经济学十大原理之四：激励
（人们对激励做出反应）
人们自主的行为因为自利的动机产生行动，因为对存在对利益的追求，所以调整了惩罚或者奖励的预期，人的行为就会为此发生变化。如果要概括经济学，可以用这样一句话表述：“人们对激励做出反应，经济学中其余的内容都是为此做出解释”。
比如大蒜涨价了，人们会减少大蒜的使用量。而超市鸡蛋持续打折，就会增加家庭对鸡蛋的消耗量。大蒜涨价会带动蒜农收益增加，在大蒜种植区，种植面积和种植需要的农药化肥的效率都会增加。如果鸡蛋持续价格下跌，则会使养殖户数量减少或者养殖蛋鸡的数量减少，相关行业的价格也会随之下跌。
人生的命题如同登山，
可以偶尔驻足
歇息观望，
但依然还要一级登上一级。
”
在分析经济或者行业时，激励是分析的核心，政策永远围绕激励而调整。例如证券市场降低印花税，意味着政府鼓励人们多交易，一般随之会出现上涨。反之如增加印花税，就意味着对频繁交易施加了惩罚性的措施，因此会随之下跌。
但是激励并不是简单的线性关系，降低印花税的原因是证券市场交易清淡，因此需要增加刺激。但是多数机构却非频繁交易者，奖励频繁交易的措施对他们影响甚微，因此证券市场只能有短暂的繁荣，最终仍被对激励不敏感的交易者所影响，维持了原有趋势。
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决策者并非能考虑清楚每一样激励措施，有些激励政策的影响会超乎人们的预期。
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比如现在汽车装配安全带成为了法规的硬性规定，交通法规也强迫司乘人员必须系上安全带，安全带显然可以提高交通事故的生存率，令人意外的是事故数量大增。原因是在没有安全带的时期，司机没有交通事故的安全保障，因此开车较为小心。有了安全的保护后，事故的边际成本大幅降低，而超速缩短的时间带来了新的边际收益，因此开快车的司机大幅增加。但是对于行人来说，安全带对他们带来了不利的影响，他们遭遇致命车祸的几率大幅增加，而且对此束手无策，人们对安全边际量的预期最终反向影响了法规的初衷。
2008年，石油价格飙升，带来了许多影响。例如：人们更倾向于购买小排量汽车；自行车和电瓶车的销售也大幅增加；更多人使用公共交通；电动汽车出现了技术创新；新能源火爆一时；市区房子的涨幅明显大于郊区的房价；互联网教育、互联网购物出现了蓬勃增长。当2008年后石油价格持续下跌，一切又出现了转向，除了被人们惰性固化的互联网+行业外，其他行业均出现了衰退。
国家为了刺激消费，强行制定了最低工资标准和劳动保障法规，这些政策本意是为了激励劳动者效率，但对企业产生了惩罚效应。劳动者更努力的使自己拥有技能、寻找工作。但是企业却倾向于雇佣更少的劳动者，且对雇佣标准做了相应提高。激励想提高基层劳动者收入，反到让弱势劳动者失去了劳动的机会，失业率随之提高。同样,基准利率的升降是为了增加或者减少企业贷款成本，但事实上无法改善经济情况，因为基础利率的下降使银行和非银机构的收入减少，风险提高，他们会更加谨慎的借给企业资金。中小企业在利率较低的时期更难获得贷款的资金支持。
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包括在家庭中，激励也影响着每一个人的行为。例如家长在孩子考试有好成绩的时候给予奖励，表面确实会激励孩子更加用功。
但会因此形成孩子对边际收益的权衡，在激励消失的时候，孩子很自然会减少用功学习的边际成本，成绩会因此变坏。自己或者伴侣的言行，都会给对方形成激励或者惩罚，会直接影响到对方的行为，最终决定了双方的关系以及相处模式。
最后我们应该深入想一想，股票连续的上涨，对持有的人会是一种激励，我们会如何改变自己的行为？
同时，持有者得到的奖励会对旁观者产生什么样的机会成本评估？他们又会产生什么样的行为？反之，当股票开始下跌时，亏损的账户是一种惩罚，这些惩罚又如何决定了亏损者的行为？亏损者对机会成本又会有什么样的评估？
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