【聚焦加快铁路建设】杭黄高铁：9087米峰高岭隧道全线贯通

4月12日，随着杭黄高铁峰高岭隧道2#斜井的顺利贯通，杭黄高铁安徽段主体控制性隧道群全部贯通，为确保2018年杭黄高铁全线通车彻底扫清了最大施工“拦路虎”。

峰高岭隧道全长9087米，是杭黄高铁的控制性工程之一，是杭黄高铁第二长隧道。2568m峰高岭隧道2#斜井成功贯通，该隧道的贯通意义非凡，标志杭黄高铁项目全长9087m的峰高岭隧道按期全线贯通，也标志着中铁十五局杭黄高铁项目鏖战30个月，14座隧道24025米隧道群全线贯通。

峰高岭隧道进口位于安徽省黄山市歙县三阳镇中村境内，出口位于安徽省宣城市绩溪县平银境内，隧道跨越两市、两县，地势起伏较大，沟谷纵横、植被发育、灌木杂草丛生。该隧道为双线无砟隧道，设计行车速度为250公里/小时。

杭黄高铁

杭黄高铁由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，杭黄高铁建成后将在中国版图上诞生一条串起名城、名江、名湖、名山等10多处国家级森林公园和5A级风景保护区的世界级黄金旅游高铁线。

杭黄高铁始于浙江省杭州市，途经富春江、千岛湖，最终到达安徽省黄山市，全长286公里。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站，设计时速250公里/小时，建设工期4年，预计2018年开通。