交警民警辅警，在完成工作任务同时，更应该保护好自身安全！

木林普法，作为一个重点关注宣传道路交通安全管理的自媒体平台，自然也非常关注交通民警执勤执法中出现的一些热点事件，特别是一些令人伤感的伤亡类事件。

木林看问题的视角，不在于追热点，多在于反思，更想为防范这类意外事件再次在执勤的民警、辅警身上出现而做些自己力所能及的努力。而我的这种努力，只能是用文字来提醒、呼唤和劝诫，让他们注意自身的安全，严格规范文明的执法执勤。

这几天，执勤交通辅警被撞伤不幸殉职的事件，引起了人们的关注。10月16日中午12时，西安交警支队曲江大队雁塔中队的一名年轻辅警，在执勤期间被疾驶的小汽车撞倒拖行，因抢救无效因公殉职。关于事件的具体过程，大家可以搜索相关的警情通报和网络文章。事发后，千余名群众自发的来到事发地或其队部所在地进行吊唁。

一位平凡普通的交通辅警，为什么能够获得这么多的尊重？

西安交警订阅号网文《生死关头，他选择往前跨一步》中写的这段话，让我感慨万千：生死关头，他为什么选择往前跨一步排除险情？他发自肺腑的话就是答案：“我喜欢这份职业！”

这让我想到了《民主与法制》周刊总编辑刘桂明老师在他的《谁是律师的朋友/刘桂明对你说》书封面写的这样一段话：从来没有一种职业，让我如此向往；从来没有一个行业，让我如此热爱；从来没有一个群体，让我如此关注。

之前，看到刘桂明老师这段话时，感慨万分。现在，看到了这位年轻英勇的交警辅警的相关事迹后，我更是感慨万分。

这句话，用在这位看似平凡却又勇敢伟大的交通辅警身上，应该是恰当的！

因为小徐警官，他也曾说过相似的一句话：“我喜欢这份职业。”

这句看似简单的喜欢话语中，却蕴含着一种常人所不具有的精神，那就是，能够让他将大家平常眼中习以为常的哪些司空见惯、天经地义的事情，做出了不平常，将哪些分内之事、情理之中、鸡毛蒜皮的平凡事情，做出了不平凡。

我们在被小徐警官事迹折服的同时，郑重声明，木林下面写的这段话，并不是对英雄的不敬，而是希望大家都能够引起了更多的反思，特别是要引起更多的交通民警、交通辅警的反思！

那就是：如何在完成工作任务的同时，保障好自己的人身安全？

在该事件发生后第二天，也就是10月17日，为了预防和减少交警辅警执勤执法中出现的伤亡事故，公安部交管局在之前的《交通警察执勤执法安全防护规定（试行）》的基础上，修订完善并下发了《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》，对路面执勤执法、查处交通违法、拦截检查违法车辆和处理交通事故时的现场安全防护工作，专门进行了明确和要求，内容非常详细，希望全国所有的交警民警、辅警都能够认真的学习和落实。

现实中，行为人故意冲撞类的案件比较罕见，绝大多数都属于过失引发的交通事故。交通事故的发生，随机性很强，只要机动车辆驾驶人稍有分心，就容易出事；只要有一方参与人稍微麻痹大意，就容易出事，轻则是财产损失，重则有人员伤亡。况且，这种人员伤亡，并不只是其他交通参与人，还包括正在执勤执法的交通民警、辅警。

之前，木林曾经专门给事故处理民警写过一篇关于现场安全防护的文章《如何用最简陋的装备，让事故现场勘查民警，实现最大程度的安全？》，该文中，我以警用战术理念为基础，将警察通用战术中的“距离、掩体和警戒”转化为事故处理中的“距离、掩体和警戒”，提出了要在思想上树立起有效主动防护的理念，而这种理念，最主要的就是要有危险意识，要有防范危险在自己身上随时发生的意识。

事故处理民警因为勘查现场、询问当事人等工作，在道路中间停留的时间较长，容易分心而忽视了自身及他人的安全防护；执勤民警，经常也会在车流中指挥疏导，甚至于设卡拦截检查车辆，如果自己的安全防范意识不强，警惕性不高，同事的补位预警意识不足，执勤执法动作不规范，很容易发生危险。

实际工作中，看似简单的拥堵疏导指挥，中间有很多学问，更有很多经验和教训。比如：

在使用警灯、反光器材、制式装备的情况下，结合使用口令、口哨和移动来让自己变得更安全；

一定要站在各个方向移动车辆都能看到的地方，如果有不能被观察到的情况时，必须重新变换和寻找位置；

不能让自己长时间的在某一个方面有观察盲区，不能让重点疏导方向背后看不到的方位出现运动车辆的可能；

不能长时的只留意一个方向而不随时向四周观察，尽量减少自己站在大型车辆的盲区位置；

指挥期间，不能在自己身边出现车辆混乱穿行抢插的情况，让自己兼顾控制不到方向的车辆先停下来；

指挥拦截某个方向车辆停止时，要有提前量，必须能够准确地判断对方已经接收到了明确的信息并有停止的可能；

与同事之间一定要形成主次配合，两人甚至多人的指挥动作，主次分明，协调一致。

高度警惕让自己安全，麻痹大意让自己危险；主动防范让自己安全，被动应付让自己危险；规范执法让自己安全，游击鲁莽让自己危险；合理处置让自己安全，粗暴简单让自己危险。

……

总之一点，你一定要能够控制现场局势，如果控制不了，必须报告请求支援，并由指挥能力更强民警来控制局面。

需要强调的是，对于执勤执法中突然出现的危险，其所侵犯的利益，如果不能达到民警必须要用生命加以履职的程度的话，不建议民警采取冒险动作进行拦截，更不希望民警用血肉之躯进行拦截。

所以说，对于所有的交警民警、辅警来讲，在工作中，一定要有随时都可能会在自己身上发生危险的防范意识，要提前采取一些防范动作，特别是要学习和掌握一些应对紧急情况的预案，一定要从兄弟们的血泪事件中汲取经验和教训，切莫再让这种不幸再次发生！

       谨以此文，向因公牺牲了的交警民警辅警致敬！