6日，柳州市白沙大桥开始钻第一根孔桩，标志着白沙大桥主体工程正式开工建设。该大桥工程西起柳北区跃进路，东至河东片区高新三路。建好后，将成为贯穿柳州东西的大动脉。
6日上午，记者来到白沙大桥西岸的河堤看见，工人启动机器，开始钻孔作业。这根桩直径为1.5米，深30米。类似这样的桩，整座大桥共要钻120根。在河岸边，工人正在搭建施工平台。而水中的施工，需要用大浮箱帮忙。每个浮箱需要8根空心大钢管搭建，每根钢管直径1.5米。
白沙大桥施工方为中铁上海工程局集团，项目部技术副经理申俊光介绍，白沙大桥工程全长1920米，主桥长400米，两端为引桥、引道。大桥宽度38米，设计为双向6车道。
大桥为单塔双索面斜拉桥，主塔塔柱似门形，由空间曲线扭曲构成，外形简洁美观。申俊光称，桥看起来简单，施工难度可不小。第一，塔身为扭曲的异形结构，制造加工难度大；第二，主塔高100米，相当于30多层楼的高度，最高处吊装重量达88.2吨，安全风险高；第三，所有工作在水面上进行，塔身倾斜，稳定性差，施工测量定位要求高。此外，大桥建设点为溶洞发育的溶蚀地质，旁边为通航河道，还可能遇上洪水期，这也给施工增加了不少难度。
大桥西通过规划道路上下，引桥可延伸至跃进路；桥东通过引道上下，引桥可延伸至高新三路，再通往新建好的马鹿山路。建好后，两岸的横向道路将会贯通柳州主城区和新城区，成为柳州市区交通网络中贯穿东西的大动脉。
（记者廖艳明 通讯员李卫锋 文军）
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