【Man哥语】
以前说汽车安全的时候都用碰撞成绩说事，可是从今年IIHS的披露情况来看，还真有些车企在应试教育上下了不少功夫。所以只能另辟蹊径，从IIHS医药费赔付情况，看看真实的碰撞中谁安全性最差。
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正文
医药费赔付指数，这个数值的高低很大程度上代表了一辆车在主责碰撞中医药费赔付的数值，代表了本车上人员受伤程度的高低。
这个成绩仅涵盖2012年-2014年，不涉及2015年以后重新大改款的新车。
医药费赔付值：191
三菱的车性能是不错，但翼神实在是太老了，加上买三菱翼神的人多半都有一颗飙车的心，所以翼神这车就是一片红，哪怕是EVO也是同样情形，这就好比是某款菜刀伤人多，是该怪菜刀呢，还是用刀的人呢？
医药费赔付值：182
如果说三菱翼神的医药费赔付率如此之高还可以理解，那日产阳光作为一款正儿八经的买菜车，那就真是妥妥的不安全了，一款车，能够在医药费赔付和死亡率两个榜单都高居前几位，就真的很能说明问题了。别说是和紧凑型轿车比，就算是放到小型车里，日产阳光的医药费赔付值也高出平均值太多。无论再便宜都不值得买的车型。
医药费赔付值：175
起亚K3在各种安全碰撞测试里总能出点问题，而在医药费赔付的表现上，那也是相当糟糕，高出平均值75%。在美国都是这种表现，在中国会是怎样？会后排安全带崩开啊。
医药费赔付值：174
日产轩逸这款车除了小面积偏置碰撞之外，其它的碰撞成绩都还不错，但是在现实中，这车的医药费赔付率很高，高出平均值74%，比很多小型车还差。所以买雾霾轩逸不仅仅是要担心烧机油的问题，还要想下安全问题。
医药费赔付值：173
国内无售，不推荐、不评价的品牌。
医药费赔付值：162
丰田在各种碰撞测试中的成绩都是中规中矩，而现实中这车基本上也印证了碰撞成绩，卡罗拉/雷凌在医药费赔付数值上表现很一般。
作为这个榜单里最畅销的车型，卡罗拉车损的赔付值仅次于三菱翼神、EVO和WRX这些强调运动的车型，这意味着卡罗拉/雷凌主责的事故中车损情况比较严重。
医药费赔付值：136
也是不评价的车型，科鲁兹医药费赔付指数比卡罗拉要低不少，但仍然高出平均值36%，除了自身车上人员赔付值高，在碰撞导致的其他车上人员医药赔付也高出36%，排到了倒数第3。
同时科鲁兹因事故造成其他车损和物损赔付值也超出平均值21%，只比翼神和同门sonic稍好，似乎显示出科鲁兹车主比较激进的驾驶倾向。
医药费赔付值：136
10代思域在车辆的结构和钢材强度上都有了较大幅度改进，其实通过9代思域的医药费赔付值上就可以看出，上一代思域对车上人员的保护显然不够理想，和科鲁兹处于同一个水平上。
不知道10代思域啥样，不过按照国内新思域的情况来看，很多车主都把这车当跑车、钢炮开了，各种事故层出不穷，花样作死啊。
医药费赔付值：133
菲亚特这车在美国叫做道奇Dart，其实放在这并不公平，因为美国版是后轮独立悬架，而国产则简化为板车悬架，其它也有很多配置减掉了。不过就算是美国原版，在医药费赔付值上也表现一般，此外需要注意的是虽然车上人员的医药费赔付排在第9，但是对其他车上人员的伤害却是倒数第3，仅比科鲁兹和轩逸稍好。
医药费赔付值：131
福克斯虽然排在了倒数第10，但是除了自己主责情况下医药赔付超出平均值31%，其它项目表现相对倒还是可以接受，至少不是倒数水平，比较中庸，在多车事故中也不算差。
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