徐霞客在贵州（五）

 

    贵州有这样一句话：“我走过的桥，比你走过的路多”。这话谁说都有点夸张、有点雷人，但如果是徐霞客说出来，却很恰当。

    徐霞客壮年北上齐鲁、京师，登临东、北、中、西诸岳，南下闽浙，游历雁荡、武夷、罗浮等名山，晚年遍游长江以南各省，西跨怒江，到达丽江、腾冲边陲，直至双足俱废，再也不能走动为止。经他双足丈量的桥，累计起来肯定超出不少人一生行走的路。

    徐霞客在贵州的四十二天里，——不含之后从云南倒回贵州兴义考察和丽江木知府抬他回家时经过贵州的时间——走过不少各式各样的桥。著名的有独山深河桥、都匀九孔桥、福泉葛镜桥、贵阳太子桥、花溪华仡佬桥、镇宁白虹桥、关岭利济桥......

    这些桥多为石拱桥，唯独关岭的盘江桥是铁索桥，徐霞客记述最为详细，摘下来请大家欣赏：

    循江东岸南行，半里，抵盘江桥。桥以铁索，东西属两崖上为经，以木板横铺之为纬。东西两崖，相距不十五丈，而高且三十丈，水奔腾于下，其深又不可测。初以舟渡，多漂溺之患；垒石为桥，亦多不能成。崇祯四年，今布政朱（名家民，云南人），时为廉宪，命普安游击李芳先（四川人），以大铁链维两崖，链数十条，铺板两重，其厚仅八寸，阔八尺余，望之飘渺，然践之则屹然不动，日过牛马千百群，皆负重而趋者。

    桥两旁，又高维铁链为栏，复以细链经纬为纹。两崖之端，各有石狮二座，高三、四尺，栏链俱自狮口出。东西又各跨巨坊。其东者题曰：“天堑云航”，督部朱公所标也；其西者题曰：“彤江飞渡”，傅宗龙时为监军御史所标也。傅又竖穹碑，题曰“小葛桥”，谓诸葛武侯以铁为澜沧桥，数千百载，乃复有此，故云。余按，渡澜沧为他人，乃汉武故事，而澜沧亦无铁桥；铁桥故址在丽江，亦非诸葛所成者。桥两端碑刻祠字甚盛，时暮雨大至，不及细观。度桥西，已入新城门内矣。

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      北盘江又名花江，古代叫牂牁江，夜郎国著名的河流，是珠江的正源。汉朝军队曾借道夜郎，顺牂牁江而下，突袭番禺，平定南粤叛乱。

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    北盘江山高谷深，异常险峻，飞鸟易渡，猿猴难攀。

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    铁链为经，木板为纬的盘江桥，长15丈，高30丈，不仅是云南出入中原的咽喉，也是当地苗族、布依族走亲访友的要道。

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    左图是桥头的驿道、神龛,徐霞客曾走过、拜过；右图为史迪威公路盘江铁桥，该桥曾为抗战胜利立下汗马功劳。

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     桥头摩崖石刻。

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    江左面的史迪威公路二十四道拐夜景。右边公路是解放后修的，把二十四道拐改为一道拐，坡度和弯度都变小了，长度却变大了。

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    北盘江高速公路桥，宝马车过峡谷，如白驹过隙。

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    北盘江铁路桥。

    之后飞跨在北盘江上的各式各样的桥，是徐霞客万万没有想到的（文中图片来自网络）。