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详解二战苏德战场上的战略包围:为何往往一口气能俘虏几十万人?

小弟最近看保罗.卡雷尔的《东进》。苏德战场上,特别是比亚韦斯托克-明斯克包围圈和基辅包围圈,在战役过程上的描述很多书籍上都写到:XXX将军的的装甲集群占领了明斯克,从而封闭了包围圈,或者是XXX的部队与XXX的部队在罗姆内会师从而实现了对于西南方面军的包围。这里我很疑惑的几个点:1、什么占领了明斯克就标志着包围圈完成了?德军装甲部分就那些兵力,占领了包围圈中的每一个城市,那需要多少兵力来防守包围圈内外的敌人来攻击?我印象中,德军的装甲部队和步兵部队往往因为坦克推进速度过快,经常离得很远,步兵能否那么快的赶上?

2、包围战或者防御战中,总会提到:包围圈有一个30英里宽的口子,或者XX部队英勇作战在敌人防线上撕开了30英里宽的口子,接下来就是坦克和步兵通过口子涌了进来。现代战争又不是古代的城墙作战,城墙塌了会出一个口子,敌人能进来,那XX英里的口子是什么意思?
3、小弟一直喜欢看军事类题材的书,最近也看了不少,但是最近发现对于军事的基础知识很欠缺,对于包围、防线等等军事上常说的词汇实际当中是如何实现的没有明确的概念,就像上述两个问题,只在书中看到了包围,但是包围是如何实现的,也不会很明白。不知道各位大佬能够推荐一些基础军事入门的书籍,可以供我学习下,谢谢大家。

HeavenDevil:机械化战争有一点很重要,后勤补给线必须能让卡车走,包围圈完成一般标志就是附近所有的交通节点被敌方取得。

水寒2014:现代战争非常依赖交通线。

OpenNature:哦哦,这也就是为什么书上说包围站的过程中夺得了哪些哪些城市,因为这些城市就是交通枢纽是吧。

HeavenDevil:对啊,而且城市是地图上很重要的地标,也可以获得补给。不过截断交通线不仅仅包括攻占城市,那些适合行车的地形也是必须占领或者破坏的。

有知识的马:破坏一般是布雷?

HeavenDevil:炸到无法修复呗。或者破坏到敌人无法在你大部队到达之前修复也算。公路爆破法挖掘十字沟灌,水,铁路掀掉枕木或者摧毁路基这类。

有知识的马:这个,己方机械化部队将来也不能使用了吧。需要工兵抢修。

HeavenDevil:方便战场形式为主。要是该己方攻势一般不会将道路破坏很彻底,僵持和守势肯定会彻底瘫痪。

OpenNature:那有一个问题就是:如果农村包围城市战略这个理论放在苏联,西南方面军完全可以进入乌克兰农村。

wangyongsk:这也得看实际情况吧?人口和村庄密度问题,抗联后面不就很艰难么。

HeavenDevil:西南打完败仗去农村怕不是找死,被人直接撵死...另外农村补给不足供应那么多人。

yuanbai:战争爆发时,苏军没做好打游击的准备,部队就算撤到乡村也很快被打散。战争第二年,苏联就开始认真组织被占领区的敌后游击战了。

专爱人妻曹阿瞒:苏联的敌后游击以破坏为主,和中国战场根本不能比,和南斯拉夫比也差不少。
究其原因,平原地形、铁路密度高、气候寒冷是限制游击队活动的三大杀手。
(想象一下,河北的冀中平原有今天密度的铁路,任何一个乡镇日军可以在24小时内机动到位,八路军还怎么发展?本位面的冀中,游击队连级干部和地方区级干部生存时间平均是3个月。)

lzgadsl:就当年的密度,日军的囚笼政策已经极具杀伤力了。

szz:想下长平吧,一支大型军队每天要的补给是很可怕的,食物,衣物,燃料,弹药,各种武器备件,油料。没了后勤补给,打上三天就算王牌也要软脚。  打开防线上的口子,是因为两边因的各种原因无法改击,政治,地形,军队数量,其他。只能从有限宽度进改。尔这次打穿了对面的防守深度,后面就是向深或是两边发展了。

yuanbai:二战的兵力密度,一个师最多可以防御24公里正面,包饺子形成的战略包围圈除关键节点外,其他地方就是薄皮大馅。

实话实说萨哈夫:就算是薄皮大馅,个别步兵可以看运气逃出去,但是建制基本都散了。车辆重装备就别想出去了!

HeavenDevil:除了少数步兵单位基本都没法跑,当然坦克部队更难拦截,不过跑也跑不了多远就得弃车。

OpenNature:那为什么基辅包围战还没歼灭那么多苏军?包围就是封锁交通线?

wangyongsk:基本上可以这么理解。

yuanbai:西南方面军被围之前就没坦克了,没啥机动力怎么组织大部队突围。方面军司令部和几个集团军司令部带着小部队突围,都被灭了。

amlsb:除了补给节点的问题外,还有与编制/组织的因素。
封闭了交通线,完全战略合围,意味着大规模有组织部队只能用强攻/突围的方式通过。
而三三两两的渗透逃跑,当然是存在的,但是这种小规模零散的突围也会随着包围圈的封闭越来越困难,同时加大被围部队的瓦解速度。

长风浩荡:1.明斯克不仅是苏联西方面军的主要后方基地,同时也是主要的交通枢纽。德军从两翼包围攻占明斯克,也意味着在这两支德军钳子中间的苏军主要交通线均已被切断。
德军封锁了公路和铁路,除了切断苏军补给,还能监视苏军大部队的突围行动,利用空中优势和地面机动优势迅速机动部队去堵截苏军的突围行动。
德军和苏军均深刻认识到步兵和机械化部队机动性上的差异所带来的不利影响,想方设法予以弥补,如提高机械化部队的合成水平,增加装甲步兵或机械化、摩托化步兵的建制,步兵搭乘坦克等手段。苏军在战争中后期,还采用方面军快速集群,集团军快速集群,军、师先遣支队等战役布势和战斗队形中的新成分来填补从普通步兵部队到坦克集团军先遣支队之间的距离,并通过空中打击来迟缓德军退却的道路。

2.所谓的“口子”,是指敌军绵亘防线上被打开的突破口。自从第一次世界大战完善了绵亘防线后,进攻军队不在敌人防线上打开突破口,就无法进入到敌军主要集团的翼侧和后方,从而对其构成合围。突破口的宽度和深度要以敌人无法以主要炮火杀伤进入突破口的我军主力。

3.《军事术语选编》上中下,拉济耶夫斯基的《突破》、《从战例学战术(团部分)》、《师战例》、《集团军战役》、《坦克突击》,洛托斯基的《诸兵种合成集团军进攻》和《战争史与军事学术史》都是很好的教材。对苏军体系的战役法和战术学讲的很透彻,通读后,你至少能有起码的战役战术知识。然后再去看些主要将帅的回忆录和战史著作,就会有特别更深刻的了解。


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