6日,柳州市白沙大桥开始钻第一根孔桩,标志着白沙大桥主体工程正式开工建设。该大桥工程西起柳北区跃进路,东至河东片区高新三路。建好后,将成为贯穿柳州东西的大动脉。
6日上午,记者来到白沙大桥西岸的河堤看见,工人启动机器,开始钻孔作业。这根桩直径为1.5米,深30米。类似这样的桩,整座大桥共要钻120根。在河岸边,工人正在搭建施工平台。而水中的施工,需要用大浮箱帮忙。每个浮箱需要8根空心大钢管搭建,每根钢管直径1.5米。
白沙大桥施工方为中铁上海工程局集团,项目部技术副经理申俊光介绍,白沙大桥工程全长1920米,主桥长400米,两端为引桥、引道。大桥宽度38米,设计为双向6车道。
大桥为单塔双索面斜拉桥,主塔塔柱似门形,由空间曲线扭曲构成,外形简洁美观。申俊光称,桥看起来简单,施工难度可不小。第一,塔身为扭曲的异形结构,制造加工难度大;第二,主塔高100米,相当于30多层楼的高度,最高处吊装重量达88.2吨,安全风险高;第三,所有工作在水面上进行,塔身倾斜,稳定性差,施工测量定位要求高。此外,大桥建设点为溶洞发育的溶蚀地质,旁边为通航河道,还可能遇上洪水期,这也给施工增加了不少难度。
大桥西通过规划道路上下,引桥可延伸至跃进路;桥东通过引道上下,引桥可延伸至高新三路,再通往新建好的马鹿山路。建好后,两岸的横向道路将会贯通柳州主城区和新城区,成为柳州市区交通网络中贯穿东西的大动脉。
(记者廖艳明 通讯员李卫锋 文军)
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