前段时间的中秋小长假，柳州市民卢先生经过桂柳高速公路柳州收费站（以下简称“柳州收费站”）时，发现ETC通道改成了人工收费通道，这让原本办了ETC卡可以享受“秒过”待遇的他不得不照样排队，这让他很是不解。23日，记者从柳州收费站了解到，当时的情况确实如此，收费站也是不得以而为之。
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据了解，中秋假期首日一早，柳州收费站出现大量车流，当时收费站开通三个上高速的收费通道，但是车流排队已经堵至静兰桥上。“因为ETC使用率低，我们当时就向领导申请，将ETC通道换成人员收费通道。”柳州收费站站长韦浩告诉记者，ETC指的是“电子不停车收费系统”，它的通道虽然是专用通道，但是目前在柳州的使用率非常低，按每日车流通过量的比例计算，如果每天有1000辆车上高速，使用ETC通道的车辆约有50辆，所占比例仅为5%。因此，如果中秋节当天不调整ETC通道的话，站前拥堵会更加严重。
为什么一条通道使用率如此低，却还专门开设呢？韦浩表示，ETC其实是一种非常方便的收费站通行方式，车辆通过普通人工收费通道，要递卡、收费、取票，最快也需要10多秒时间，如果车辆办理了ETC卡，那么通过收费站时不需要停车，只要把车速降至20公里/小时，系统就可以自动识别抬杠，过站时间仅为两三秒。这其实也是今后车辆通行高速的趋势。据韦浩介绍，目前ETC通道使用率低，主要是驾驶人不知道办理途径，他们也经常接到此类咨询。该项目是广西交通投资集团下属一家公司负责。
随后，记者联系负责该项目的上述公司。该公司科技部部长刘曙生介绍，2015年9月28日以后，广西高速公路ETC系统才实现与全国联网运营，加上人员、设备和网络等各方面的原因，柳州ETC项目确实存在相对滞后的情况。今年9月之后，这种情况将得到改观，该公司在柳州市跃进路中石化加油站内设立了ETC客服中心，并与柳州的建行等12家银行合作设置办理网点。目前，柳州境内70%的高速路收费站已覆盖ETC专用车道，计划今年底完成全部覆盖。等到这些服务措施完善后，使用率即可大幅提高。此外，广西的驾驶人办理ETC八桂行卡也可实现全国联网，经全国各地高速公路收费站均可缴费不停车、不排队。
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