最主要的是产品的性能，其次是产品可靠性，最后是使用寿命。客户购买设备的目的是机器能够正常地工作并达到预期的效果，如果产品不能很好地表现出工作性能，肯定是用户最无法接受的。可靠性也很重要，因为如果出现故障，影响到机器的运行以及项目的施工进度，进而给用户带来损失，即使能够及时地解决故障，也会在用户的心中留下不良印象，进而影响其对于产品的评价。
RMCM：就用户的普遍反馈来说，国产压路机的使用寿命要比进口压路机的寿命短，而且市场也普遍认为国产压路机的可靠性一直是短板。您认为这个问题根源在哪里？如果避开价格因素，我们国产品牌能够完全解决可靠性的问题吗？
吴小丰：我倒并不认为国产压路机的使用寿命要比进口压路机的寿命短。但国产压路机的可靠性比进口压路机低、国产压路机的早期故障比进口压路机高，这确实是普遍的现象。国产品牌的可靠性也决非简单地由价格因素决定，这与国产产品的开发流程有关，包括设计、制造过程、试验验证、配套件，当然也包括产品成本方面的投入等，这是一个系统化工程。国产新产品研发周期短、生产制造工艺不充分、零部件符合性和一致性差、可靠性试验不充分等，也是导致产品可靠性有待提高的原因。
张学辉：其实决定压路机使用寿命的关键因素是可靠性，我个人认为国产压路机可靠性低的根源主要是基础配套资源的匮乏。目前国内压路机的核心部件泵、马达、轴承等，基本从国外配套厂家选购，但相对次要的辅助件，如：管接头、油管、阀块等，一般都从国内选购，整体使用寿命和质量与国外部件仍存在一定差距。当然制造过程的规范化和精细化程度也存在一定差距。如果单靠高成本的投入，一定程度上可以弥补整机设备可靠性低的问题，但并不能彻底扭转这一局面。
张茂峰、张晓春： 关于可靠性低的根源，价格因素只是其中的一个方面，前面提到的生产制造工艺也是很重要的因素。假设我们不考虑成本，所有的配置、材料都按照国外的产品来制作，但无法在制作的工艺性、装配合理性、产品试验等方面达到一个相当的水准，也无法保证国产产品具有很长的使用寿命。
RMCM：对于振动压路机来说，其核心的振动轮寿命和可靠性问题对产品性能影响很大，目前国内企业与外资品牌企业在这方面差距有多大？您认为应该在哪些方面进行改进才能扭转这种现状？贵公司都做了哪些研究投入？
吴小丰：振动轮是振动压路机的主要工作装置，作为核心技术的研究，相信各厂家在振动轮结构和加工制造方面均投入了较大精力，并拥有各自的核心技术。国内企业与外资品牌企业在这方面差距并不大，国内品牌和国际品牌压路机在施工过程中表现出来的压实效果的差异，并不能孤立地认为是振动轮的质量问题，更多原因是整机设计的匹配问题，如重量分配、减振系统、振动轴承选择等。柳工无锡在振动轮设计方面引进了国际先进技术，开发了无冲击、免维护结构振动轮，大大提高了振动轮的寿命和可靠性。
张学辉：就振动轮寿命而言，国内企业与外资品牌并不存在很大差距，其技术流派基本一致，振动轴承等关键部件均选用日本、德国、瑞典等外资品牌。我公司对于振动轮，始终在持续不断地改进、提升其性能。主要针对振动轮的散热、振动轮载荷的均匀分布、渗漏油等方面。散热性能的提升将会极大地延长振动轮的使用寿命，振动轮载荷的均匀分布将有助于提高压实密实度。
张茂峰、张晓春：我认为国产优秀产品的振动轮的可靠性与国外产品不存在明显差距或者差距很小。国外一些品牌目前已经实现了国产化，而我们的产品也已经国际化了。如果需要提升振动轮的寿命和可靠性，我觉得应该在钢轮加工和油品清洁度方面进一步努力。山推历来重视产品的研发与投入，对于压路机而言，我们在产品的加工工艺、轴承的润滑以及油品的清洁度等方面投入大量精力。
RMCM：在近年的工程机械机展会上，国产压路机不论在性能参数上还是在外观上都相差不大，控制系统和功能也都基本类似，我们应该如何避免这种产品同质化的现象？
吴小丰：国产压路机各品牌虽然在性能参数和外观上都相似，但各品牌产品都各有其特色，或拥有各自的核心技术。控制系统依赖进口或许是造成产品同质化现象的原因。
张学辉：压路机已是相当成熟的产品，从功能的开发上难以有大的突破，从本质上避免同质化难度较大。国内压路机技术主要是在几个老牌企业的基础上发展而来，一脉相承，应对同质化现象，可以从外观造型、人性化设计、节能环保、逻辑控制等方面入手。
张茂峰、张晓春：这种现象的发生并不奇怪。国内大部分低端产品的价格低、寿命短是普遍的现象，它是跟国内的市场情况息息相关的；国内市场是一个价格竞争的市场，国内厂家在保证产品基本性能的前提下，会尽可能地降低成本，以确保产品在市场上具有竞争力。国外品牌的压路机也积极谋求在国内建厂，以降低人工、材料等方面的成本，同时在产品零部件的配置上也尽可能实现国内供货，这一切的主要原因都是市场决定产品。要改变这种同质化的现象，首先要从施工工艺以及验收标准上对设备提出更高的要求，促使各生产厂家为达到要求而进行此方面的研究，进而提升设备的研发制作水平，这是从市场的推动力方面进行提升；其次，要从大家的观念方面进行改变，通过协会、高校等研究组织对于产品的发展方向以及市场趋势方面进行灌输，让产品生产厂家对此有危机意识，进而逐步转变观念，提前进行施工工艺、材料等基础方面的研究，进而开发设计出高端的压路机产品。
（文章来源于《筑路机械与施工机械化》2014年9期《独家视角》栏目）
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