今年10月份, 来宾市民甘女士的父亲被公交车撞伤致死。 近日, 甘女士见交警部门的事故认定已出, 于是到来宾市公交公司索赔, 结果发现肇事公交车只买了交强险, 没有买第三者责任险(简称“三责险”), 导致赔偿困难。 11月27日, 记者采访公交公司时得知, 由于该公司营运入不敷出, 整个公司有一半的车子没买有“三责险”。 10月11日下午1时许,甘女士的父亲甘某下班骑电动车回家,行到家附近的榜山路与凤栖路交叉路口时,与一辆从对面开来的公交车突然相撞。甘被撞飞倒地,随后被送往医院抢救。一周后,甘因颅脑损伤严重抢救无效,不幸身故。 11月21日,甘女士收到了来宾市交警支队一大队的事故认定书。交警部门认为,甘某驾驶无牌号的电动车上路,未按规定在非机动车道上行驶,且通过没有交通信号灯控制也没有交警指挥的路口时,未让右方道路的来车先行,其行为违反道路交通安全法等法规。 司机莫某单手驾驶公交车上路行驶,通过没有交通信号灯控制的交叉路口,没有减速慢行,且在进入路口前没有认真仔细观察路口的车辆行驶情况,没有按照操作规范安全驾驶,其行为违法。因此,甘某、莫某的违法行为及过错,均是导致事故发生的原因,且在事故中所起的作用基本相当,应承担同等责任。 甘女士告诉记者,事故认定书出来后,家属才得知公交车司机是单手驾驶。为了弄清事发的状况,家属来到来宾市公交车公司调看车上安装的监控视频。从视频上看到司机在事故发生前,虽然绑着安全带,但安全带并没有扣好,右手护在腰间的安全带作样子,只有左手单手开车。且司机经过交叉路口时,左顾右盼精力不集中,导致车速过快撞伤了人。 父亲被公车撞伤致死索赔,来宾公交车竟没买三者险 根据甘女士的代理律师提供的视频,记者发现视频里显示的内容跟甘讲述一致。不过家属发现,事发的公交车没购买“三责险”,只购买了保额为11.5万元的交强险,导致家属索赔难度加大。 家属不服上述事故认定,已向交警支队递交了复核申请,并继续向公交公司索赔。 11月27日,记者来到来宾市公交公司,得知司机莫某自从事故发生后已被停岗。该公司的相关负责人称,只要家属提出合理的赔偿数额,除了保险公司支付部分外,不足部分由公司赔偿。因此,赔偿跟是否买有保险关系并不大。 不过,相关负责人透露,目前公司共有400多辆公交车在营运,由于公司经营困难,导致有一半的车子约200辆只买了交强险,并没买有“三责险”。 该负责人告诉记者,单是购买交强险,每辆公交车一年要交2000元左右。公司有一半的车子购买了三责险,保额为20万元,加上交强险,每辆车一年要向保险公司交纳6000多元。如果还要买座位险的话,每辆车要交保费8000至1万元,400多辆车一年的保费都要300多万元,“按照目前的营业现状,公司根本交不起”。 父亲被公车撞伤致死索赔,来宾公交车竟没买三者险 该负责人称,来宾市公交公司是民营企业,整个公司的司机和管理后勤人员共有400多人,目前已经有3个月的工资都没有足额发放。据其称,由于受到共享单车和私家车的冲击,公交车的生意越来越难做。整个城区每天的营业额才三四万元,剔除70岁以上老人、残疾人等免费群体,60岁以上老人、学生等半价票群体,真正收入才两三万元。 该负责人表示,根据市里下发的文件,这些免费群体、半价票群体的费用,都是由政府埋单。但是,从2017年以来,市里还拖欠公交公司的补贴1000多万元。若是这些补贴都能按时到位,车子的保费都不成问题。
来源 | 南国今报记者黄必成
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