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他一手拿着防护罩，一手持电焊枪，火花飞溅，将一根根钢筋焊接好。

他头戴安全帽，身上系着红色的安全带，行走在钢筋笼上，捆扎着钢筋。

他操作着挖掘机，在地下20多米深的地方，不停地挖土。

五一小长假，一些市民走出家门放松心情，而在泺口浮桥南端、济泺路北头的“济南黄河隧道”建设工地，800多名头戴红黄蓝安全帽、身着“中铁十四局集团”黄马甲的工匠，顶着烈日，挥汗如雨，抢进度，保工期，确保工程顺利推进。

5月1日，记者来到黄河南岸的“穿黄”建设工地，巨型吊车直插云霄，运送水泥的罐车不停进出大门，工作人员将一捆捆钢筋从卡车上卸下来，党员突击队的旗帜随风飘扬。

在深入地下几十米的基坑通道中，头戴红黄蓝安全帽的工人正在紧张施工，有人焊接钢筋，有人浇灌水泥。

通道不透风，让人感觉仿佛置身于一个大烤箱中，记者站了一会儿，汗水就顺着额头流了下来。

南岸项目经理赫德亮介绍说，黄河隧道工程南岸部分，分别由盾构机接收井、预留的汽修厂地铁站、地面公路交通和地铁融合并入地下的合建段组成，设计消耗混凝土28万立方米；使用钢材总量将近5万吨，按照平均14号钢筋计算，可以围绕地球赤道一圈多；工程各种桩基总长35.6万延米，其深度可以穿透地壳21次。

深基坑工程安全风险高、工期压力大；市区施工，场地狭窄，各种干扰大；改迁各种管线7大类20多种，地处泺口城乡接合部，房屋拆迁历史遗留问题比较多；工程地处济南市南北重要通道的济泺路上，既要施工还要保证正常交通；文明施工标准要求多，施工单位自2018年开工以来，承受着工期紧，任务重，干扰多，有效施工时间短的重重压力和困难。

“但是不管多难，也要确保按期通车。”赫经理眉间透着满满的 刚毅和决心。

记者来到工程中间的合建段，这是目前南岸工程中的卡脖子段，数条110千伏的高压电线横穿工地上空，距离地面仅11米多点，因为无法迁移，施工要在带电情况下保证安全作业。正常情况下，开挖槽沟的成槽机高度19米，吊装钢筋笼的吊车臂长达80余米，净空高度受限无法作业。

建设者大开脑洞，对现有设备大胆改造，实施大设备短胳膊、分割单元施工法，尽管增加了几倍成本，但最终攻克了这道难关。

在工地的北端，有一个深度近36米的接收井，里面的脚手架密密麻麻，一些工人在这个深井中施工，站在地面上，看不到他们的身影。

南岸项目总工程师朱士齐向记者介绍，黄河隧道采用超大直径泥水平衡盾构技术，两台盾构掘进机，是中德联合，专门针对黄河特殊地质量身定做的，盾构机单机长166米，重3700多吨，刀盘直径达15.76米。

为接收这两个钢铁“巨无霸”，隧道的南岸部分，其中最主要的工程叫做盾构机接收井，是黄河隧道自北向南掘进贯通后，隧道盾构机垂直提升上岸的唯一通道。接收井基坑深度近36米，其加固周边的墙体最深达56米，超过了17层楼的高度，是目前山东省乃至全国所有穿越黄河工程中的最深最宽基坑。

因为工程地处黄河边上的富水地质，地下不到一米就是水，为保证正常安全施工，创新应用深基坑实时检测信息技术，实时传输基坑周边土层压力变化和支撑变形监控数据。整个工程不长，但其深、大、宽和施工难度以及技术含量堪称国内之最，被誉为“万里黄河第一井”。

因为困难多，任务重，工期紧，特别是今年突如其来的疫情，给本来紧迫的工期带来严峻考验。

“2021年通车目标绝不能变！把疫情耽误的时间抢回来！”这是“穿黄人”的共识和决心。他们不仅在优化施工方案上下足了功夫，在人材机上加大了投入，特别是在施工组织上、激发人的主观能动性上找抓手、挖潜能，阶段性发动劳动竞赛、百日大干活动，有力保障了施工进度。

记者了解到，为把疫情耽误的三个月工期抢回来，预防疫情过后人力荒，保证复工后的施工力量，他们在春节过后就着手“预订”“农民工”，投入几十万资金备足了防疫用品。

疫情得到控制后，中铁十四局开始点对点专车往工地接人，设置了80多间隔离房，积极和驻地医院合作，把医院检测查体设备搬到施工现场，建立了工地临时“小医院”，对一批批返岗复工的1200多名人员进行核酸检测，同时进行全员全方位的查体，筛查基础病源人员，确保了施工有生力量和队伍的整体健康运转。

为确保节点，项目部采取倒排工期、五加二、白加黑、倒班作业、平行作业等措施，以日保周、周保旬、旬保月、月保季来保证总体节点目标，喊出了“用满时间、占满空间，增加机械、上足人员，风雨无阻、挑灯夜战”的口号。

3月中旬，项目部又发动了百日大干劳动竞赛活动，加大奖励措施，每十天一考核一兑现，队伍精神饱满，干劲十足，员工们付出了巨大牺牲。

“黄河隧道”建设者们所属的中铁十四局，前身是铁道兵部队，被三代国家领导人誉为特别能吃苦特别能战斗的“铁军”，现在还保留着“舍家为国、不畏艰难、能征善战”的部队光荣传统。

身为军人后代的项目书记周平顺向记者打开了话匣子：职工中有相当一部分人家在济南，但是没有人回过家，大家都没有休过假。为了赶工期，大家平时也没有休息日。

在百日大干劳动竞赛活动中，项目部设立了三个党员突击队，分布在三个关键地段，党员干部身先士卒，在掌子面上冲锋陷阵，实实在在发挥了表率带头作用。

朱士齐总工家在东二环，他因为身担重任，不仅每天工作到深夜或凌晨，俨然忘记了家的存在；常务副经理田运朋，家属是护士要上夜班，孩子幼小没人看，差点后院起火。项目经理赫德亮，压力大得睡不着觉，患上神经衰弱症，一天睡不足5小时。

“不管有多难，我们有决心也有信心把这项重点工程干好，按期交付，不辜负市政府和济南人民的厚爱和期望。”书记周平顺信心满满地说。

一名职工告诉记者，书记周平顺那抗美援朝的老父亲，瘫痪在床，他们已好几个月没见面了。

他们干的是山东省的重点工程，这是济南的第一条穿黄隧道，是济南迈入“黄河时代”的龙头工程，是要记入济南发展史册的浓重一笔的，他们用一腔热血，默默奉献在“母亲河”畔，等待穿黄成功那一天的到来。

新时报记者:殷玉国

编辑:刘然