7月25日起，全国首例动车、地铁同站台交互换乘模式在成灌快铁犀浦站启用——这项举措打破了传统的铁路客运组织模式，提高了市域快速铁路衔接地方公共交通的客流换乘效率，市民出行将会更加便捷。
变化一：铁路与地铁换乘模式取得新突破
犀浦站将在全国率先实现铁路与地铁的安检互信、同台换乘。
过去:市民乘坐动车到达犀浦站后只能同站台单向换乘地铁，而乘坐地铁2号线到达犀浦站并需换乘成灌（彭）动车的乘客，需历经地铁出站、铁路进站、铁路安检等复杂流程才能换乘动车。
今天起：已购买、换取了动车票或者持有中铁银通卡的市民乘坐地铁2号线到达犀浦站后，就可同站台通过铁路闸机进入动车站台，换乘开往都江堰、青城山、彭州等方向的动车，从而实现铁路、地铁的无缝同台换乘。
对于没有来得及购票或换取车票的旅客可通过换乘站台的自助售取票设备购买换乘车票。
为更好服务铁路与地铁乘客的便捷换乘需要，成都铁路局和成都市政府经过前期充分调研，决定在犀浦站启用“动车、地铁同台无缝交互换乘”的客运组织模式——动车、地铁同台无缝换乘在日本等轨道交通十分发达的国家已经实施多年，因为技术、管理等各方面原因尚未在我国施行，这次犀浦高铁站施行“同台无缝换乘”模式在国内尚属首例。
变化二：动车开行列次进一步增加
铁路部门对成灌铁路公交化运营模式的运输、客运组织进行了优化，开行列次进一步增加，目前每天开行动车达到64趟次。其中，成灌线42趟次、郫彭支线12趟次、离堆支线10趟次。
后续还将根据成灌铁路的客流变化及出行需求对运行图持续进行优化和调整。
变化三：安靖站于7月1日起已开通投用
受火车北站扩能改造影响，7月1日起成灌（彭）铁路部分车次已调整至安靖站始发，安靖站已开通投用。为了进一步方便市民出行，成都市交委已在安靖站同步配套6条公交线路与铁路车站进行接驳。
资料图
变化四：成灌（彭）铁路实现刷卡便捷乘车
为了提升成灌铁路公交化运营服务，目前成灌铁路已全面开通“中铁银通卡”支付功能。办理了中铁银通卡的旅客，无需购票，可以直接在安靖、犀浦、郫县、都江堰、青城山等沿线车站直接刷卡乘车。需要旅客注意的是，由于硬件原因，成都站暂不支持使用中铁银通卡。
成灌（彭）铁路
成灌快铁2010年5月12日建成，这条铁路总长约91公里，沿线设有车站20个。这条铁路作为成都市城区连接都江堰、彭州、青城山的一条市域快速铁路，投运以来每天早晚高峰和周末的动车上座率都在80%左右。
由于犀浦高铁站与成都地铁2号线紧密衔接，这里也就成为了旅客换乘的主要车站。今年截至目前犀浦高铁站的日均到达、发送客流在1.1万人左右。
本文由铁道网综合整理于西南铁路、成都政事、网络
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