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我的汽修生涯(5)
艾俊民的游子报
>《待分类》
2023.05.08 浙江
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我的汽修生涯(5)
■作者:游海波
东风汽车修理班已经步入了正轨,但整个班的修理水平参差不齐,如何提高全班的整体修理技术水平,同样是亟待解决的问题。除了言传身教外,自身也在不断地学习《东风汽车使用说明书》,对汽车结构和维修部分重点阅读搞通搞懂,并参照类似书籍深入细致地研究,在新华书店找相关的资料,以求全面掌握东风车型。
南城的年轻司机邱应根,也接了一辆崭新的东风汽车,在外跑了一趟回来,报修“刹车不灵”。刚出厂的新车竟然也有这种故障?感觉有点奇怪。
邱应根这个人对车辆的完好率要求比较高,只要出现故障非得把车修好不可,从不“将就”。有些修理工见识过他的认真劲,这次虽然报修的项目是刹车不灵,以为只要调整一下就行,没想到修了两天他仍不满意,试刹车将新车轮胎都磨了一圈,看着都心痛。检验室经检验认为“刹车还可以。”但他认为“不行。”我只得去看看到底怎么回事?据邱师傅反映,刹车气压已经很高,但踩刹车反应较慢,同时气压表瞬间归零,然后再慢慢回升。我亲自检验,真如他说的一样。经过常规的调整并没有一丝改变,但时间已经很晚了,只好带着遗憾下班。
回到宿舍,我翻来覆去怎么也睡不着,从来都没有碰到解决不了的问题,今天可碰到“疑难杂症”了。在我脑子里对刹车总泵的结构及连接系统重新过了一遍,一晚上就在反复地想,是因为刹车气压不足而导致无力张开刹车蹄吗?而刹车气压表的气压已经很高,是什么原因造成踩刹车时气压归零?是不是连接气压表的管道什么地方造成堵塞?东风刹车系统是双回路结构的,据分折,最可能堵塞的地方是总泵弯管处。思来想去,确定这里最可疑。
这时天已经蒙蒙亮了,反正睡不着,我到工间换好工作服,拿好困板,钻到车底下,先把刹车总泵弯管拆下来,用嘴一吹,不通。问题终于找到了,拿起子把弯管的堵塞物撬出来,是生产时留下的残渣,原来是“娘胎里”带来的毛病。
这时邱应根也到车边来了,我跟他说修好了,是弯管堵塞。经邱师傅亲自测试,刹车特灵,气压表反应正常。这时,值早班的人也已经来了,我终于可以舒一口长气了。
这个“娘胎里”的毛病解决了,大家也对我更信服了。我想光信服,还不能形成合力,要如何把大家紧密地凝聚在一起,这才是最重要的。
一天上晚班,班里人问我,从福建过来一辆大货车,说是水温高不敢走,问我们修不修?我们是“公家”单位,从没对外修理过,我想了一下,告诉班里人:“修”,给班里赚点“外快”。开创了对外修理的先河。
车子开进了车库,他们一共来了三、四个人,说可能是水泵坏了。车子放到这里修,他们去外面吃饭。
我一发动汽车,没一会水温很快就高起来了。我看水泵不漏水叶片也会转,打开水箱盖,水温较高,而水箱下面放出的水是冷水。证明水不循环,节温器卡死的可能性较大,叫修理工别拆水泵,把里面的节温器拿掉,重新发动,水温正常,故障排除。
我告诉他们把水泵螺丝紧固好,跟福建佬说修了水泵,别说是节温器的毛病,技术对外人还是需要“保密”的。
福建佬酒足饭饱后,问我们修了什么?修理工告诉他们修了水泵,他们不太相信,“这么快?”但见水泵螺丝是松动过,赶快发动汽车,试了不少时间,水温正常,才不得不相信故障排除了。收了40元钱在班里存着,等下次再赚到钱,全班人去馆子店吃一顿。
副班长何循泉跟我接触了一段时间,互相之间有所了解,也支持我的工作。还说我们单位的一口水井要“掏井”,会给40元钱,问我干不干?我说没人下井,他说他敢下。两人一拍即合,干!我们利用上午没上班的时间,带几个人把井掏干净了。加上上次的钱共80元钱,全班中午到馆子店“大干”了一场,把大家的心都吃到一起了。以后我说啥就是啥,你指东他绝不向西,我带领大家“有福同享”,成了真正的“带头人”。
我们“南丰连”在周边县都有一定的影响,修理技术可坐得上“头把交椅”。当年要找好的修理工修车并不容易,各县虽有县车队自己的修理工,但像我们这么“科班出身”的修理工,在当年更是“凤毛麟角”。我们很快就被南城县公安局盯上了,通知余火宾及我们两兄弟星期六到他们那里去一趟,不是传唤,而是请我们帮忙,帮他们的北京吉普车发动机做个“三保”。
星期六下午回南城,带好相应的工具赶到南城县公安局,小车司机傅建忠就是车队司机傅建民的弟弟,他见我们来了,赶快敬烟给余火宾抽,我们兄弟俩不抽烟。
余火宾1958年就参加工作,一直从事汽车修理,现任发动机组的领头人。大家都叫他的外号“豆豉妈俚”,至于为什么叫这么个名字?现在也无从考证了。
待修的小车早就洗干净停在车库。我们穿上工作服,立即把发动机拆卸下来,并开始分解。我们实际只有一天半的时间,就得完成发动机“三保”的任务。星期一上午得赶回南丰上班。
好在我们三人都是熟手,这些活干起来也是轻车熟路,得心应手。傅建忠在我们面前是热情有加,不停地给余火宾“上烟”。我们这次纯属义务劳动,副局长陶应祖一直在现场陪伴我们,这里的“一把手”洪局长也来看望我们并表示感谢!看来这一辆小车对他们是有多么的重要。
晚饭时间到了,食堂给我们准备了“美味佳肴”,两位局长不停地敬酒,把我们当作“座上宾”。确实有“受宠若惊”的感觉。
第二天的工作就更紧张,简直可用争分夺秒来形容。我可以用两手同时安装螺丝,用两把摇把“左右开弓”,加快了安装进度。半上午发动机基本安装调试完毕。我们要傅建忠找几个人过来把发动机扛上车。他说:“要人有的是。”很快就从监狱找来四个“劳改犯”。我看到其中一个人,感觉很尴尬,他就是我下放所在的游家村民钟德国,当兵退伍在游家小学教书,后犯罪入狱,没想到在此服刑,彼此都没多说话,只点了下头,就开始干活。傅建忠也给他们敬了烟。把发动机装上车,这几个人就回监狱去了。
中午又在食堂就餐,“大碗喝酒、大块吃肉”,他们的热情款待搞得我们心有不安,“受之有愧”。下午做些收尾工作,把车子发动了,时间还早,顺便把四个轮子也保养了。晚上的“庆功宴”少不得又是推杯换盏,热闹一番。
自此以后,我们建立了一条长期友好的关系,不时会请我们到公安局去“光顾”一下,跟傅建忠的关系更进一步。后来我们想把母亲从乡下游家接到城里来住,把乡下的城镇居民户口迁到县城,也是通过傅建忠请示公安局长特批的。
(未完待续)
@原文刊载于第308期《游子》杂志
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