沈从文先生笔下的《边城》，让我们不仅看到了湖南湘西地区特有的风土人情，也让我们欣赏到了湖南湘西边城的美景。但是湘西地区的地质出露地层自中元古界冷家溪群至新生界第四系，除石炭系缺失外，大部层序完整，分层标志明显，沉积类型复杂，横向变化显著，过渡特色突出。岩石类型以碳酸盐岩为主，次为碎屑岩和浅变质岩，火成岩偶见。侵蚀、溶蚀、剥蚀作用强烈，断裂构造较发育，导致山体切割厉害，起伏落差大，岩溶发育，溪谷纵横、密度大，耕地零碎，土壤差异性大，工程地质复杂，由于交通不便给湘西笼罩了一层神秘的色彩，也让更多向往者停滞不前。
张吉怀铁路于2021年12月6日通车，从通车到春运结束，累计发送达70万名旅客，首次参加春运的张吉怀高铁，交出了一份靓丽的成绩单。这不仅便利了湘西人民的出行及返乡，也缩短了湘西少数民族地区与其他地区的距离，同市也加速了湘西及周边地区旅游事业的发展。据统计数据表明，从怀化到张家界只需1小时，怀化到吉首只需半小时，怀化到凤凰只要20分钟，怀化到麻阳也只要10分钟，这为湘西的人民带来了巨大的便利，也为我们能够了解神秘大湘西带去了极大的便利。
张吉怀铁路8标全长32.019公里，其中隧道20座20公里，桥梁28座8.5公里，区间路基、站场3.5 公里，桥隧占线路总长的89%。由于湖南湘西地区的特殊地形和土壤环境，位于鹤城区境内的隧道洞内设“人”字坡，最大埋深 259.1米，洞身围岩以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主，占比高达 96.23%；隧道地质构造及水文地质条件复杂，大部分段落埋深浅，隧道穿越3条不整合接触带、8条断层破碎带，安全风险很高，工期控制难度较大。这样的恶劣的地形和环境，这就不仅仅考验的是设计师和建筑师的技术，也考验了相关设备和物资的质量要求，为了能够让这“最美湖南铁路”顺利安全准时通车，作为提供物资的供应商之一的上海东洲通信系统工程有限公司提供了天馈系统全部供货并保质保量的完成安装指，这是一次巨大的挑战，不仅仅要克服的是恶劣地形的问题，更加要克服的是侵蚀、溶蚀、剥蚀等自然环境带来的巨大难题，上海东洲在研发各种设备的时候将这些考虑在内，最终交出了令人满意的答卷，不仅保证了张吉怀铁路按时通车，也保障了列车在运行时的安全。
张吉怀还是湖南省西部完善的高速铁路网中极重要一段。高铁开通拉动的不仅仅是客流，而是整个地区的经济，对扶贫开发具有重要意义，被称为“最美扶贫高铁”，不仅能让我们更深的了解神秘湘西，也为湘西少数民族地区的经济带去了新的发展和希望。这一路的风景也是美不胜收的，每一个站点都融合了当地特有的人文文化，自然风景。随着张吉怀铁路的开通，对沈从文先生《边城》的向往，对少数民族淳朴民风的想往和对“翠翠”的期待更加期待了。
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