【建设】合青高铁走向及站点设定基本落定

合青高铁走向及站点设定基本落定

合青高铁概况

合青高铁是合肥至青岛的高速铁路。铁路途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接徐连客运专线至连云港，接在建的青连铁路延伸至青岛。未来合青高铁将分为三段分别建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青（岛）日（照）连高铁。

1 青日连铁路

开工：2014年

通车：预计2018年

已开工建设两年，正线全长194.5公里，其中山东省境内186.6公里。这条线路起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站，全线共设车站11个，正线共设车站7个，分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西。按客货共线设计行车速度200公里/小时标准建设。

2 徐连高铁

开工：预计今年底

通车：预计2020年

东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，全长约180.4公里，设计时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。建成后，从连云港到徐州时间大大缩减。

3 合肥至新沂铁路

开工：预计2017年

通车：未披露

根据合肥至新沂铁路第一次环评公示内容：合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，最终到达青岛。

合肥至新沂段工程全长约330公里，其中安徽境内约221公里，江苏境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，有望在2017年开工。

线路概况

据铁路部门的专家介绍，合肥—新沂—连云港—日照—青岛这条线路已经是最大可能地“取直”。

届时合肥到青岛的行程会被大大缩短，不再绕行济南，而合肥到日照不通火车，到连云港普通列车最快也需8个多小时的历史将被改变。于新沂市和邳州市的旅客来说，去往安徽及武汉方向也不必再从徐州转乘了。

铁路网

对于合肥未来“米”字形高铁网络的构建目标，合青高铁也将是最后东北方向的这一“撇”。同时，亦将更加巩固徐州的交通枢纽地位，使徐州成为高铁“双十字”枢纽城市。

本文综合整理：RT交通网、网络等

本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。