【Man哥语】
不看排名还真不知道宝马3系能排第一,不过仔细一想也不无道理,毕竟对于发动机和变速箱的调校,一直都是宝马的强项。
而且又在豪华车队列中,二手车的价格339.3万円(约合RMB20.68万元)也是大家能接受的范围。
日本人对其的评价就是安全上靠谱、舒适、而且就算最低配也丝毫不会在驾驶感上偷懒,驾驶乐趣不能丢。
皇冠排在这名副其实,在日本口碑不错,遍地的出租车也都是这货。
日本的尖端皇冠MAJESTA就不说了,国产后的只能靠边站了。
排在这的是ATHLETE版本,运动感和操控感是人们最为看重的,加上皇冠值得信赖的可靠性,二手车也照样受欢迎。
日本人爱进口车,应该说也爱豪华进口车,奔驰最具代表性。
奔驰近几年开始转型走起了运动路线,外观的设计越来越动感,内饰越做越豪华。
不仅岛国人们喜欢,也深得中国消费者的心,再加上日本良好的路况,二手车水分少,排在前面没啥奇怪的。
是不是看着名字有点懵?其实这货就是国内的锐志。
MARK X在日本广受好评,整体的档次定位在凯美瑞之上,皇冠之下,销量也在丰田所有车型中排在前端,反正这款运动型车在日本挺受欢迎,中古车(二手车)市场受关注自然也顺理成章。
在中国,锐志说我有后驱和V6,不要问其它,不要问!
上文说了ATHLETE版本,这就是另个ROYAL版本,前面那个主打喜欢运动操控的人群,那这个就是主打年纪偏大,成熟稳重的消费者。
反正豪华舒适,安全可靠才是皇冠的主打,去二手车市场选辆老皇冠,嗯,这很日本。
雷克萨斯IS最初是针对欧美市场开发,只是这外形越改越激进,但是开起来特色不明显。
虽然竞品是宝马3系和奔驰C级,但说实话在国内就是小众车的命。
好在雷克萨斯的品控摆在那,可靠性和耐久性让其在日本的二手车市场,受关注度一直很高。
其实日产SKYLINE最经典之作是GT-R系列,很多人的dream car。而这里的SKYLINE则指的是国内英菲尼迪Q50,但不是Q50L。
不知道岛国人是不是对天空有着莫名的好感,马自达的SKYACTIV创驰蓝天,东京的SKYTREE,这里的SKYLINE,还有那个苍老师,都是蓝天啊天空啊空啊..啊....
买二手车除了追求省钱外,同样也追求省心。
斯巴鲁力狮在安全方面值得信赖,水平对置发动机和全时四驱,冲这些独有技术买这车的人们肯定就大有人在,日本版很早就装上了EyeSight,主动安全颇受好评。
日本懂车帝们,都算务实,而且眼光都不低呢。
其实日产Fuga就是日产的高端车型,早期引进中国叫风雅,后来成了英菲尼迪Q70。
早在设计之初就是以高性能和后驱为卖点,运动豪华为标签,空间表现还不错,在爸爸去哪儿节目播出后,才让更多的中国人认识它。
作为大奇瑞在国内的旗舰,然而卖的并不好,日本倒是比较受欢迎,很多企业中高层喜欢用这车。
又是进口车,还是宝马5系,看来日本人也跟咱们国内差不多嘛,喜欢BBA。
宝马5系,家用商务都合适,再加上宝马的操控,日本街上这货不少。
毕竟是豪华进口车,安全配置和内饰上都说的过去,反正日本开车路况也好,油耗也能接受。
在国内买宝马,定要出保前卖掉,切记切记。
文中列出了受关注度最高的前十名轿车,
你们猜猜前十之后的几名都有谁?
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